เมื่อเกิดวิกฤติการณ์โควิดระบาดทั่วโลกใน พ.ศ. 2563  ทำให้เกิดความต้องการเครื่องช่วยหายใจเพื่อต่อชีวิตผู้ป่วยโควิดจำนวนมากอย่างฉับพลัน  ดังนั้นบริษัทผลิตรถยนต์หลายแห่งจึงหันมาผลิตเครื่องช่วยหายใจเป็นการใหญ่   เช่น บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์ (จีเอ็ม) ผู้ผลิตรถเชฟโรเลต คาดิลแลค จับมือกับบริษัท เวนเทค(Ventec) และ แฮมิลตัน (Hamilton) ฟอร์ด ร่วมมือกับจีอีเฮลท์แคร์(GE Healthcare) เทสล่ากับเมดโทรนิกส์(Medtronics) ฮอนด้า กับ ไดน่าโฟล์ Dynaflow นอกจากนี้ก็ยังมีบริษัทผลิตรถยนต์ โฟล์คสวาเกน และ เมอร์เซเดส เบนซ์ ด้วย

เครื่องช่วยหายใจของเวนเทคและจีเอ็ม ชื่อ VOCSN  ได้รับการสั่งซื้อจำนวน 30,000 เครื่องจากกระทรวงสาธารณสุขสหรัฐ   แต่โรงงานเดิมไม่สามารถผลิตเครื่องจำนวนมากได้ทันในเวลาอันสั้น  ดังนั้นเวนเทคจึงได้ร่วมมือกับจีเอ็ม ดัดแปลงโรงงานผลิตรถยนต์ที่เมือง โคโดโม่ รัฐอินเดียน่า ประเทศสหรัฐอเมริกา ทำการผลิตเครื่องช่วยหายใจ จำนวน 30,000 เครื่อง เสร็จภายใน 3 เดือน และส่งมอบไปหมดแล้วเมื่อเดือนกันยายน 2563    VOCSN เป็นเครื่องช่วยหายใจmujมีน้ำหนักเบาและเคลื่อนที่ได้ซึ่งรวมอุปกรณ์ห้าอย่างไว้ด้วยกันคือเครื่องช่วยหายใจสำหรับผู้ป่วยวิกฤต, ท่อออกซิเจน, เครื่องช่วยไอ, เครื่องดูดเสมหะและเครื่องพ่นยา 

บริษัทเทสล่า ของนายอีล่อน มัสค์ ที่นิวยอร์ก  จับมือกับเมดโทรนิกส์ (Medtronics) ผู้ผลิตเครื่องช่วยหายใจที่มีชื่อเสียงระดับโลก ขยายการผลิตเพิ่มขึ้นอีกเท่าตัวจากที่เคยผลิตได้ 1,000 เครื่องต่อเดือน   โดยปรับโรงงานผลิตจรวดสำหรับยานอวกาศที่แคลิฟอร์เนียมาผลิต โซลินอยด์วาลว์ PSOL ซึ่งเดิมผลิตที่ประเทศไอร์แลนด์ สำหรับควบคุมการไหลของอากาศและออคซิเจนในเครื่องช่วยหายใจ ซึ่งมีชิ้นส่วนเล็กๆกว่า 50 ชิ้นที่ต้องใช้ความแม่นยำในการผลิต ละเอียดเท่ากับเส้นผม

บริษัทรถยนต์ฮอนด้า ในรัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา ร่วมมือกับบริษัท ไดน่าโฟล ผลิตคอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรม สำหรับใช้ในเครื่องช่วยหายใจแบบเคลื่อนที่ 

บริษัทรถยนต์ฟอร์ด  ร่วมมือกับ จีอี เฮลท์แคร์  และ บริษัท แอรร่อนAironผลิตเครื่องช่วยหายใจแบบ GE/Airon  model A-E  ซึ่งไม่ใช้ไฟฟ้า แต่ทำงานโดยอาศัยแรงดันจากลม (คล้ายกับเครื่องช่วยหายใจแบบเบิร์ด รุ่นเก่า) ใช้คนงาน 500 คน เร่งผลิตเครื่องช่วยหายใจ 50,000 ชุดให้เสร็จภายใน 100 วัน ที่โรงงานรถยนต์ฟอร์ด ในเมือง รอสันวิล รัฐมิชิแกน

ที่ประเทศญี่ปุ่น  บริษัทโตโยต้า  จับมือ กับ นิฮอน โคเดน Nihon Kohdenซึ่งเป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญการผลิตเครื่องมือแพทย์  ทำการผลิตเครื่องช่วยหายใจ รุ่น NKV 550 เพิ่มจาก 30 เครื่อง เป็น 1,000 เครื่องในเวลา 6 เดือน ที่เมืองโทมิโกกะ   ปัญหาของการผลิตคือชิ้นส่วนบางชิ้นที่จะต้องนำเข้าจากประเทศจีน   ผู้เชี่ยวชาญญี่ปุ่นบางคนท้วงว่าสิ่งที่ญี่ปุ่นขาดแคลนไม่ใช่เครื่องช่วยหายใจ แต่เป็นเจ้าหน้าที่ที่จะใช้เครื่องเหล่านั้น

ความร่วมมือระหว่างบริษัทผลิตรถยนต์ และ บริษัทผลิตเครื่องช่วยหายใจ เพื่อสู้ภัยโควิดในครั้งนี้ เป็นผลดีที่จะช่วยต่อชีวิตมนุษย์ได้อีกหลายพันคน จึงเป็นการกระทำที่น่ายกย่องสรรเสริญเป็นอย่างยิ่ง