NT จับมือ CAAT เดินหน้าขนส่งอากาศยานไม่มีนักบิน

NT จับมือ CAAT เดินหน้าขนส่งอากาศยานไม่มีนักบิน

วันพุธ ที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2568, 14.40 น.

บริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด (มหาชน) (NT) และ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ร่วมกันจัดงาน การขนส่งทางอากาศยุคใหม่ด้วยโดรน” (The New Era of Drone Delivery) เพื่อส่งเสริมนวัตกรรมการนำโดรนมาใช้ในการขนส่งทางอากาศยุคใหม่ในภาคธุรกิจและกิจการต่าง ๆ พร้อมสาธิตรูปแบบการขนส่งและแพลตฟอร์มดิจิทัล สำหรับบริหารจัดการจราจรทางอากาศแบบครบวงจร ทิศทางในการผลักดันการขนส่งยุคใหม่ด้วยอากาศยานซึ่งไม่มีนักบินของกระทรวงคมนาคม โดยมีนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม  และนายไชยชนก ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ทิศทางในการผลักดันการขนส่งยุคใหม่ด้วยอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน สิ่งที่เห็นในวันนี้คือก้าวสำคัญของประเทศไทยในการพัฒนาการขนส่งทางอากาศด้วยอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน กระทรวงคมนาคม CAAT และพันธมิตรอย่าง NT จะเดินหน้าขยายผลสู่การใช้จริงในเชิงพาณิชย์ โดยเร่งดำเนินการในด้านการอนุญาต การพัฒนามาตรฐานความปลอดภัย และระบบอนุญาตทำการบิน เพื่อรองรับการขนส่งพัสดุทางอากาศในอนาคตต่อไป ภาครัฐโดยกระทรวงคมนาคมและสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) มีหน้าที่วางกรอบนโยบาย ออกกฎระเบียบ และกำหนดมาตรฐานด้านความปลอดภัย ขณะที่บริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด (NT) สนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสาร เช่น ระบบสัญญาณ 5G เทคโนโลยีด้านการส่งข้อมูลของ Remote ID รวมทั้งระบบบริหารการจราจรทางอากาศสำหรับอากาศยานไร้คนขับ (UTM) ที่ได้มีการสาธิตตัวอย่างในวันนี้ ถือเป็นหัวใจสำคัญของการกำกับดูแลสำหรับการใช้งานอากาศยานซึ่งไม่มีนักบินหรือโดรน 


อย่างไรก็ตามการจัดงานดังกล่าวมีเป้าหมายในการสร้าง Drone Ecosystem ที่ยั่งยืน เพื่อให้ภาครัฐและเอกชนสามารถขับเคลื่อนเทคโนโลยีใหม่ ๆ ได้อย่างสมดุล ทั้งในด้านความปลอดภัยและการส่งเสริมเชิงเศรษฐกิจงานในวันนี้จึงเป็นเวทีสำคัญที่สะท้อนภาพความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนในการผลักดันระบบขนส่งทางอากาศยุคใหม่ของประเทศ

พันเอก สรรพชัยย์ หุวะนันทน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า NT มีโครงสร้างพื้นฐานที่พร้อมใช้งาน และได้ร่วมกับพันธมิตรระดับนานาชาติซึ่งมีความเชี่ยวชาญ      ด้านแพลตฟอร์มดิจิทัลสำหรับการบริหารจัดการอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน สิ่งนี้ช่วยให้การจัดการเที่ยวบินเป็นไปอย่างแม่นยำและราบรื่น 

นอกจากนี้ NT ยังให้บริการซิม ‘my by NT’ บนคลื่น 700 เมกะเฮิรตซ์ (MHz) โดยได้รับอนุญาตจาก กสทช. เพื่อใช้ติดตามเที่ยวบินของโดรนได้อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพผ่านเครือข่าย ผลทดสอบสัญญาณเป็นที่น่าพอใจและมั่นใจได้ในการรองรับผู้ประกอบการโดรนเชิงพาณิชย์ที่เพิ่มขึ้นในประเทศไทย

พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย กล่าวว่า บทบาทของ CAAT คือการกำกับดูแลความปลอดภัยด้านการบินและส่งเสริมกิจการการบินให้เติบโตก้าวหน้า ซึ่งการส่งเสริมและสนับสนุนนวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีการบินในด้านอากาศยานซึ่งไม่มีนักบินหรือโดรน รวมถึงระบบต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง ถือเป็นภารกิจที่สำคัญอย่างหนึ่งของ CAAT ขณะที่โครงสร้างพื้นฐานและแพลตฟอร์มดิจิทัลของ NT ซึ่งนำมาสนับสนุนการขนส่งทางอากาศด้วยโดรนนั้น ถือเป็นส่วนสำคัญ ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถการทำการบินและช่วยในการบริหารจัดการจราจรทางอากาศสำหรับโดรนอย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยยกระดับความปลอดภัยในการใช้ห้วงอากาศของประเทศ

นอกจากนี้ CAAT ยังอยู่ระหว่างการผลักดันแนวทางกำกับดูแลอากาศยานขั้นสูงในระดับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โดยประเทศไทยจะเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมนานาชาติ Advanced Air Mobility Symposium (AAM 2026) ระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน – 4 ธันวาคม 2569 ซึ่งจะเป็นเวทีสำคัญในการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และเทคโนโลยีด้านการขนส่งทางอากาศสมัยใหม่ เช่น โดรนขนส่งสินค้า ระบบแท็กซี่บินไฟฟ้า (eVTOLs) และการบริหารจราจรทางอากาศในเมือง (Urban Air Mobility – UAM)

-031

 

โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น

1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์

2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี

3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Back to Top