โครงการก่อสร้าง “ท่าเทียบเรือนาเกลือ หมู่ 2 ต.นาเกลือ อ.กันตัง จ.ตรัง” เกิดขึ้นจากความร่วมมือระหว่าง จังหวัดตรัง องค์การบริหารส่วนจังหวัด และกรมเจ้าท่า กระทรวงคมนาคม โดยมีการดำเนินการตามขั้นตอน ถึงความเป็นไปได้ของการก่อสร้าง ไม่ว่าจะเป็นการจัดหาที่ดินที่มีความเหมาะสมโดยจะต้องตั้งอยู่บริเวณชายฝั่งอันสามารถรองรับเรื่องส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่เป็นที่ท่าเรือน้ำลึกการสำรวจผลกระทบกับสิ่งแวดล้อม ประการสำคัญในเรื่องของงบประมาณ

จากนั้นทางองค์การบริการส่วนจังหวัด (อบจ.)ตรัง เป็นเจ้าภาพในการจัดซื้อที่ดินบนเนื้อที่กว่า 100 ไร่ โดยกรมเจ้าท่า กระทรวงคมนาคม อนุมัติงบประมาณ จำนวน 406,945.000บาท ว่าจ้าง บริษัท พร้อมมิตร เอส เอ เอฟ จำกัด ระยะเวลาดำเนินตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม 2555-16 กันยายน 2557 รวมระยะเวลาก่อสร้าง 900 วัน

โครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือบ้านนาเกลือดังกล่าว จึงเป็นโครงการเมกะโปรเจกท์สำคัญ ที่นอกจากจะดำเนินการไปตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจ 3 ฝ่าย (IMT-GT) อินโดนีเซีย มาเลเซีย และประเทศไทย และโครงการความร่วมมือเศรษฐกิจอนุทวีประหว่าง บังกลาเทศ อินเดีย พม่า ศรีลังกา และไทย เพื่อมุ่งหวังให้เกิดความสำเร็จอย่างเป็นรูปธรรม สนองตอบความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย อันเป็นหัวใจของการทำธุรกิจการค้าด้านคมนาคมสินค้าแล้ว

ยังเป็นโครงการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกของจังหวัดตรัง เพื่อมุ่งหวังให้เป็นสะพานเศรษฐกิจ (Land Bridge) เชื่อมทะเลอ่าวไทยกับทะเลอันดามัน 3 เส้นทาง คือ ท่าเรือน้ำลึกชายฝั่งจังหวัดตรัง กับท่าเรือภาคใต้ตอนล่างระหว่างชุมพรกับระนอง และท่าเรือภาคใต้ตอนล่างระหว่างสงขลาและสตูล ที่สามารถรองรับระบบการขนส่งที่มีน้ำหนักปริมาณมาก ด้วยต้นทุนการขนส่งที่ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น

นายธีระยุทธ เอี่ยมตระกูล ผู้ว่าราชการจังหวัดตรัง บอกว่า การติดตามความก้าวหน้าของโครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือน้ำลึกบ้านนาเกลือ หากเป็นไปตามแผนจะแล้วเสร็จ วันที่ 16 กันยายน 2557 ขณะนี้ดำเนินไปแล้วกว่า 56% เนื้อที่โครงการ จำนวน 66 ไร่ รองรับเรือขนาด 4,000 ตันคอร์ด ได้ครั้งละ 2 ลำ

“พื้นที่โครงการ แบ่งเป็น พื้นที่งานก่อสร้างท่าเทียบเรือขนาด 29x185 เมตร 1 ท่า , งานก่อสร้างอาคารสำนักงาน (Office Building) 1 หลัง งานก่อสร้างสำนักงานความปลอดภัย (Guard House) 1 หลัง งานก่อสร้างอาคารห้องเครื่อง/ถังน้ำใต้ดิน 1 หลัง งานก่อสร้างอาคารซ่อมบำรุง (Work Shop) 1 หลัง งานก่อสร้างโกดังเก็บของ (Ware House) 1 หลัง งานก่อสร้างอาคารด่านตรวจ 1 หลัง งานก่อสร้างรั้วรอบพื้นที่โครงการ งานเครื่องหมายจราจร งานก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคทั้งภายในและภายนอกอาคารงานก่อสร้างคันตลิ่งบริเวณท่านํ้าและงานขุดลอกร่องน้ำพร้อมติดตั้งม่านตอน”

