ชสอ.ยันสภาพคล่องเพียงพอ  พร้อมช่วยสหกรณ์เจ้าหนี้การบินไทย

ชสอ.ยันสภาพคล่องเพียงพอ พร้อมช่วยสหกรณ์เจ้าหนี้การบินไทย

วันพฤหัสบดี ที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2563, 06.00 น.
Tag :

จากกรณีมีข่าวเกี่ยวกับการลงทุนในหุ้นกู้บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI ของชุมนุมสหกรณ์ออมทรัพย์แห่งประเทศไทย จำกัด (ชสอ.) และสหกรณ์ออมทรัพย์ต่างๆนั้น ชสอ.ยืนยัน..เตรียมสำรองสภาพคล่องทางการเงินและร่วมกับสหกรณ์ออมทรัพย์ต่างๆเป็นเครือข่าย พร้อมเข้าช่วยเหลือด้านสภาพคล่องแก่สหกรณ์ออมทรัพย์ที่ประสบปัญหา เราจะไม่ปล่อยให้สหกรณ์ออมทรัพย์ใดเผชิญวิกฤตเพียงลำพัง

พลตำรวจโทวิโรจน์ สัตยสันห์สกุล ประธานกรรมการ ชุมนุมสหกรณ์ออมทรัพย์แห่งประเทศไทย จำกัด (ชสอ.)เปิดเผยว่า
ชสอ. ขอชี้แจงข้อมูลสถานะทางการเงินของ ชสอ. ณ วันที่ 18 พฤษภาคม เตรียมพร้อมสำรองสภาพคล่องไว้รวม 21,754.40 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 18.23 ของเงินรับฝากและตั๋วสัญญาใช้เงิน (เป็นเงิน 119,324.92 ล้านบาท) สำหรับการลงทุนในหุ้นกู้ THAI ของชสอ. นั้น ขอชี้แจงคือ ชสอ. มีเงินลงทุนในหุ้นกู้ THAI เป็นเงิน 1,911.00 ล้านบาท (จำนวนเงินตามตั๋ว) หรือมีต้นทุนที่ซื้อในตลาดรองเป็นเงิน 1,919.45 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 1.25 หรือเพียง 1.25% ของสินทรัพย์รวม (สินทรัพย์รวม 153,799.93 ล้านบาท) ในขณะที่ชสอ.มีอัตราส่วนเงินกองทุนต่อสินทรัพย์เสี่ยงตามแนวทาง Basel ถึง 24.04% โดย ชสอ.ลงทุนเป็นระยะหลายปีมาตลอด ตั้งแต่ปี 2554 ซึ่งการลงทุนหุ้นกู้ THAI ทั้งหมด ถือเป็นตราสารหนี้ ชสอ.มีฐานะเป็นเจ้าหนี้ ซึ่งที่ผ่านมาและทุกวันนี้ ชสอ. ยังได้รับเงินต้นและดอกเบี้ยตามกำหนด ไม่มีเหตุอันเกิดความเสียหายต่อชสอ. หุ้นกู้ดังกล่าวของ ชสอ. เป็นไปตามพ.ร.บ.สหกรณ์ พ.ศ. 2542 ตามมาตรา 62 (3) และ (7) และข้อกำหนดของคณะกรรมการพัฒนาการสหกรณ์แห่งชาติ โดยหุ้นกู้ในขณะนั้น ต้องมีอันดับเครดิต (Credit Rating) ไม่ต่ำกว่า A- ซึ่งหุ้นกู้ THAI อยู่ที่ระดับ A และเป็นหุ้นกู้ไม่ด้อยสิทธิ์


นอกจากนี้ บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI เป็นกิจการรัฐวิสาหกิจ มีกระทรวงการคลังถือหุ้น 51.03% กองทุนวายุภักษ์ 15.12% และธนาคารออมสิน 2.13% รวม 68.28% โดยในปี 2562 THAI มีสินทรัพย์ 256,665 ล้านบาท และมีหนี้สิน 244,899 ล้านบาท ขณะเดียวกันมีรายได้รวม 188,954.45 ล้านบาท ซึ่งจะเห็นได้ว่า ด้วยรายได้ 188,954.45 ล้านบาทในปี 2562 ชสอ.เชื่อว่ากิจการของ THAI ยังมีศักยภาพเชิงธุรกิจที่ก้าวเดินต่อไปได้ หากมีแผนฟื้นฟูกิจการชัดเจนและมีศักยภาพ โดยแผนฟื้นฟูกิจการดังกล่าว ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.)แล้ว และเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติ

ด้านนายไพบูลย์ แก้วเพทาย รองประธาน ชสอ.กล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับสหกรณ์ออมทรัพย์ที่ไปถือหุ้นกู้ในการบินไทย ตามทีอธิบดีกรมส่งเสริมสหกรณ์แถลงข่าวเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พบว่ามีทั้งหมด 82 สหกรณ์ เป็นหุ้นกู้ 81 สหกรณ์ เป็นมูลค่า 4.2 หมื่นล้านบาท สหกรณ์ออมทรัพย์เหล่านี้มีสินทรัพย์รวมกัน 1.77 ล้านล้านบาท ถ้าเทียบกับสินทรัพย์ในสหกรณ์ออมทรัพย์ทั่วประเทศ เป็นเงินทั้งหมด 3.3 ล้านล้านบาท

