จากกรณี GISTDA เปิดเผยความคืบหน้าผลการนำส่งดาวเทียมสำรวจโลก THEOS-2A (ธีออส-2 เอ) ขึ้นสู่วงโคจร ของวานนี้ (12ม.ค. 2569 เมื่อเวลา 11.48 น. ตามเวลาประเทศไทย) ด้วยจรวดนำส่ง PSLV ณ ฐานปล่อยศูนย์อวกาศสาธิตธาวัน เมืองศรีหริโกฏะ สาธารณรัฐอินเดีย เกิดมีปัญหาทำให้วิถีบินเบี่ยงเบนออกไปนั้น เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้ ดร.วี. นารายานัน (Dr. V. Narayanan) ประธานองค์กรอวกาศของอินเดีย (ISRO) ออกแถลงการณ์กล่าวถึงสิ่งทีเกิดขึ้นทันที ว่า จรวดนำส่ง PSLV ภายใต้ภารกิจ PSLV-C62 EOS-N1 ถูกออกแบบให้มี 4 ขั้น (stages) การปล่อยจรวดดำเนินไปอย่างราบรื่นจนถึงช่วงปลายของการทำงานในขั้นที่ 3 ซึ่งในระยะท้ายของขั้นดังกล่าวได้ตรวจพบสิ่งผิดปกติโดยเป็นสิ่งรบกวน (Disturbance) ที่ทำให้อัตราการหมุนของจรวดผิดปกติ (Roll Rate) ต่อมาสังเกตพบว่า วิถีการบิน (Flight path) ได้เกิดการเบี่ยงเบนไปจากแนวที่กำหนดไว้ และในเวลาต่อมาทางเพจเฟซบุ๊ก GISTDA สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การมหาชน) ออกมาโพสต์ความเคลื่อนไหวกับเหตุการณ์ ดาวเทียมสำรวจโลก THEOS-2A (ธีออส-2 เอ) ของไทยที่เกิดเหตุไม่คาดฝันขึ้นอย่างต่อเนื่อง

กระทั่งล่าสุดวันนี้ 13 มกราคม พ.ศ. 2569 GISTDA ออกมาเคลื่อนไหวบนโลกออนไลน์อีกครั้ง เป็นการร่อนแถลงการณ์ส่งดาวเทียม THEOS-2A ไม่สำเร็จและตกกลับสู่โลก ในส่วนของดาวเทียมนั้นเผาไหม้กลางอากาศเหนือมหาสมุทรอินเดียไปแล้ว โดยมีข้อความระบุในแถลงการณ์ว่า "ตามที่ สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การมหาชน) หรือ GISTDA ได้มีกำหนดการนำส่งดาวเทียม THEOS-2A ขึ้นสู่วงโคจรด้วยจรวดนำส่ง PSLV-C62 ขององค์การวิจัยอวกาศแห่งอินเดีย (ISRO) เมื่อวันจันทร์ที่ 12 มกราคม 2569 เวลา 11.48 น. และได้เกิดเหตุขัดข้องในช่วงท้ายของขั้นที่ 3 เกิดความผิดปกติของการควบคุมการทรงตัว ส่งผลให้วิถีการบินเบี่ยงเบนไปจากแผนที่กำหนด ทำให้ดาวเทียม THEOS-2A และดาวเทียมอีก 15 ดวงไม่สามารถปล่อยเข้าสู่วงโคจรได้ตามแผน

จากการประเมินของ ISRO คาดว่าจรวดและตัวดาวเทียมจะตกลงกลับสู่โลก โดยผ่านการเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศเหนือมหาสมุทรอินเดียตอนใต้ ซึ่งเป็นพื้นที่ห่างไกลชุมชน จึงไม่มีความเสี่ยงต่อประชาชนและทรัพย์สินบนภาคพื้นดิน

ในส่วนของดาวเทียม THEOS-2A ได้มีการทำประกันภัยนำส่งดาวเทียม (Launch Insurance) ที่ครอบคลุมการสร้างใหม่ (Rebuilt) และนำส่งอีกครั้ง (Relaunch) ในกรณีที่นำส่งไม่สำเร็จ ทั้งนี้ จะต้องมีการหารือร่วมกันในรายละเอียด และเมื่อได้ข้อสรุปถึงแนวทางการดำเนินการต่อไปแล้ว GISTDA จะแจ้งให้กับทุกท่านได้ทราบต่อไป

