1 มี.ค.62 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายกฤษฎา บุญราช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ พร้อมด้วยคณะผู้บริหารกระทรวงเกษตรฯ และผู้สื่อข่าวรวมผู้โดยสาร  21 คน เจ้าหน้าที่ประจำเครื่อง 6 คน ได้นั่งเครื่องบินฝนหลวงและการบินเกษตร รุ่นซีเอ็น หมายเลข 2221 ขึ้นบินจากสนามบิน บน.6 ท่าอากาศยานทหาร 2 ดอนเมือง กรุงเทพฯ เมื่อเวลา 08.15 น.

โดยบินมาเปิดงานปฏิบัติการฝนหลวงสู้ภัยแล้งประจำปี 2562 ที่สนามบินเกษตร นครสวรรค์ แต่เมื่อนักบินกำลังนำเครื่องลง ปรากฏว่ามิเตอร์ที่แสดงว่าฐานล้อกางหรือไม่ กลับไม่ทำงาน จึงได้พยายามติดต่อหอบังคับการบิน เพื่อแจ้งถึงระบบไฟฟ้าที่ขัดข้อง ปรากฏว่าไม่สามารถติดต่อทางวิทยุได้ จึงใช้วิธีโทรศัพท์ ติดต่อระหว่างหอการบินกับภาคพื้น ทำให้ต้องบินเลยสนามบินและวนกลับมา เพื่อให้เจ้าหน้าที่หอบังคับการบินและภาคพื้น ตรวจสอบด้วยสายตาว่าฐานล้อกางหรือไม่

เมื่อรับคำยืนยันจากเจ้าหน้าที่ภาคพื้นว่าฐานล้อกาง จึงตัดสินใจนำเครื่องลงในการบินวนรอบที่ 3 และภาคพื้นได้เตรียมระบบนิรภัยการบินทางสนามบินไว้พร้อมรองรับ  ระหว่างนำเครื่องลงความเร็วยังไม่ลด เพราะตัวแฟ็พ ซึ่งเป็นอุปกรณ์พยุงเครื่องให้ลอยในอากาศไม่ทำงาน จึงตัดสินทำให้เครื่องลงให้ได้ จนเกิดแรงกระแทะกับพื้นรันเวย์ ต่อจากนั้นนักบินพยายามเบรคหวังให้เครื่องหยุดจะลดความเร็วให้เหลือน้อยที่สุด และไม่ออกนอกรันเวย์จนเกิดล้อแตก คาดว่ามาจากระบบแอนตี้เซอร์กิตควบคุมระบบเบรคไม่ทำงานเครื่องบินได้หยุดลงก่อนจะสุดรันเวย์ โดยนายกฤษฎา ได้เข้าไปให้กำลังใจนักบินและช่างเครื่องว่าทำได้ดีแล้วในการตัดสินใจนำเครื่องลงได้ปลอดภัย แม้จะไม่ปกติ

ทั้งนี้ ตอนแรกยังลงจากเครื่องบินไม่ได้ เพราะระบบไฟฟ้าไม่ทำงานต้องรอสัก 10 นาที จึงเปิดได้ ซึ่งทางภาคพื้นที่ได้เตรียมนำรถพยาบาล รถฉุกเฉิน ไว้รอรับเครื่องบิน ซึ่งนายกฤษฎา ไม่มีท่าทีตกใจแต่อย่างใด ได้รีบมาเป็นประธานในพิธีเปิดฤดูกาลทำฝนหลวงทันที ยืนยันที่จะเดินทางกลับกรุงเทพฯ โดยเครื่องบินฝนหลวง

ส่วนผู้โดยสารเครื่องบินบางรายมีความตกใจเล็กน้อย เพราะแรงกระแทกดังและได้ยินเสียงล้อแตก แต่ไม่ตระหนกมาก เพราะเห็นว่านักบินและช่างเครื่องพยายามนำเครื่องลงได้ปลอดภัยในที่สุด แม้ว่าจะลงแบบฉุกเฉิน สำหรับนักบิน คือ ร.อ.อดิศักดิ์ เผด็จพันธ์ และ ร.อ.อภิวัฒน์ นาคคล้าย

ด้าน ร.ท.บัญชา พาลี กรรมการนิรภัยการบิน กรมฝนหลวงฯ กล่าวว่า ทราบถึงความขัดข้องของเครื่องบิน ตั้งแต่บินรอบแรก จึงได้โทรศัพท์ไปสอบถาม เพราะบินต่ำผิดปกติแต่ไม่นำเครื่องลง เมื่อรู้ว่าระบบไฟฟ้าขัดข้องบางส่วน จึงให้นักบิน บินวน เพื่อให้ข้างล่างดู โดยหอบังคับการบิน เจ้าหน้าที่ภาคพื้นช่วยดูฐานล้อว่ากางครบจึงให้สัญญาณบินลง แต่ระบบเบรคขัดข้อง เนื่องจากระบบไฟฟ้าในตัวเครื่องบินไม่ทำงานบางส่วน จึงลงแรง และนักบินพยายามให้ความเร็วน้อย เพื่อให้เครื่องหยุดได้ แต่ปรากฏว่าไม่อยู่ติดล็อก เพราะระบบเอ็นตี้เซอร์กิตไม่ทำงาน ล้อจึงแตก โดยจะทำการสอบข้อเท็จจริงตามหลักนริภัยการบินโดยเร็ว

“เครื่องบินวน 3 รอบ รอบแรกมีปัญหาติดต่อหอการบิน เตือนให้รู้รอบ 2 ดู บินรอบ 3 เห็นว่าปลอดภัย จึงได้นำเครื่องลง โดยพยายามลดความเร็วของเครื่องให้เหลือน้อยที่สุด“ ร.ท.บัญชา กล่าว

สำหรับเครื่องบินซีเอ็น เครื่องนี้ใช้งานมากกว่า 20 ปี ใช้ในภารกิจทำฝนและเครื่องบินโดยสาร โดยนายสุรสีห์ กิตติมณฑล อธิบดีกรมฝนหลวงฯ ได้รับรายงานเหตุการณ์ตั้งแต่บินวนรอบแรก  ระบบไฟฟ้าเครื่องบินขัดข้อง มีปัญหาแต่สามารถแก้ไขให้ลงได้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เกิดเหตุเครื่องบินฝนหลวงขัดข้องระยะเวลาใกล้เคียงกัน ครั้งนี้เป็นลำที่ 3  โดยลำแรก เป็นเครื่องบินคาราแวนลงจอดขณะบินฝึกท่านำเครื่องลงฉุกเฉิน ที่ จังหวัดเพชรบูรณ์ เกิดเหตุกระแทกรันเวย์ และลำที่สอง เป็นเฮลิคอปเตอร์ ตกกระแทกระหว่างนำเครื่องลงในช่วงฝึกบิน ท่าฉุกเฉินที่สนามบินเกษตรนครสวรรค์ และล่าสุด คือ ลำที่ 3 เกิดเหตุระบบไฟฟ้าขัดข้องระหว่างจะนำเครื่องลงที่สนามบินนครสวรรค์วันนี้ ซึ่งพาคณะวีไอพีรัฐมนตรีว่าการเกษตรฯ มาเปิดงานเกิดเหตุระทึกขึ้นอีก

ขอบคุณภาพข่าว สำนักข่าวไทย