ชสอ.ยืนยันว่า สหกรณ์ออมทรัพย์กลุ่มนี้เป็นสหกรณ์ขนาดใหญ่มาก และมีฐานะการเงินที่มั่นคงสูง ถ้าเทียบปริมาณหุ้นกู้ที่ลงในบริษัทการบินไทยต่อสินทรัพย์แล้ว อยู่ที่ 3.61% (42,229 หารด้วย 1,170,000 คูณด้วย 100=3.61%) ของสินทรัพย์รวมเท่านั้น จะเห็นได้ว่า สัดส่วนที่ลงทุนในหุ้นกู้บริษัทการบินไทย นั้น มีสัดส่วนเพียงนิดเดียว เมื่อเทียบกับสถานะทางการเงินของสหกรณ์โดยรวมหุ้นกู้บริษัทการบินไทยทั้งหมด ที่สหกรณ์ออมทรัพย์เข้าไปลงทุนนั้น จะทยอยครบกำหนดการชำระเงินคืน ตั้งแต่ปี 2563 ถึง ปี 2577 โดยในปี 2563 จะมีครบกำหนดทั้งหมด 20 สหกรณ์ เป็นเงิน 1,108 ล้านบาท เฉลี่ยครบกำหนดกระจายไปยังสหกรณ์ละ 30 ล้านบาท หรือ 40 ล้านบาท หรือ 100 ล้านบาท โดยจะครบเดือนสิงหาคมและกันยายนนี้ ส่วนใหญ่สหกรณ์ออมทรัพย์เหล่านี้จะปิดบัญชีตามรอบปีบัญชี 31 ธันวาคม 2563 แม้ต้องตั้งสำรองค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญเต็ม 100% ถ้าหนี้ไม่ได้รับชำระในปี 2563 นี้ ชสอ.มั่นใจและเชื่อว่า จะไม่มีสหกรณ์ใดขาดทุนจากการตั้งสำรองค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญในปีนี้ และจะส่งผลต่อกำไรสุทธิและเงินปันผลไม่มากนัก ซึ่งกรมส่งเสริมสหกรณ์ ก็มีมาตรการรองรับไม่ให้มีผลกระทบมากนักไว้แล้ว

สำหรับทางออกของวิกฤติของบริษัทการบินไทยฯครั้งนี้ ชสอ.เชื่อว่าต้องเป็นไปตามแผนฟื้นฟูกิจการตามกฎหมายล้มละลาย ซึ่งดำเนินการผ่านกระบวนการทางกฎหมายล้มละลาย ภายใต้ศาลล้มละลายกลาง ซึ่งยังไม่ใช่ขั้นตอนของ “การล้มละลายและยังไม่มีการพิทักษ์ทรัพย์เด็ดขาด” แต่อาจต้องดำเนินการตามแผนฟื้นฟูที่ได้รับการอนุมัติจากเจ้าหนี้และศาล ผลกระทบในกรณีนี้ ขึ้นอยู่กับการเจรจาระหว่างลูกหนี้กับเจ้าหนี้ ซึ่งชสอ.ในฐานะศูนย์กลางขบวนการสหกรณ์ออมทรัพย์ทั้งหมด เราพร้อมเป็นแกนกลางรวมพลังสามัคคีให้มีความเป็นหนึ่งเดียว เนื่องจากชสอ.และสหกรณ์ออมทรัพย์เป็นเจ้าหนี้ถึง 4.2 หมื่นล้านบาท เกือบ 20% ของหนี้ทั้งหมดในบริษัทการบินไทย เราควรมีอำนาจต่อรองแผนฟื้นฟูกิจการ เพื่อให้สหกรณ์ออมทรัพย์ได้รับผลกระทบน้อยที่สุด เพื่อให้สมาชิกของสหกรณ์ออมทรัพย์เสียประโยชน์น้อยที่สุด

ชสอ.ขอยืนยันว่า ขณะนี้ชสอ.และสหกรณ์ออมทรัพย์ยังไม่ได้เกิดความเสียหายใดๆ การดำเนินธุรกิจยังดำเนินไปตามปกติทุกประการ ไม่มีอะไรต้องกังวลหรือตื่นตระหนกไปเกินกว่าสถานการณ์ที่เป็นจริง ขอให้สมาชิกมั่นใจและไว้วางใจในสหกรณ์ออมทรัพย์ของพวกเราทุกคน อย่างไรก็ตาม ชสอ.ร่วมกับเครือข่ายสหกรณ์ออมทรัพย์ทั่วประเทศ พร้อมช่วยเหลือกันตามหลักการและอุดมการณ์สหกรณ์ โดยได้จัดเตรียมแผนสำรองเงินสภาพคล่องไว้เพียงพอตลอดเวลา เพื่อรองรับวิกฤติอย่างเต็มที่ พร้อมปฏิบัติภารกิจในฐานะศูนย์กลางทางการเงินของระบบสหกรณ์ออมทรัพย์ในประเทศไทย

โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น

1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์

2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี

3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Back to Top