วันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2566 จากกรณี เหตุไฟไหม้เรือเฟอร์รี่เสียหาย 3 ลำ ภายในท่าเทียบเรือแห่งหนึ่ง หมู่ 2 ถนนปู่เจ้าสมิงพราย ตำบลบางหญ้าแพรก อำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ

ล่าสุด นายวิเชียร เปมานุกรรักษ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านปฏิบัติการ พร้อมคณะ ได้เดินทางลงพื้นที่ ตรวจสอบที่เกิดเหตุ  กล่าวว่า ในเบื้องต้นด้านกรมเจ้าท่าโดย นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ  รัฐมนตรีกระทรวงกระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายให้ นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมเจ้าท่า มาดำเนินการตรวจสอบข้อเท็จจริง จึงสั่งการให้ผมมาดำเนินการตรวจสอบเบื้องต้น ตอนนี้กรมเจ้าท่าไม่ได้นิ่งนอนใจในประเด็นนี้ ได้ตั้งคณะ กรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง และให้รายงานผลภายใน 7 วัน ให้ได้ทราบ ในเบื้องต้นมอบหมายให้พื้นที่กรมเจ้าท่าภาคที่ 6 นำทีมงานมาหาข้อเท็จจริง และสรุปราบงาน แต่การตรวจสอบในเบื้องต้นในขณะนี้ ปรากฏว่าเรือลำนี้ เป็นเรือที่ต่อมาใหม่ ยังไม่มีการใช้งานและยังอยู่ในระหว่างการตรวจสอบ ระบบทั้งหมด การที่เรือจะออไปใช้งานได้นั้น ต้องผ่านข้อบังคับการตรวจเรือ ของเรือไฟฟ้า ปี 2563 เรือที่ผ่านการตรวจแล้วจะมีความปลอดภัย และจะไม่เกิดเหตุการณ์แบบนี้ข้น

ตอนนี้ทางบริษัทกำลังรวบรวมหลักฐานเพื่อจะไปยื่นขอใบอนุญาต แต่เอกสารยังไม่ถึงมือกรมเจ้าท่าเมื่อถึงมือกรมเจ้าท่าก็จะมีเจ้าหน้าที่ตรวจเรือ มาตรวจสอบ รายละเอียดทั้งหมด ตัวเรือ  ด้านความปลอดภัยของตัวเรือ ระบบไฟฟ้าของตัวเรือ  ลายละเอียดทั้งหมด เมื่อผ่านการตรวจแล้ว จึงออกใบอนุญาตใช้เรือ ที่มีความปลอดภัยสูง ส่วนที่เกิดเหตุเป็นสถานที่นำเรือมาตรวจเช็คระบบ โดยไปต่อเรือมาจากจังหวัดระยอง และเอามาตรวจเช็คระบบยังไม่ได้ส่งมอบให้บริษัท อยู่ระหว่างตรวจเช็คระบบต่าง ๆ ของเรือ ส่วนความเสียหายนั้นคาดว่าหลายล้านบาท ที่เสียหายเรือ 3 ลำและตัวโป๊ะเทียบเรือด้วย  โดยทางกรมเจ้าท่าสั่งการห้ามใช้ท่าเทียบเรือแล้ว  จนกว่าจะมีการแก้ไขปรับปรุง ตามคำสั่งของกรมเจ้าท่า ส่วนท่าเท่าเทียบเรือเป็นของอีเอ เป็นท่าเทียบเรือของเรือระบบไฟฟ้า  ในเบื้องต้นตอนนี้ไฟได้ดับสนิทแล้ว ความเสียหานได้เห็นจากภาพเมื่อเช้า ช่วงระยะหนึ่งเท่านั้น โดยพรุ่งนี้ กรมเจ้าท่าจะมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะมาตรวจสอบพิสูจน์กันพรุ่งนี้อีกที คงได้ข้อเท็จจริงมากขึ้น 

น.ส.วิมลมาศ วงมกรพันธ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษํท ไมน์ โมบิลิตีริเสรร์ซ จำกัด กล่าวว่า เบื้องต้นได้จัดการหน้างานและสามารถควบคุมเพลิงได้แล้วและตรวจสอบปัญหาว่าสามารถเกิดจากอะไรได้บ้าง เมื่อช่วงบ่ายทาง กกพ. ลงตรวจสอบหน้างาน และตามที่ข่าวได้ออกไปนั้นเรื่องปัญหาการชาร์จแบตเตอรี่นั้นไม่เป็นความจริงนะ  โดยตัวระบบชาร์จยังปกติอยู่ เว้นแต่ความเสียหายที่เกิดจากเพลิงเข้าไปไหม้บ้าง ที่หน้าจอและสายชาร์จ ส่วนปัญหาด้านเทคนิคได้มีการตรวจสอบจากทีมวิสวะกรรมทั้งหมดว่ามันจะเกิดจากอะไรได้บ้าง แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะเกิดจากจากการชาร์จแบตเตอรี่  เพราะเรือลำนี้ยังไม่ได้มีการชาร์จระบบและยังไม่ได้ต่อไฟเข้าแบตเตอรี่ ส่วนเพลิงไหม้ที่เกิดอาจเกิดจากบุคล

ซึ่งต้องดูว่าเป็นการเกิดผิดพลาดในการดำเนินการตรงไหนสักแห่งหรือเปล่า โดยอู่นี้เป็นอู่ตรวจสอบระบบก่อนส่งให้บริษัท ไทยสมายบัส และมีการตรวจสอบกล้องวงจรปิดไปบางส่วนแล้วแต่มุมที่เห็น เห็นได้ไม่หมดว่าใครเข้ามาบ้าง  จากการตรวจสอบด้านวิศวกรรมเป็นไปไม่ได้เลย ที่เกิดจากแบตเตอรี่ ส่วนตัวแบตเตอรี่เป็นตัวที่ใช้ในเรือกันมานานมากแล้ว ไม่เคยเกิดปัญหาขึ้น