นายวิศิษฐ์ ลิ้มลือชา รองประธานกรรมการหอการค้าไทย เปิดเผยว่า ภาพรวมช่วงเทศกาลสงกรานต์ เดือนเมษายน 2569 ประเมินเบื้องต้นน่าจะไม่หวือหวาเท่าที่ควร เนื่องจากประชาชนมีความกังวลการเติมน้ำมันตามสถานีบริการน้ำมันหรือปั๊มน้ำมันในเส้นทางที่ผ่านไปถึงปลายทาง โดยกลัวว่ารถยนต์ส่วนบุคคลน้ำมันจะหมดกลางทาง เพราะหากปั๊มเติมน้ำมันให้ไม่เพียงพอ รวมถึงราคาน้ำมันที่ปรับสูงขึ้นถึง 6 บาทต่อลิตร ก็เป็นต้นทุนหลักในการเดินทางท่องเที่ยวเช่นกัน

โดยแนวโน้มสงกรานต์จะคึกคักมากน้อยเพียงใด ต้องจับตาความชัดเจนของสถานการณ์การเติมน้ำมันหน้าปั๊มทั่วประเทศ หากทุกปั๊มมีน้ำมันเพียงพอและให้บริการได้ตามปกติ ความมั่นใจของประชาชนจะกลับมาได้ อย่างไรก็ตามภาพของสัปดาห์นี้จะเป็นตัวตัดสินสำคัญว่าบรรยากาศการท่องเที่ยวต่างจังหวัดในปี 2569 จะคึกคักหรือไม่ หรือไม่อย่างนั้นการเดินทางอาจกระจุกตัวอยู่เพียงกลุ่มที่ใช้รถโดยสารสาธารณะหรือผู้ที่เดินทางในระยะใกล้ๆเท่านั้น

สำหรับแนวโน้มการจับจ่ายใช้สอยในช่วงเทศกาลสงกรานต์นั้น สัญญาณในขณะนี้ยังไม่หวือหวาเท่าที่ควร แม้เป็นช่วงสุดท้ายของเดือนมีนาคม และจะเข้าสู่เดือนเมษายนแล้ว แต่บรรยากาศยังคงเงียบอยู่ และพูดได้ไม่เต็มปากว่าสงกรานต์จะคึกคักมากขนาดไหน เพราะตอนนี้ติดปัญหาหลายอย่าง โดยเฉพาะสถานการณ์น้ำมัน ทั้งจะมีปริมาณเพียงพอในการเติมตามหน้าปั๊มหรือไม่ รวมถึงราคาที่สูงขึ้น แม้รัฐบาลจะออกมายืนยันว่ามีน้ำมันเพียงพอในช่วงสงกรานต์แน่นอน ก็ต้องติดตามอย่างใกล้ชิดว่าจะสามารถสร้างความเชื่อมั่นกลับมาได้หรือไม่

 ส่วนการค้าขายสินค้าต่างๆในประเทศ เมื่อเข้าใกล้ช่วงเทศกาล ปกติแล้วจะมีคำสั่งซื้อสินค้าเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะสินค้าที่เกี่ยวข้องกับภาคการท่องเที่ยว และร้านอาหาร แม้ส่วนใหญ่จะกระจุกตัวปริมาณมากในจังหวัดท่องเที่ยวหลัก แต่มีคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นแน่นอน ซึ่งสัญญาณในตอนนี้ยังไม่เห็นภาพดังกล่าว แต่ต้องยอมรับว่าประชาชนมีความกังวลเรื่องราคาน้ำมันและความสะดวกในการเติมน้ำมันเพื่อเดินทางท่องเที่ยวระยะไกลมาก เนื่องจากปกติแล้วเทศกาลสงกรานต์มักเป็นช่วงที่คนใช้หยุดยาวเที่ยวไกลๆ หรือเดินทางกลับภูมิลำเนา ซึ่งจะเป็นระยะไกลเช่นกัน

ในส่วนของภาคธุรกิจขณะนี้กำลังเผชิญกับปัจจัยเสี่ยงจากต้นทุนพื้นฐาน ทั้งราคาน้ำมันที่ปรับสูงขึ้น รวมถึงแนวโน้มการปรับค่าไฟฟ้าที่อาจสูงขึ้นตามต้นทุนราคาน้ำมัน ซึ่งถือเป็นปัจจัยหลักในการผลิตและขนส่งสินค้าทุกประเภท โดยเริ่มเห็นสัญญาณชัดเจนจากภาคการขนส่งที่เตรียมขอปรับขึ้นราคาค่าบริการเฉลี่ยประมาณ 20% ทั้งหมดจะสร้างส่งผลกระทบต่อเนื่องเป็นลูกโซ่ ตั้งแต่วัตถุดิบต้นทางถึงการกระจายสินค้าไปยังจุดจำหน่ายทั่วประเทศ