นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า จำนวนการผลิตรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตได้ในเดือนธันวาคม 2568 มีทั้งสิ้น 113,855 คัน ลดลง 12.57% จากเดือนพฤศจิกายน 2568 แต่เพิ่มขึ้น 8.56% จากเดือนธันวาคม 2567 เนื่องจากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อชดเชยการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าตามมาตรการสนับสนุนฯ ส่งผลให้ผลิตรถยนต์นั่งไฟฟ้าได้ถึง 10,714 คัน เพิ่มขึ้น 794.32% เพื่อส่งออกและขายในประเทศ และส่งผลให้ผลิตเพื่อส่งออก 86,194 คัน เพิ่มขึ้น 28.26% มีสัดส่วนถึง 75.71% ผลิตเพื่อขายในประเทศแค่ 27,661 คัน ลดลง 26.58% มีสัดส่วนเพียง 24.29% ส่งผลให้จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้ในปี 2568 มีจำนวนทั้งสิ้น 1,455,569 คัน ลดลง 0.91% จากปี 2567 แต่มากกว่าเป้าที่ตั้งไว้ที่ 1,450,000 คัน โดยมากกว่า 5,569 คัน หรือมากกว่า 0.38%

สำหรับการผลิตเพื่อส่งออกเดือนธันวาคม 2568 ผลิตได้ 86,194 คัน เท่ากับ 75.71% ของยอดการผลิตทั้งหมด เพิ่มขึ้น 28.26% จากเดือนธันวาคม 2567 ส่งผลให้ทั้งปี 2567 ผลิตเพื่อส่งออกได้ 956,230 คัน เท่ากับ 65.69% ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลง 5.24% จากปี 2567 โดยยอดผลิตเพื่อส่งออก 956,230 คัน มากกว่าเป้าผลิตเพื่อส่งออกปี 2568 จำนวน 6,230 คัน หรือ 0.66% เนื่องจากการเร่งผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อส่งออก ซึ่งสามารถนำจำนวนการผลิตดังกล่าวไปนับเป็นการผลิตชดเชยในอัตรา 1.5 เท่าได้

ส่วนการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศเดือนธันวาคม 2568 ผลิตได้ 27,661 คัน เท่ากับ 24.29% ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลง 26.58% จากเดือนธันวาคม 2567 เพราะต้องเร่งผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อส่งออก เพื่อให้ได้จำนวนผลิตชดเชยที่ 1.5 เท่า ส่งผลให้ทั้งปี 2567 ผลิตได้ 499,339 คัน เท่ากับ 34.31% ของยอดการผลิตทั้งหมด เพิ่มขึ้น 8.59% จากปี 2567 โดยยอดผลิตเพื่อขายในประเทศปี 2568 มีจำนวน 499,339 คัน ซึ่งน้อยกว่าเป้าการผลิตเพื่อขายในประเทศที่ตั้งไว้ 500,000 คัน จำนวน 661 คัน หรือ 0.13%

นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ยอดขายรถยนต์ภายในประเทศของเดือนธันวาคม 2568 มีจำนวนทั้งสิ้น 75,121 คัน เพิ่มขึ้น 47.17% จากเดือนพฤศจิกายน 2568 และเพิ่มขึ้น 39.07% จากเดือนธันวาคม 2567 เป็นเดือนแรกในรอบ 33 เดือนที่มียอดขายรถยนต์ 75,121 คัน สอดคล้องกับยอดจองรถยนต์ 75,246 คันในงานมหกรรมยานยนต์เดือนธันวาคม 2568 ซึ่งเป็นเดือนสุดท้ายที่ต้องจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในโครงการ EV 3.0 รถยนต์นั่งจึงเพิ่มขึ้น 21.4% และรถยนต์ SUV เพิ่มขึ้น 106.3% รถ PPV ยังคงขายเพิ่มขึ้น 21.5% เพราะปีนี้มีผู้ผลิตรายใหม่เพิ่มขึ้นมา แต่รถกระบะยังคงมียอดขายทรงตัวที่ระดับต่ำที่ 14,965 คัน เพิ่มขึ้นเพียง 3.9% จากการเข้มงวดปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงินจากหนี้ครัวเรือนที่ยังสูงและเศรษฐกิจในประเทศเติบโตในอัตราต่ำ การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ(FDI) ยังคงต่ำ ดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรมเดือนพฤศจิกายน 2568 ยังคงลดลงร้อยละ 4.24 การใช้กำลังการผลิตอยู่ที่ 55,49 แสดงถึงการจ้างงานยังคงชะลอตัว นักท่องเที่ยวต่างประเทศเข้ามาประเทศไทย 32,974,321 คน ลดลง 7.23% ปัจจัยทั้งหมดนี้ส่งผลให้กำลังซื้ออ่อนแอ อย่างไรก็ดีในปี 2568 รถยนต์มียอดขาย 621,166 คัน เพิ่มขึ้น 8.47% จากปี 2567

นายสุรพงษ์ กล่าวว่า การส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป เดือนธันวาคม 68 ส่งออกได้ 84,963 คัน เพิ่มขึ้น 7.97% จากเดือนที่แล้ว และเพิ่มขึ้น 11.29% จากเดือนธันวาคม 67 เป็นอีกเดือนหนึ่งที่ส่งออกมากกว่าเวลาเดียวกันของปีที่แล้วจากการเร่งส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งจะถูกนับเป็นการผลิตชดเชยที่ 1.5 เท่า ตามมาตรการสนับสนุนฯ จึงส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าได้ถึง 6,360 คัน มีส่วนแบ่ง 7.49% ของยอดส่งออก ปีที่แล้วยังไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าส่งออก รถกระบะไฟฟ้าส่งออก 76 คัน ปีที่แล้วยังไม่มีการผลิตรถกระบะไฟฟ้าในประเทศไทย

ทั้งนี้รถกระบะดีเซลยังคงส่งออกมีส่วนแบ่งมากที่สุดที่ 61.85% จำนวน 52,550 คัน เพิ่มขึ้น 5.25% รถยนต์นั่งเครื่องยนต์สันดาปภายในส่งออก 10,673 คัน ลดลง 15.06% เพราะมีการเลิกผลิตรถยนต์บางรุ่นเพื่อส่งออก ส่งผลให้ตลาดส่งออกรถยนต์นั่งลดลง เช่น ตลาดเอเชีย ยุโรป อเมริกาเหนือ ส่วนตลาดรถกระบะเพิ่มขึ้นเช่น ตลาดออสเตรเลียและโอเชียเนีย ตลาดตะวันออกกลาง ตลาดแอฟริกา ตลาดอเมริกากลางและอเมริกาใต้ โดยในปี 2568 ส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป 935,750 คัน ลดลง 8.19% จากปี 2567

- 030