‘ทัพเรือภาคที่ 2’ เร่งส่งประดาน้ำค้นหา ‘แหม่มอังกฤษ’ สูญหายเหตุเรือทัวร์ดำน้ำไฟไหม้ที่เกาะเต่า

วันที่ 17 มีนาคม 2568 จากกรณีเหตุการณ์ไฟไหม้เรือทัวร์ดำน้ำ ห่างจากเกาะเต่า อ.เกาะพะงัน จ.สุราษฎร์ธานี ประมาณ 5 ไมล์ทะเล เมื่อช่วงเช้าของวันที่ 16 มี.ค. ที่ผ่านมา ขณะนำนักท่องเที่ยวต่างชาติไปออกทริปดำน้ำบริเวณรอบเกาะเต่า เรือลำเกิดเหตุชื่อ ‘เดวี่ โจนส์ ล็อคเกอร์’ โดยนำผู้โดยสารทั้งหมด 22 คน แยกเป็น คนประจำเรือ 2 คน ครูดำน้ำ 2 คน ผู้ช่วยครูดำน้ำ 2 คน และนักท่องเที่ยวที่มาเรียนดำน้ำ 16 คน

ก่อนเกิดเหตุพยานที่เห็นเหตุการณ์ เล่าว่า ขณะที่เรือกำลังวิ่งไปที่จุดดำน้ำ เซาท์เวสต์ พินนาเคิล  เห็นนายเต้ อายุ 48 ปี สัญชาติเมียนมา พนักงานบนเรือกำลังอัดอากาศเข้าถังอากาศดำน้ำ แต่เครื่องอัดอากาศเกิดขัดข้องเป็นเหตุให้เครื่องอัดอากาศเกิดเพลิงไหม้ เพลิงยังได้ลุกลามไปไหม้บริเวณห้องเครื่องยนต์ ห้องกัปตัน และห้องน้ำด้านหลัง อย่างรวดเร็ว ประกอบกับตัวเรือเป็นไม้จึงยากต่อการดับไฟ และเรือจมลงในเวลาต่อมา ส่วนผู้ประสบภัยได้มีเรือที่อยู่ใกล้ที่เกิดเหตุได้เข้ามาช่วยเหลือไว้ได้ 21 คน จากการเช็คยอดคนบนเรือทราบว่ามีผู้สูญหายไป 1 คน ทราบชื่อว่า น.ส.อเล็กซานดรา อายุ 27 ปี สัญชาติอังกฤษ

เพื่อนของผู้สูญหายที่ไปด้วยกัน บอกว่า ก่อนเกิดเหตุ น.ส.อเล็กซานดราได้เข้าห้องส้วมบนเรือ จึงคาดว่าเพื่อนน่าจะติดอยู่ในห้องน้ำ ขณะที่เรือได้ถูกไฟไหม้เสียหายก่อนจมลงไปในทะเล

พ.ต.อ.สรายุทธ บุรีวชิระ ผกก.สภ.เกาะเต่า เปิดเผยว่า ศรชล.ภาค 2 จัดเรือ ต.113 พร้อมชุดปฏิบัติการพิเศษ (นักประดาน้ำ) จากทัพเรือภาคที่ 2 กองทัพเรือ เข้าช่วยเหลือค้นหานักดำน้ำต่างชาติที่สูญหายในจุดที่เรือจมลง ร่วมกับทีมกู้ภัยเกาะเต่า ภารกิจการค้นหาจะเริ่มเวลาประมาณ 11.30น. ของวันนี้ ส่วนเรื่องของคดีในเบื้องต้นพนักงานสอบสวน สภ.เกาะเต่า ได้แจ้งข้อกล่าวหา ผู้ควบคุมเรือ และพนักงานที่ทำหน้าที่ควบคุมการเติมอ๊อกซิเจน ในข้อหาประมาททำให้เกิดเพลิงไหม้ ทำให้ทรัพย์เสียหาย

ด้าน สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาเกาะพะงัน ดำเนินการตามกฎหมายตามพระราชบัญญัติเดินเรือในน่านน้ำไทย พ.ศ. 2546 และที่แก้ไขเพิ่มเติม ประกาศให้ระมัดระวังในการเดินเรือ และมีคำสั่งให้บริษัทเรือลำเกิดเหตุ ดำเนินการกู้ซากเรือ พร้อมทั้งแนบแผนการดำเนินการต่าง ๆ ภายใน 15 วัน นับตั้งแต่วันที่ได้รับทราบคำสั่งนี้ และมีคำสั่งห้ามใช้เรือจนกว่าจะดำเนินการเพื่อให้มีสภาพที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานต่อไป ///-026