NEX POINT จัดกิจกรรมทดสอบรถไฟฟ้า

NEX POINT จัดกิจกรรมทดสอบรถไฟฟ้า

วันอังคาร ที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2568, 13.10 น.

บริษัท เน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน) หรือ NEX POINT จัดกิจกรรม “NEX EV Driving Experience” มอบโอกาสทดสอบยานยนต์เชิงพาณิชย์พลังงานไฟฟ้าแบบใกล้ชิด ทั้งรถหัวลากไฟฟ้าและรถโดยสารไฟฟ้า กิจกรรมครั้งนี้สะท้อนความมุ่งมั่นของ NEX POINT ในการเป็นผู้นำตลาดยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ของประเทศไทย

สำหรับรถที่ใช้ในการทดสอบ มี 2 รุ่น  ได้แก่


1. NEX EV Tractor 423 kWh

รถหัวลากพลังงานไฟฟ้า 100% ออกแบบมาเพื่องานขนส่งขนาดใหญ่และหนักโดยเฉพาะ ความจุแบตเตอรี่ 423 kWh 550 แรงม้า กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า 410 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 2,800 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 สปีด มีหัวชาร์จแบบ DC สามารถชาร์จได้พร้อมกัน 2 หัว ระยะทางวิ่งประมาณ 300 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับรถ)

2. NEX EV City Bus 8 m

รถโดยสารพลังงานไฟฟ้า ขนาด 8 เมตร จำนวน 22 ที่นั่ง และ มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนสูงสุด 165 kW แรงบิดสูงสุด 2,000 นิวตันเมตร ระยะทางวิ่งประมาณ 120-140 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับรถ) พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฮดรอลิค มือจับสำหรับผู้โดยสารยืน 16 จุด ทั้งนี้ยังไม่รวมเสาสำหรับจับยึดในตัวรถ อุปกรณ์ความปลอดภัยครบครัน อาทิ อุปกรณ์ดับเพลิง ค้อนทุบกระจก ทางออกหนีไฟฉุกเฉิน

โดยจุดเด่นของรถทั้ง 2 รุ่นนี้คือ  รถไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ที่สร้างโดยฝีมือคนไทยโดยโรงงานที่ได้รับมาตรฐานระดับสากล โดยขีดความสามารถของ Nex Point สามารถประกอบสร้างรถโดยใช้เวลาเพียง 3 เดือนเท่านั้นถือได้ว่าเป็นโรงงานที่ได้มาตรฐาน

ในการทดสอบครั้งนี้ ได้รับการสนับสนุนด้านสถานที่ทดสอบรถไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ จากโรงเรียนสอนขับรถ 3K Solution Management ซึ่งเป็นโรงเรียนสอนขับรถโดยสารไฟฟ้าแห่งแรกของประเทศไทย ที่ได้มาตราฐานการรับรองจากกรมขนส่งทางบก  โดยแบ่งออกเป็นสองสถานี แยกระหว่าง EV Tractor 423 kWh และ EV City Bus 8 m

EV Tractor 423 kWh รถหัวลากไฟฟ้า วิ่งทดสอบในส่วนหัวลาก เพื่อให้ง่ายต่อการทดสอบและได้เห็นถึงประสิทธิภาพเบื้องต้นจุดเด่นสำหรับรถไฟฟ้า คือกำลังแรงบิดที่มีมากทำให้การออกตัวนั้นไม่   ต้องรอรอบเรียกได้ว่าการขับขี่นั้นเป็นไปอย่างง่ายดาย แม้ว่ารถที่ไม่มีประสบการณ์ในการขับขี่ก็สามารถขับขี่ได้อย่างสบาย ๆ จุดหลักสำคัญหรับการขับขี่รถหัวลากนั้นคือวงเลี้ยว ที่ต้องกะระยะในการเลี้ยว ในส่วนประสิทธิภาพของตัวรถนั้นถ้าเทียบกับรถที่มีเครื่องยนต์จะรู้สึกได้เลยว่ารถไฟฟ้าขับขี่ได้ง่ายกว่า

EV City Bus 8 m รถโดยสารพลังงานไฟฟ้า ที่หลายคนเคยเห็นตามท้องถนนกันมาบ้างแล้ว ในการทดสอบกับสถานที่ ที่จำลองสภาพพื้นที่แบบในเมือง ทำให้เห็นว่าจุดเด่นคืออัตราเร่งที่ตอบสนองได้รวดเร็วทันใจในการเร่งออกตัวทุกครั้ง วงเลี้ยวแคบทำให้มีความคล่องตัว ในสภาพพื้นที่ต่างจากในเมือง ด้วยแรงบิดที่มีมหาศาลทำให้การขึ้นเนิน หยุดเบรก และออกตัวทำได้แบบสบาย ๆ

การทดสอบเผยให้เห็นว่ารถไฟฟ้าทั้ง 2 รุ่นขับขี่ง่าย ประสิทธิภาพดี และด้วยการผลิตในประเทศไทย ทำให้การบำรุงรักษาและบริการหลังการขายสะดวก มั่นใจ ลดต้นทุนการขนส่งได้ แม้ระยะวิ่งอาจจำกัด แต่สามารถวางแผนเส้นทางประจำได้อย่างเหมาะสม

NEX POINT การันตีทีมช่างมืออาชีพ มีความรู้ ความชำนาญ และประสบการณ์สูง พร้อมสนับสนุนศูนย์บริการและผู้จัดจำหน่ายทั่วประเทศ ดูแลลูกค้าตั้งแต่การติดตั้งจนถึงบำรุงรักษาแบตเตอรี่ มอเตอร์ ระบบชาร์จ และระบบควบคุมยานยนต์ไฟฟ้าอื่น ๆ มอบบริการหลังการขายรวดเร็วและเชื่อถือได้ สร้างความมั่นใจ และมาตรฐานระดับมืออาชีพให้ลูกค้าเต็มที่

 

โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น

1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์

2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี

3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Back to Top