รับใบรับรอง

ดร.ชุติมา เอี่ยมโชติชวลิตผู้ว่าการสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งประเทศไทย (วว.) กระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม รับมอบใบรับรองความสามารถห้องปฏิบัติการ มอก. 17025-2561 (ISO/IEC 17025 : 2017) จาก วันชัย พนมชัย เลขาธิการสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) โดย ศูนย์ทดสอบมาตรฐานระบบขนส่งทางราง (ศทร.) วว. ได้รับการรับรองห้องปฏิบัติการครอบคลุมด้านการทดสอบทางกลของโลหะและผลิตภัณฑ์โลหะรวมถึงชิ้นงานเชื่อมของเหล็ก เหล็กกล้าโลหะผสม ผลิตภัณฑ์ระบบราง ได้แก่ หมอนคอนกรีต หมอนประแจและเครื่องยึดเหนี่ยวราง ซึ่งเป็นหน่วยงานแรกของประเทศไทยที่ได้รับด้านระบบรางตามมาตรฐาน BSEN 13230, BSEN 13481 และ BSEN 13146 โดยที่ศทร. วว. สามารถทดสอบได้ครบทุกรายการ พร้อมนำวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีนวัตกรรม ส่งเสริมผู้ประกอบการไทยผลิตและส่งออกสินค้าในภูมิภาคสนับสนุนพัฒนาโลจิสติกส์ประสิทธิภาพสูงสร้างความได้เปรียบการแข่งขันให้ประเทศไทย โอกาสนี้ นำชัย สกุลฏ์โชคนำชัยประธานกรรมการกลุ่มบริษัทโชคนำชัย,กฤช นิวาตพันธุ์ ผู้จัดการหน่วยวิจัยและพัฒนา (เชซซีย์) บริษัท ไมน์ โมบิลิตีรีเสิร์ช จำกัด, จิตต์ เลวรรณ์ ผู้ช่วยรองประธานบริหารสายงานธุรกิจ บริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด,Mr.Louis Vandamme, GeneralManager, Pandrol (Thailand) Co.,Ltd.,ณัฐพงษ์ ปิตา Technical support manager, VOSSLOH, วิรัช จันทรา รองผู้ว่าการบริการอุตสาหกรรม วว.,ดร.อาณัติ หาทรัพย์ ผู้อำนวยการ ศทร. พร้อมคณะนักวิชาการร่วมแสดงความยินดี ณ อาคาร สมอ. กระทรวงอุตสาหกรรม กรุงเทพฯ เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2563

ดร.ชุติมา เอี่ยมโชติชวลิต ผู้ว่าการ วว. ชี้แจงว่า ศูนย์ทดสอบมาตรฐานระบบขนส่งทางราง เป็นหน่วยงานในสังกัดกลุ่มบริการอุตสาหกรรม วว. ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานกลางในการทดสอบวัสดุชิ้นส่วน และผลิตภัณฑ์โลหะ และชิ้นส่วนระบบราง การที่ได้รับการรับรองความสามารถห้องปฏิบัติการตามมาตรฐาน ISO/IEC 17025 : 2017แสดงให้เห็นว่าห้องปฏิบัติการ วว. ดำเนินงานด้านระบบคุณภาพ มีความสามารถทางวิชาการ ผลการทดสอบจากห้องปฏิบัติการของ ศทร. น่าเชื่อถือ ถูกต้องตามหลักวิชาการ มีคุณภาพและความน่าเชื่อถือในรายงานผลการทดสอบเป็นที่ยอมรับในกลุ่มประเทศสมาชิก Asia Pacific Laboratory Accreditation (APLAC)และ International LaboratoryAccreditation Council (ILAC) ในความเทียบเท่าทางด้านความสามารถทางวิชาการ การอำนวยประโยชน์และความสะดวกทางการค้าระดับประเทศ และระดับระหว่างประเทศ ลดการกีดกันทางการค้า อันเนื่องมาจากการทดสอบซ้ำลดการตรวจซ้ำจากประเทศคู่ค้า ทั้งนี้การได้รับการรับรองในวันนี้เป็นสิ่งที่น่ายินดีเป็นอย่างยิ่ง เพราะเป็นหน่วยงานแรกของประเทศไทยที่ได้รับการรับรอง ISO/IEC 17025 เวอร์ชั่น 2017 โดยที่ ศทร. สามารถทดสอบได้ครบทุกรายการ และ ศทร. ยังมีแผนงานจะขยายขอบข่ายขอการรับรองให้ครอบคลุมผลิตภัณฑ์งานทาง และล้อเลื่อนทุกระบบต่อไปในอนาคต ซึ่งเป็นการแสดงให้เห็นถึงพัฒนาการความพร้อมในด้านโครงสร้างพื้นฐานคุณภาพของประเทศไทยในด้านระบบรางที่ก้าวหน้าและไม่ได้ด้อยกว่าประเทศใดๆ ในภูมิภาคนี้

