19 มิถุนายน 2569 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า ระบบติดตามการเดินเรือ Marine Traffic แสดงให้เห็นเรือที่เคลื่อนตัวผ่านช่องแคบฮอร์มุซ หลังจากที่สหรัฐฯ และ อิหร่าน ได้เซ็นลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) ผ่านระบบดิจิทัล ซึ่งมีเงื่อนไขต้องยกเลิกการปิดล้อมทางทะเลของสหรัฐฯ หลังจากที่ช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดมานาน

หน่วยงานด้านการค้าทางทะเลของสหราชอาณาจักร (UKMTO) ได้ลดระดับภัยคุกคามด้านความมั่นคงทางทะเลในช่องแคบฮอร์มุซลงเหลือระดับ 'ปานกลาง' หลังจากที่สหรัฐอเมริกาและอิหร่านประกาศข้อตกลงในการเปิดเส้นทางเดินเรือยุทธศาสตร์นี้อีกครั้ง

ตามรายงานของ UKMTO ซึ่งเป็นองค์กรของกองทัพเรืออังกฤษที่ให้ข้อมูลด้านความมั่นคงทางทะเล ระดับภัยคุกคามในเส้นทางเดินเรือที่สำคัญนี้เคยถูกประกาศว่า "วิกฤต" มาก่อน เนื่องจากมีการปฏิบัติการทางทหารในภูมิภาคอย่างต่อเนื่อง  "ควรแจ้งให้ผู้เดินเรือทราบถึงการมีอยู่ของทุ่นระเบิดและเตรียมพร้อมสำหรับการปรากฏตัวของกองทัพเรือในขณะที่ปฏิบัติการกวาดล้างยังคงดำเนินต่อไป" พร้อมยังได้เตือนถึงความแออัดที่คาดว่าจะเกิดขึ้นตามเส้นทางเดินเรือ แต่จะมีกองกำลังทางเรือคอยสนับสนุนการจราจรทางน้ำ 

ด้าน บริษัทลอยด์ ลิสต์ ซึ่งเป็นผู้ให้บริการข้อมูลข่าวสารระดับโลกด้านการเดินเรือ การขนส่งทางทะเล และโลจิสติกส์ รายงานว่า บริษัทเจ้าของเรือรายใหญ่หลายแห่งเริ่มให้เรือของตัวเองเดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง และมีการประเมินด้วยว่า มีเรือพาณิชย์อีกราว 550 ลำ ที่ต้องเตรียมพร้อมในการเดินทางออกจากอ่าวเปอร์เซีย ในจำนวนนี้ประกอบด้วยเรือบรรทุกน้ำมัน 160 ลำ เรือบรรทุกสินค้าแห้งแบบเทกอง 200 ลำ เรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 60 ลำ และเรือบรรทุกยานพาหนะ 10 ลำ