“เมื่อโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จ ทางองค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง จะได้ดำเนินการพัฒนาเส้นทางเข้าโครงการระยะทางประมาณ 1.2 กิโลเมตร เข้าสู่ท่าเทียบเรือ  เป็นถนนเชื่อมโยงกับโครงข่ายถนนทางหลวงชนบท ที่กำลังดำเนินการก่อสร้าง จากตำบลนาเมืองเพชร อ.สิเกา ถึง ต.บางสัก อ.กันตัง ระยะทาง 28 กิโลเมตร ด้วยการขยายผิวจราจรจากเดิมกว้าง 9 เมตร เป็น 12 เมตร  ด้วยงบประมาณ ที่กำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้ จำนวน 300 ล้านบาท เช่นกัน” นายธีระยุทธ บอกให้ทราบ

ด้าน นายเจษฎา วินสน ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงชนบทจังหวัดตรังกล่าวว่า ทางกรมทางหลวงชนบทจัดสรรงบประมาณ 300 ล้านบาท ดำเนินการปรับปรุงถนนสายตรัง-กันตัง จาก ตำบลนาเมืองเพชร อ.สิเกา ไปยัง ต.บางสัก อ.กันตัง ระยะทาง 28 กิโลเมตร ซึ่งเป็นถนนที่จะเชื่อมไปยังท่าเทียบเรือบ้านนาเกลือ รองรับระบบโลจิสติกส์ ด้วยการขยายถนนจากเดิมกว้าง 9 เมตร เป็น 12 เมตร รองรับรถบรรทุก รถบรรทุกพ่วง และรถเทรลเลอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การส่งออกนำเข้าของระบบการขนส่งสินค้าจากตัวเมืองไปสู่ท่าเทียบเรือน้ำลึกบ้านนาเกลือได้อย่างสะดวก รวดเร็วและประหยัด

ขณะที่ นายกิจ หลีกภัย นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด(อบจ.)ตรัง บอกว่า “การดำเนินการก่อสร้างโครงการท่าเทียบเรือน้ำลึกบ้านนาเกลือ หมู่ 2 บ้านนาเกลือ อ.กันตัง จ.ตรัง เพื่อพัฒนาระบบโลจิสติกส์ รองรับการขยายตัวคมนาคมขนส่งทางทะเล พัฒนาโอกาสช่องทางการตลาดของสินค้าหลักของจังหวัดทั้งสินค้าเกษตร อุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์ชุมชน รวมถึงสินค้าแปรรูปอื่นๆ ในอันที่จะได้เชื่อมโครงข่ายการค้าให้มีประสิทธิภาพ สะดวก ประหยัด รวดเร็ว และมีความปลอดภัย

สำหรับแนวทางการบริหารจัดการท่าเทียบเรือเมื่อเปิดใช้บริการไว้ 3 แนวทางคือ 1) องค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง เป็นผู้บริหารจัดการ แต่ติดปัญหาความไม่พร้อมของเจ้าหน้าที่ ประสบการณ์ ความชำนาญ 2) ให้เอกชนที่ประกอบธุรกิจเกี่ยวกับการนำเข้าส่งออกสินค้าเช่าไป ซึ่งมีความเป็นไปได้ และ 3) อบจ.ลงทุนร่วมกับเอกชนมืออาชีพในการบริหารจัดการท่าเรือ” 

“อย่างไรก็ตาม ผมมีแนวความคิดจ้างที่ปรึกษาที่มีความรู้ความชำนาญในการบริหารจัดการท่าเทียบเรือ มาเป็นที่ปรึกษา อาจเป็นบุคคล กลุ่มบุคคล หรือสถาบันการศึกษา เช่น มหาวิทยาลัย มาทำการวิเคราะห์ความเป็นไปได้ ว่าจะเลือกแนวทางใดในการบริหารจัดการท่าเรือนาเกลือแห่งนี้”

เหลือเวลาอีกประมาณ 1 ปี กับ “เมกะโปรเจกท์” โครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกบ้านนาเกลือ 406,945.000 บาท เชื่อมโยงกับโครงการก่อสร้างขยายผิวจราจร ตรัง-กันตัง อีก 300 ล้านบาทจะได้ประกาศความพร้อมรองรับการคมนาคมทางทะเล ด้วยท่าเทียบเรือน้ำลึกที่ได้มาตรฐาน เพื่อเป็นการพัฒนาความเจริญทางเศรษฐกิจให้กับชุมชน ท้องถิ่น ในจังหวัดตรังต่อไป

จิรศักดิ์ จาตุพรพิพัฒน์