13 มีนาคม 2569 จากกรณีที่ เครื่องบินโบอิ้ง 737 - 800 ของสายการบินเจจูแอร์ ซึ่งออกเดินทางจากกรุงเทพมหานคร ประสบเหตุไถลออกนอกรันเวย์หลังลงจอดแบบล้อไม่กางและพุ่งชนกับกำแพงคอนกรีตที่ปลายรันเวย์ของสนามบินนานาชาติมูอัน ของเกาหลีใต้ ก่อนจะเกิดการระเบิดอย่างรุนแรง จนเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 179 ศพ ต่อมาเมื่อวันพุธ (11 มี.ค) สำนักงานตรวจเงินแผ่นดินของเกาหลีใต้ รายงานความคืบหน้าว่า กระทรวงคมนาคมตัดลดงบประมาณการก่อสร้าง และอนุมัติโครงสร้างด้านความปลอดภัยแบบไม่เหมาะสม เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดโศกนาฏกรรมเจจูแอร์

ความคืบหน้าล่าสุด ตำรวจเกาหลีใต้บุกเข้าตรวจค้นกระทรวงคมนาคม ซึ่งเป็นหนึ่งในการสอบสวนเหตุการณ์การไถลออกนอกรันเวย์ของเครื่องบินโบอิ้ง 737 ของสายการบินเจจู แอร์ว่าความบกพร่องในการกำกับดูแลจะเป็นสาเหตุที่นำไปสู่อุบัติเหตุดังกล่าวหรือไม่ พร้อมยังเข้าตรวจค้นสำนักงานด้านการบินประจำภูมิภาค รวมถึงผู้รับเหมาที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสนามบินมูอัน เพื่อพุ่งเป้าไปยังการหาผู้รับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

ตำรวจเกาหลีใจ้ปฏิเสธที่จะให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับการบุกค้นในครั้งนี้ แต่สำนักข่าวยอนฮับของเกาหลีใต้รายงานว่าเป้าหมายของการบุกค้นคือเก็บหลักฐานเพิ่มเติมที่จำเป็นในการสอบสวนถึงอุบัติเหตุในครั้งนี้

ประธานาธิบดีอี แจมยอง ของเกาหลีใต้ ยังสั่งการให้มีการลงโทษเจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบถึงการเก็บกู้ศพผู้เสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องบินเจจู แอร์ที่ล่าช้าเกินไป หลังประธานาธิบดีอีได้สั่งการให้ทางการสอบสวนว่าเหตุใดจึงมีการปล่อยให้ศพผู้เสียชีวิต สิ่งของส่วนตัวของผู้โดยสาร 648 ชิ้น และซากชิ้นส่วนเครื่องบิน 155 ชิ้น ถูกปล่อยทิ้งไว้นานเกินไป

รายงานสอบสวนฉบับเต็มเกี่ยวกับอุบัติเหตุดังกล่าวคาดว่าจะมีการเปิดเผยเร็วๆ นี้ หลังล่าช้าเกินกว่าที่กำหนดไว้ 1 ปี ทำให้กระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ออกมาขอโทษในวันที่ 9 มีนาคม บรรดาครอบครัวของผู้เสียชีวิต รายงานข่าวดังกล่าวมีขึ้นหลังผู้ตรวจสอบของรัฐ เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติโครงสร้างความปลอดภัยของสนามบินที่มีความผิดพลาดมาเป็นเวลากว่า 20 ปี และความล้มเหลวนี้มีความเชื่อมโยงกับอุบัติเหตุในครั้งนี้ ผู้ตรวจสอบของรัฐ ยังสรุปว่า กำแพงคอนกรีตที่ตั้งอยู่ปลายรันเวย์เป็นสาเหตุที่ทำให้การไถลออกนอกรันเวย์  รวมถึงพบการออกใบรับรองอย่างไม่ถูกต้อง และการล้มเหลวในการตรวจสอบการติดตั้งกำแพงคอนกรีต