นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์เปิดเผยว่า ยอดส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปเดือนกุมภาพันธ์ อยู่ที่ 88,720 คันเพิ่มขึ้น 0.22% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนจากการส่งออกรถ PPV และรถ HEV ขณะที่ให้ช่วง 2 เดือนแรกของปี’67 (ม.ค.-ก.พ.) มียอดส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปรวม 175,436 คัน เพิ่มขึ้น 0.07% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีมูลค่าการส่งออก 121,228.69 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.80% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และแม้ยอดส่งออกจะมีแนวโน้มชะลอลงแต่ตลาดส่งออกยังขยายตัวได้ดีจึงมั่นใจว่าการส่งออกจะเป็นไปตามเป้าที่ตั้งไว้

ส่วนยอดการผลิตรถยนต์เดือน ก.พ. 2567 อยู่ที่ 133,690 คัน ลดลง 19.28% จากเดือน ก.พ.2566 และลดลง 5.92% จากเดือน ม.ค.2567 ซึ่งยอดการผลิตเดือนก.พ. อาจจะที่สุดในรอบ 2 ปี จากยอดผลิตรถกระบะทั้งส่งออกและขายในประเทศลดลงเนื่องจากบางบริษัทขาดชิ้นส่วน ยอดผลิตรถยนต์นั่งลดลงเพราะถูกรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้ามาแย่งส่วนแบ่งตลาด และยอดผลิตรถกระบะลดลงตามยอดขายเนื่องจากความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงิน ทำให้ยอดรถยนต์ที่ผลิตได้ในช่วง2 เดือนแรกของปีนี้อยู่ที่ 275,792 คัน ลดลง 15.90% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

สำหรับส่วนยอดขายรถยนต์ในประเทศของเดือน ก.พ. 2567 อยู่ที่ 52,843 คัน ลดลง 26.15%จากเดือน ก.พ. 2567 และลดลง 3.60%จากเดือน ม.ค. 2567 เนื่องจากการลดลงของยอดขายรถกระบะและรถยนต์นั่งจากการเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อตามนโยบายการให้กู้แบบรับผิดชอบและหนี้ครัวเรือนสูงของธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) และยอดขายรถ PPV ลดลง 47.6% จากการไปซื้อรถยนต์นั่งตรวจการณ์ที่เป็น HEV มากขึ้นเพราะราคาถูกกว่า รวมทั้งเศรษฐกิจของประเทศยังเติบโตในระดับต่ำ เพราะการเบิกจ่ายงบประมาณรายจ่ายปี 2567 ล่าช้าไปถึงเดือน เม.ย. 2567 ทำให้การใช้จ่ายและการลงทุนของภาครัฐลดลง ทำให้ยอดขายรถยนต์ในประเทศช่วง 2 เดือนแรกของปีนี้อยู่ที่ 107,657 คัน ลดลง 21.49% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

“กรณีที่มีการนำเข้ายานยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนจำนวนมากคงไม่ได้เป็นการทำลายตลาดรถยนต์ในประเทศ เป็นการเปลี่ยนแปลงไปตามกระแสโลก ซึ่งจะช่วยกระตุ้นให้เกิดการลงทุนในประเทศเร็วขึ้น และเป็นเรื่องดีที่ภาครัฐและภาคเอกชนได้ร่วมกันวางแผนให้มีความพร้อมที่ผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อส่งออกไปในภูมิภาค” นายสุรพงษ์กล่าว