"ผู้ว่าฯชัชชาติ"น้อมรับข้อท้วงติง ป.ป.ช. โครงการเช่ารถขยะพลังงานไฟฟ้าของ กทม. พร้อมยืนยันทำอย่างรอยครอบ โปร่งใส ตรวจสอบได้ ปลอดทุจริต

3 ก.ค.67  ที่อาคารไอราวัตพัฒนา กทม.2 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงกรณีที่สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (สำนักงาน ป.ป.ช.) ส่งหนังสือถึงเลขาธิการคณะรัฐมนตรี เรื่องข้อเสนอแนะเพื่อป้องกันการทุจริตการดำเนินโครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยของกรุงเทพมหานคร (กทม.) ว่าอาจมีความไม่โปร่งใส ว่า กทม.ให้ความร่วมมือเป็นอย่างดีกับทาง ป.ป.ช. มาอย่างตลอด ซึ่ง กทม. รู้สึกขอบคุณที่ ป.ป.ช. ให้ความสำคัญกับโครงการดังกล่าวเป็นอย่างมาก และโครงการดังกล่าวยังสอดคล้องกับนโยบายรัฐบาล ที่ต้องการให้หน่วยงานรัฐมีการเปลี่ยนจากรถยนต์สันดาป (เครื่องยนต์ดีเซล) เป็นพลังงานไฟฟ้า เพื่อรักษาสิ่งแวดล้อม ซึ่งเชื่อว่าทาง ป.ป.ช. มีข้อมูลและเอกสารโครงการฯเท่ากับที่ กทม.มี (อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : ป.ป.ช.จี้สอบโครงการเช่ารถเก็บขยะพลังงานไฟฟ้า วงเงิน 3.9 พันล.ของกทม.เสี่ยงทุจริต)

โดยประเด็นที่ ป.ป.ช. มีการตั้งข้อทักท้วงมาถึง กทม. มี 3 เรื่อง 1. การเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขรายละเอียดของแบบรูปและรายการซึ่งไม่กระทบต่อวัตถุประสงค์และวงเงินงบประมาณ ที่ไม่มีการระบุรายละเอียดในข้อบัญญัติ ปี 2566 ว่าเป็นรถไฟฟ้า กทม. จึงเตรียมนำประเด็นดังกล่าว เข้ามาระบุให้ชัดเจนในข้อบัญญัติ ปีงบประมาณ 2568 โดนระบุเป็นรถไฟฟ้าให้ชัดเจน 2. ข้อกังวลในร่างการประกวดราคา (TOR) ที่จะไม่มีการเปิดกว้าง หรือเอื้อประโยชน์ต่อผู้รับเหมาเอกชนรายใดรายหนึ่งนั้น กทม. ยืนยันว่า กทม. มีการดำเนินการประกวดราคาแบบโปร่งใส และตรวจสอบได้ ซึ่งจะดูให้แข่งขันกันอย่างเป็นธรรม 3. ข้อกังวลเรื่องการบริหารจัดดาร ความพร้อม อุปกรณ์ และจุดชาร์จนั้น กทม. ได้รับความร่วมมือจาก การไฟฟ้านครหลวง (MEA) ในการจัดตั้งจุดชาร์จให้ โดย กทม. ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย

“การเปลี่ยนรถขยะเป็นพลังงานไฟฟ้า เป็นนโยบายหลักของรัฐบาล และเป็นเรื่องที่ทั้งโลกจะดูแลสิ่งแวดล้อม เชื่อว่าการเปลี่ยนเป็นรถขยะของกทม.เดิมที่เป็นรถน้ำมันดีเซลปล่อยPM2.5 เกิดก๊าซเรือนกระจก ให้เป็นรถไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ทุกคนเห็นด้วย อนาคตค่าใช้จ่ายต่างๆก็จะถูกลง เป็นเรื่องดีที่ ป.ป.ช. มีข้อท้วงติง ทำให้เราเดินด้วยความรอบคอบมากขึ้น กทม. จะดำเนินการอย่างโปร่งใส ตรวจสอบได้ และพร้อมน้อมรับฟังทุกข้อเสนอ ข้อสังเกต เพื่อให้การดำเนินโครงการฯ เป็นไปอย่างรอบคอบ และปลอดการทุจริต และเชื่อมั่นว่า เมื่อเปลี่ยนผ่านจากรถขยะแบบเครื่องยนต์ดีเซล เป็นไฟฟ้าแทนได้ จะสามารถลดงบประมาณรายจ่ายในการบริหารจัดการขยะได้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 20 ต่อปี นอกเหนือจากเรื่องค่าใช้จ่ายที่ลดลงแล้ว ยังมีเรื่องของการลดมลพิษ การสร้างระบบนิเวศน์ของรถไฟฟ้า ที่จะเดินไปสู่สังคมสีเขียว” ผู้ว่าฯชัชชาติกล่าว

ทั้งนี้ ข้อเสนอแนะของ ป.ป.ช. เพื่อป้องกันการทุจริตการดำเนินโครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยของ กทม. จำนวน 4 โครงการ ประกอบด้วย โครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยแบบอัดขนาด 2 ตัน จำนวน 152 คัน , โครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยแบบอัดขนาด 5 ตันจำนวน 464 คัน , โครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอย แบบยกภาชนะรองรับมูลฝอยขนาด 3 ลูกบาศก์เมตร จำนวน 102 คัน และ โครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยแบบยกภาชนะรองรับมูลฝอยขนาด 8 ลูกบาศก์เมตร จำนวน 124 คัน รวมทั้งสิ้น 842 คัน มูลค่าโครงการ 3,993,761,464 บาท โดยมีการตั้งข้อสังเกตเพื่อให้ตรวจสอบข้อเท็จจริงว่าอาจมีการดำเนินการที่ไม่เป็นไปตามกฎหมายเกี่ยวกับระเบียบวิธีการงบประมาณของ กทม. และการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการอาจส่งผลทำให้ กทม. ต้องมีภาระค่าใช้จ่ายด้านงบประมาณเพิ่มมากขึ้น และข้อกังวลเกี่ยวกับการบริหารโครงการที่ยังไม่มีความชัดเจนในหลายประเด็น ซึ่งอาจนำไปสู่การทุจริตหรือส่อว่าอาจมีการทุจริต