วิรัช จันทรา รองผู้ว่าการกลุ่มบริการอุตสาหกรรม วว. กล่าวว่า ศทร.มีผลงานโดดเด่นเป็นที่ยอมรับทั้งในระดับประเทศและต่างประเทศ ได้แก่ บริการทดสอบให้แก่โครงการก่อสร้างรถไฟของกระทรวงคมนาคม 15 สัญญาโครงการชิ้นส่วนที่ ศทร.ให้บริการทดสอบ เช่นตาข่ายเสริมกำลังดิน (Geo-grid)วัสดุในงานก่อสร้าง (คอนกรีต ยาง วัสดุคอมโพสิต เหล็กเส้น เหล็กข้ออ้อยเหล็กรูปพรรณ ลวดเหล็กอัดแรง) แผ่นยางรองราง สลักภัณฑ์ หมอนคอนกรีตหมอนประแจ รางรองเชื่อมราง ประกับรางเครื่องยึดเหนี่ยวราง แผ่นพื้นทางผ่านเสมอระดับ คันชักประแจกล ท่อร้อยสายไฟชิ้นส่วนสะพานรถไฟ โครงเสาระบบจ่ายไฟเหนือศีรษะ ชิ้นส่วนรางสามโครงแคร่ ล้อ เพลาล้อ โบกี้บรรทุกตู้สินค้า (บทต.) แท่งห้ามล้อ เป็นต้น นอกจากนี้ศทร. ยังสามารถขยายงานบริการทดสอบไปยังผู้ประกอบการในภูมิภาคและต่างประเทศ เช่น เยอรมนี ฝรั่งเศส เกาหลี ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย เวียดนาม เมียนมา มาเลเซีย สิงคโปร์ รวมทั้งยังดำเนินงานในด้านการยกร่างมาตรฐาน ได้แก่ มาตรฐานรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า(บทต.) ให้แก่ กรมการขนส่งทางรางร่างมาตรฐานแผ่นยางพาราครอบกำแพงคอนกรีตให้แก่ กรมทางหลวงชนบท รวมทั้งพัฒนาการทดสอบประเมินสมรรถนะการชนของรถบรรทุกขนาด 2 ตัน ได้สำเร็จในประเทศ ทำให้สามารถประหยัดงบประมาณในการส่ง แผ่นยางพาราครอบกำแพงคอนกรีต ไปทดสอบที่ประเทศเกาหลีได้ (ค่าทดสอบลดลงมากกว่า 5 เท่า)ตลอดจนการใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและนวัตกรรม สนับสนุนให้นโยบายส่งเสริมการใช้ยางพาราในอุปกรณ์ความปลอดภัยทางถนน สามารถเดินไปสู่นโยบายการผลิตได้ เพราะมีหน่วยงาน วว. ทดสอบรับรองได้ในประเทศ

ดร.อาณัติ หาทรัพย์ ผู้อำนวยการศูนย์ทดสอบมาตรฐานระบบขนส่งทางราง (ศทร.) วว. กล่าวเพิ่มเติมว่า ขณะนี้ได้เตรียมแผนในการให้บริการทดสอบด้านระบบขนส่งทางราง อาทิ บริการทดสอบและพัฒนาห้องปฏิบัติการทดสอบ และตรวจสอบระบบรางระดับสากล ครอบคลุมรถไฟทุกระบบทั้งความเร็วปานกลางและความเร็วสูง การร่วมกับบริษัทเอกชน เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมชิ้นส่วนผลิตในประเทศ หรือ local content การยกร่างมาตรฐานให้แก่หน่วยงานภาครัฐต่างๆ ตลอด จนการดำเนินงานวิจัยพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง เช่น ระบบเฝ้าระวังน้ำหนักบรรทุกรถไฟ รวมทั้งส่งเสริมการใช้ยางพาราในงานรางเช่น Fastener, Under Sleeper Pad เป็นต้น

“วว. พร้อมใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีนวัตกรรม ส่งเสริมผู้ประกอบการไทยผลิตและส่งออกสินค้าในภูมิภาค สนับสนุนการพัฒนาโลจิสติกส์ประสิทธิภาพสูงสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันให้ประเทศไทย” ผู้ว่าการ วว. กล่าวสรุปในตอนท้าย