ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานครนำสื่อมวลชนลงพื้นที่เยี่ยมชมแนวเส้นทางโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายสายสีลม ตอนที่ 3 (บางหว้า-ตลิ่งชัน) เพื่อประชาสัมพันธ์โครงการ และมองเห็นศักยภาพในการพัฒนาพื้นที่บริเวณรอบสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน โดยนำเสนอข้อมูลโครงการ ที่สถานีรถไฟฟ้าบางหว้า (S12) ชมจุดเชื่อมต่อการเดินทาง บริเวณชานชาลาชั้น 3 สถานีรถไฟฟ้าบางหว้า และโดยสารรถ BRT สำรวจแนวเส้นทางแต่ละสถานี ตลอดจนการเชื่อมโยงโครงข่ายรถไฟฟ้าสายสีเขียว (บางหว้า-ตลิ่งชัน) และสายสีแดง(บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ที่จะพัฒนาเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์มีโอกาสเติบโตด้านอสังหาริมทรัพย์ในอนาคต

จากผลการศึกษาเส้นทางที่เหมาะสมมีจำนวน6 สถานี ประกอบด้วย (S 13) สถานีบางแวก (S 14) สถานีกระโจมทอง (S 15) สถานีบางพรม (S 16) สถานีอินทราวาส (S 17) สถานีบรมราชชนนี และ (S 18) สถานีตลิ่งชัน รวมระยะทาง 7.5 กิโลเมตร มูลค่าเงินลงทุนรวมเบื้องต้นประมาณ 13,763 ล้านบาท แบ่งเป็นค่างานโยธา 10,046 ล้านบาท ค่าติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม 3,019 ล้านบาท และค่าบริการทางวิศวกรรม 698 ล้านบาท ตามแผนดำเนินงานหากเริ่มก่อสร้างในปี 2561 จะแล้วเสร็จในปี 2563 และคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารในปี 2564 จะมีประมาณ 87,612 คน-เที่ยว/วัน ซึ่งจะช่วยบรรเทาการจราจรฝั่งธนบุรีเติมเต็มโครงข่ายการเดินทางพื้นที่กรุงเทพฯ ฝั่งตะวันตกให้สมบูรณ์

รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน สามารถเชื่อมต่อรถไฟฟ้า 2 สายคือ รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงตากสิน-บางหว้า และรถไฟสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ ซึ่งในอนาคตจะเป็นทำเลทองของการพัฒนาและการเติบโตของอสังหาริมทรัพย์ในฝั่งกรุงเทพตะวันตก เนื่องจากผังเมืองฉบับล่าสุดจะหมดอายุในปี 2561 และกรุงเทพมหานครมีแนวคิดที่จะเสนอให้ปรับการใช้ประโยชน์ที่ดินของผังเมืองฉบับใหม่ในพื้นที่เขตตลิ่งชันและภาษีเจริญให้เป็นที่ดินเชิงพาณิชยกรรมและที่อยู่อาศัยหนาแน่นมากขึ้นโดยเฉพาะบริเวณพื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าที่จะมีการเติบโตของอสังหาริมทรัพย์อย่างรวดเร็ว เปิดพื้นที่การพัฒนาเชิงพาณิชย์แห่งใหม่ที่จะพลิกโฉมฝั่งกรุงเทพตะวันตก