"กองทัพเรือ" ถือเป็นกำลังสำคัญอีกหน่วยงานหนึ่งในภารกิจช่วยเร่งระบายน้ำที่ล้นออกจากสปิลเวย์เขื่อนแก่งกระจาน อ.แก่งกระจาน จ.เพชรบุรี ไหลลงสู่แม่น้ำเพชรบุรีออกสู่ทะเลก่อนที่จะทำให้ประชาชนผู้อาศัยอยู่ตามริมแม่น้ำเพชรบุรีในพื้นที่ อ.บ้านลาด อ.ท่ายาง และ อ.เมืองเพชรบุรีได้รับผลกระทบในวันที่ 12 สิงหาคมนี้

ก่อนหน้านี้ พลเรือเอก นริส ประทุมสุวรรณ ผู้บัญชาการทหารเรือ (ผบ.ทร.) ได้สั่งการเร่งด่วนให้ พลเรือเอก ลือชัย รุดดิษฐ์ รองผู้บัญชาการทหารเรือ ซึ่งรักษาราชการแทนผู้บัญชาการทหารเรือ ให้ศูนย์บรรเทาสาธารณภัยกองทัพเรือ ลำเลียงเรือผลักดันน้ำ 20 ลำ พร้อมกำลังพลอีก 70 นายเดินทางจากอู่ทหารเรือพระจุลจอมเกล้า อ.พระสมุทรเจดีย์ จ.สมุทรปราการ เข้าสู่ จ.เพชรบุรี เพื่อติดตั้งบริเวณปลายแม่น้ำเพชรบุรี ช่วยเร่งระบายน้ำจากเขื่อนแก่งกระจานลงสู่ทะเล ป้องกันไม่ให้ไหลเข้าท่วมบ้านเรือนราษฎร ในพื้นที่ จ.เพชรบุรี

สำหรับ "เรือผลักดันน้ำ" ของกองทัพเรือ ได้รับพระมหากรุณาธิคุณจากพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช เป็นแนวทางในการแก้ไขปัญหาน้ำท่วมน้ำหลากมาตั้งแต่ปี 2538 สืบเนื่องมาจากในดือนสิงหาคมปี พ.ศ.2538 กรุงเทพมหานคร ประสบปัญหาอุทกภัยครั้งใหญ่ พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช ทรงทราบปัญหาและความเสียหายที่เกิดขึ้น ด้วยพระเมตตาที่ทรงห่วงใยต่อพสกนิกรที่ต้องประสบกับภาวะน้ำท่วมเป็นประจำ จึงทรงมีพระราชดำริว่า "ทหารเรือมีรถสายพานลำเลียงพลสะเทินน้ำสะเทินบก (AAV) และเรือลาดตระเวนลำน้ำ (PBR) ที่มีระบบขับเคลื่อนแบบ วอเตอร์เจ็ต จะช่วยเร่งน้ำให้ไหลเร็วขึ้นจะทำให้น้ำไหลไปสถานีสูบน้ำที่ปลายคลองต่างๆได้ปริมาณมากขึ้น"

ผู้บัญชาการทหารเรือในขณะนั้นจึงสนองพระราชดำริ โดยสั่งการให้หน่วยบัญชาการนาวิกโยธิน นำรถสะเทินน้ำสะเทินบก จำนวน 2 คัน ไปช่วยเหลือผลักดันน้ำในวันที่ 12 ตุลาคม 2538 และปฏิบัติภารกิจผลักดันน้ำตลอด 24 ชั่วโมง ผลจากการผลักดันน้ำของกองทัพเรือในครั้งนั้น ได้ประสบความสำเร็จเป็นที่น่าพอใจ ต่อเนื่องถึงปี พ.ศ.2541 ตามพระราชกระแสรับสั่งของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ ได้พระราชทานทรัพย์ส่วนพระองค์ผ่านมูลนิธิชัยพัฒนา ให้กรมอู่ทหารเรือซึ่งเป็นหน่วยหลักในการซ่อมสร้างเรือของกองทัพเรือ ดำเนินการออกแบบและสร้างเรือผลักดันน้ำชุดแรกขึ้นทั้งหมด 9 ลำ เมื่อแล้วเสร็จกองทัพเรือได้นำขึ้นทูลเกล้าถวายผ่านมูลนิธิชัยพัฒนา ซึ่งปัจจุบันเรือชุดดังกล่าวกรมชลประทานเป็นผู้รับผิดชอบดูแลใช้งาน