จรวด PSLV มีประวัติการส่งดาวเทียมมาแล้วทั้งสิ้น 63 ครั้ง และประสบความสำเร็จ จำนวน 60 ครั้ง คิดเป็นอัตราความสำเร็จ (Success Rate) ที่ 95.24 % ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับสูงเมื่อเทียบกับมาตรฐานอุตสาหกรรมอวกาศ นอกจากนี้ PSLV เป็นจรวดที่สร้างขึ้นเพื่อส่งดาวเทียมที่ระดับความสูง 500 กิโลเมตรจากพื้นดินตรงกับระดับความสูงที่ THEOS-2A ออกแบบมา

ถึงแม้ ครั้งนี้ดาวเทียม THEOS-2A จะไม่ได้ขึ้นสู่วงโคจรตามที่กำหนด อันเนื่องมาจากมีเหตุขัดข้องทางเทคนิคในการนำส่ง อย่างไรก็ตาม THEOS-2A ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความสำเร็จด้านการสร้างความพร้อมของกำลังคนในการพัฒนาดาวเทียมของไทย โดย GISTDA และทีมวิศวกร จะยังคงมุ่งมั่นที่จะนำองค์ความรู้ที่ได้จากการสร้างดาวเทียม THEOS-2A มาพัฒนาดาวเทียมดวงใหม่ของไทย เพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถด้านเทคโนโลยีอวกาศ เพื่อใช้ในการพัฒนาประเทศในทุกมิติ ต่อไป

สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การมหาชน) 13 มกราคม 2569"

ชาวเน็ตไทยหลายคนที่ทราบข่าวต่างก็เข้าไปคอมเมนต์แสดงความคิดเห็นกันเป็นจำนวนมาก โดยส่วนใหญ่ต่างก็เสียดายโอกาสของไทยกับ ดาวเทียมสำรวจโลก THEOS-2A (ธีออส-2 เอ) ที่เกิดเหตุไม่คาดฝั่นขึ้นในระหว่างนำส่งออกสู่นอกโลก เช่น

"รู้เสียดาย แต่ทุกครั้งที่นำส่ง มักมีความเสี่ยงอยู่แล้ว แต่สุดยอดมากครับ ชอบที่ประเทศไทยเรามีการพัฒนาด้านอวกาศ เป็นกำลังใจครับ"

"ขนาดบั้งไฟ คนไทยเรายังพัฒนาดัดแปลงให้มีศักยภาพที่สูงขึ้นได้ ดังนั้นการคิดค้น วิจัย สำรวจ พัฒนา และสร้างฐานปล่อยจรวดที่ได้มาตรฐานในประเทศไทย ย่อมมีความเป็นไปได้สูงเช่นเดียวกัน **ศักยภาพขีดความสามารถของนักวิจัย ช่างฝีมือช่างเทคนิค และอุตสาหกรรมด้านวิศวกรรมของไทยอยู่ในระดับที่ยอดเยี่ยม**"

"เป็นกำลังใจสู้ต่อไปครับ แต่ขอให้ส่งกับเจ้าอื่นที่ไม่ใช่อินเดียนะครับ ขอเป็น Rocket Lab นะ"

"ขอบคุณครับ แจ้งข้อมูลแบบนี้ ทุกอย่างจะได้เคลีย"

"อย่าท้อครับ เหตุสุดวิสัย และน่าจะได้รับการชดเชยเกือบทั้งหมด หรือส่งฟรีครั้งหน้า"

"รอติดตามดาวเทียมดวงใหม่ครับ"

"เป็นกำลังใจให้ค่ะ สู้กันใหม่ พัฒนาต่อไปค่ะ ทีมวิศวกรไทยเก่งที่สุดอยู่แล้วค่ะ"

"แถลงข่าวแบบนี้ดีครับคนไทยให้ความสนใจมากมีอะไรคืบหน้าควรแจ้งเป็นระยะถ้าสร้างใหม่ต้องใช้เวลานานแค่ไหนครับแล้วจะเริ่มสร้างใหม่เมื่อไหร่"

ขอขอบคุณข้อมูลและภาพจาก เฟซบุ๊ก GISTDA สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การมหาชน)