7 พฤษภาคม 2568 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า สถานการณ์ความตึงเครียดระหว่างอินเดียและปากีสถานส่งผลกระทบโดยตรงต่อการเดินทางทางอากาศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เมื่อหลายสายการบินประกาศยกเลิกหรือเปลี่ยนเส้นทางบินด่วน หลังปากีสถานและพื้นที่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอินเดีย ปิดน่านฟ้าไม่ให้เครื่องบินพาณิชย์ผ่านชั่วคราว ตั้งแต่เช้าวันนี้

โดย Flightradar24 เผยให้เห็นว่า มีเครื่องบินจำนวนมากต้องเบี่ยงเส้นทางจากที่เคยบินผ่านอินเดีย-ปากีสถาน ไปยังเส้นทางผ่านทะเลแดงและอินเดียตอนใต้ ส่งผลให้ระยะเวลาบินเพิ่มขึ้นหลายชั่วโมง

สายการบิน Thai Airways เปิดเผยว่า มีเที่ยวบินไปยุโรปอย่างน้อย 8 เที่ยวบินต้องเปลี่ยนเส้นทางและล่าช้า โดยเฉพาะเที่ยวบินไปลอนดอน มิวนิก และแฟรงก์เฟิร์ต ขณะที่เที่ยวบินไปบรัสเซลส์และปารีสไม่ได้รับผลกระทบ ส่วนเที่ยวบินแฟรงก์เฟิร์ต-กรุงเทพฯ ต้องลงจอดฉุกเฉินที่ดูไบ เพื่อเติมเชื้อเพลิง

Malaysia Airlines ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน เที่ยวบินจากกัวลาลัมเปอร์ไปยังลอนดอนและปารีสต้องเปลี่ยนเส้นทางและแวะเติมน้ำมันที่โดฮา ก่อนเดินทางต่อ โดยสายการบินยืนยันว่า “ความปลอดภัยของผู้โดยสารและลูกเรือเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด” พร้อมติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด

นอกจากนี้ ท่าอากาศยานอัมริตซาร์ในรัฐปัญจาบถูกสั่งปิดชั่วคราวระหว่างวันที่ 7 - 9 พฤษภาคม ทำให้เที่ยวบินทั้งหมดไป-กลับจากเมืองดังกล่าวถูกระงับชั่วคราวเช่นกัน 

Batik Air สายการบินในเครือ Lion Group ของอินโดนีเซีย ประกาศ ยกเลิกเที่ยวบินไปยังลาฮอร์ (ปากีสถาน) และอัมริตซาร์ในวันที่ 8–9 พฤษภาคม เนื่องจากเหตุการณ์ความไม่สงบ

สนามบินนานาชาติเถาหยวนของไต้หวัน ระบุว่า เที่ยวบินหลายเที่ยวที่มุ่งหน้าไปยุโรป เช่น แฟรงก์เฟิร์ต เวียนนา อัมสเตอร์ดัม โรม และลอนดอน ต้องดีเลย์หรือเปลี่ยนเส้นทาง และมีบางเที่ยวต้องลงจอดที่กรุงเทพฯ แทน ขณะที่เที่ยวบินไปลอนดอนในช่วงเช้าวันพฤหัสบดี ถูกยกเลิกไปแล้ว

สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ เปิดเผยว่า เที่ยวบินไปโดฮาถูกเปลี่ยนเส้นทาง และเที่ยวบินไปยังอินเดียบางจุด เช่น นิวเดลีและเบงกาลูรูต้องบรรทุกเชื้อเพลิงเพิ่ม สำหรับกรณีฉุกเฉิน ส่วนสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ยังไม่ได้ให้ความเห็นใดๆ

ด้าน ท่าอากาศยานไทย โดยเฉพาะ สนามบินสุวรรณภูมิ ได้เตรียมแผนรองรับผู้โดยสารที่อาจตกเครื่องหรือต่อเที่ยวบินไม่ได้ที่สนามบินหลักๆ แต่ในช่วงบ่ายของวันพุธ ยังไม่มีรายงานผู้โดยสารตกเครื่องอย่างเป็นทางการ

ทั้งนี้ ยังไม่สามารถระบุได้แน่ชัดว่าน่านฟ้าปากีสถานและอินเดียจะกลับมาเปิดให้บริการได้เมื่อใด แต่หลายฝ่ายยังกังวลใจหลังมีรายงานว่า กองทัพปากีสถานยิงเครื่องบินรบอินเดียตกถึง 5 ลำ ซึ่งตอกย้ำความเสี่ยงของการบินในพื้นที่ความขัดแย้ง - ย้อนให้นึกถึงเหตุโศกนาฏกรรมของเที่ยวบิน MH17 ของมาเลเซียแอร์ไลน์ในปี 2014 ที่ถูกยิงตกเหนือยูเครนตะวันออกคร่าชีวิตผู้โดยสารทั้งลำ

ที่มา asia.nikkei