ต่อมาเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ.2554 รัฐบาลได้มีหนังสือถึงกรมอู่ทหารเรือ แต่งตั้งให้ นาวาเอก สมัย ใจอินทร์  โฆษกกรมอู่ทหารเรือ (ยศและตำแหน่งในขณะนั้น ปัจจุบัน ได้รับพระราชทานยศพลเรือตรี) เข้าเป็น “คณะทำงานบริหารจัดการระบายน้ำในพื้นที่ที่เกิดสาธารณภัยร้ายแรง” 

โดย พลเรือตรี สมัย ใจอินทร์ ได้เคยเปิดเผยว่า "เรื่องเรือผลักดันน้ำนั้น ได้รับพระมหากรุณาธิคุณจากพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช เป็นแนวทางในการแก้ไขปัญหาน้ำท่วม น้ำหลากมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2538 ซึ่งแนวความคิดนี้ปัจจุบันกรมชลประทานได้นำไปดัดแปลงระบบ เพื่อใช้แก้ไขปัญหาระบบน้ำทั่วประเทศ และวันนี้ก็ได้นำโครงการนี้ขึ้นมา เพื่อสนับสนุนการแก้ปัญหาน้ำท่วมกรุงเทพมหานคร" และจากองค์ความรู้ ในการสร้างเรือผลักดันน้ำ ที่คงมีอยู่ทำให้ กองทัพเรือ โดยอู่ทหารเรือธนบุรี อู่ทหารเรือพระจุลจอมเกล้า และอู่ราชนาวีมหิดลอดุลยเดช ระดมสรรพกำลังสร้างเรือผลักดันน้ำขึ้นใหม่เพื่อให้ทันต่อการนำไปใช้ในพื้นที่ประสบอุทกภัย ในปี พ.ศ. 2554 ทั้งยังสนองต่อพระราชดำริแนวคิดปรัชญาเศรษฐกิจพอเพียง ด้วยการนำอุปกรณ์ เครื่องยนต์ที่มีอยู่เดิมมาผลิตและพัฒนาขึ้นใหม่เป็น 3 ขนาด คือ 

ขนาด 320 แรงม้า ผลักดันน้ำได้ 150,000 ลบ.ม./วัน  

ขนาด 220 แรงม้า ผลักดันน้ำได้ 100,000 ลบ.ม./วัน 

ขนาด 120 แรงม้า ผลักดันน้ำได้ 30,000 ลบ.ม./วัน

เรือผลักดันน้ำนับว่าเป็นประโยชน์ต่อการระบายน้ำเป็นอย่างมาก เพราะเป็นการระบายน้ำออกสู่ทะเลได้ครั้งละปริมาณมาก อีกทั้งยังสามารถชะล้างไล่ดินเลนที่ตกตะกอนอยู่ก้นแอ่งให้หมดไป ทำให้น้ำไหลได้สะดวกมากขึ้น โดยเฉพาะพื้นที่เป็นแอ่ง เป็นบึงและคอขวด เนื่องจากเป็นที่ลุ่มระบายน้ำออกได้ลำบากและไหลได้ไม่เร็ว

ข้อมูลส่วนประชาสัมพันธ์ศูนย์บรรเทาสาธารณภัยกองทัพเรือ

ภาพจาก : Hirosukae Saiyasart และ Phetchaburi News ข่าวออนไลน์ในจังหวัดเพชรบุรี