กทม. ตั้งเป้าพัฒนาทางเท้าแบบใหม่เสริมโครงสร้างเหล็กคงทน 1,000 กม. เสร็จปี 2569 หนุนประชาชนใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น

วันที่ 18 มี.ค.68 นายเอกวรัญญู อัมระปาล โฆษกกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ถนนอิสรภาพพร้อมแถลงความคืบหน้าการปรับปรุงทางเท้าตามเป้าหมาย 1,000 กิโลเมตร ทั่วกรุงเทพฯ ว่า กทม.ตั้งเป้าปรับปรุงทางเท้าครบ 1,000 กม. ทั่วกรุงเทพฯ ในปี 2569 โดยเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2566 จำนวน 15 เส้นทาง ระยะทางรวม 250 กม. ปี 2567 เพิ่มเป็น 30 เส้นทาง ระยะทางรวม 582 กม. ปี 2568 ตั้งเป้า 774 กม. และจะครบ 1,000 กม. ตามเป้าในปี 2569 โดยสาระสำคัญของทางเท้ารูปแบบใหม่จะใช้วัสดุคอนกรีตหนา 10 ซม. เสริมโครงสร้างเหล็ก เพื่อความคงทน และประดับด้วยคอนกรีตพิมพ์ลาย พร้อมฝาท่ออัตลักษณ์ประจำย่าน และกำจัดสิ่งกีดขวาง เช่น ย้ายหัวดับเพลิง พร้อมติดตั้งเสาไฟส่องสว่าง โดยดำเนินการไปแล้ว เช่น พื้นที่เขตบางกอกใหญ่ บางกอกน้อย และธนบุรี เป็นต้น

สำหรับการดูแลทางเท้าในระยะยาว สำนักงานเขตจะร่วมมือกับสำนักการโยธา แบ่งระยะดูแลเก็บข้อมูลทุก 15 วัน และปรับปรุงตามปีงบประมาณ เช่น ล้างทำความสะอาด เก็บขยะ กวดขันหาบเร่แผงลอย ดูแลรักษาต้นไม้ ติดตั้งไฟส่องสว่าง การป้องกันน้ำท่วม ร่วมถึงมีการปรับปรุงบริเวณทางแยกต่าง ๆ ให้มีความสะดวกต่อผู้สัญจรมากขึ้น สำหรับทางเท้าถนนอิสรภาพดำเนินการไปแล้วร้อยละ 85 คาดว่าจะเสร็จ เม.ย.นี้ อย่างไรก็ตาม หากประชาชนพบเห็นข้อบกพร่องสามารถแจ้งผ่านระบบทราฟฟี่ ฟองดูว์ เพื่อให้ กทม.แก้ไขต่อไป

นายเอกวรัญญู กล่าวว่า ผู้ว่าฯกทม. เน้นย้ำแนวทางพัฒนาทางเท้าให้มีความปลอดภัย เห็นความสำคัญของผู้ใช้รถวีลแชร์ เช่น รอยต่อทางเข้าอาคารต่าง ๆ ควรปรับให้เรียบเสมอกัน ไม่เป็นอุปสรรคต่อการสัญจร ซึ่งการพัฒนาทางเท้านำไปสู่การพัฒนาด้านอื่น ๆ ตามมา เช่น การกวดขันป้องกันการทิ้งไขมันลงท่อป้องกันน้ำท่วม รวมถึงยังช่วยสนับสนุนให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งมวลชนมากขึ้น เชื่อมโยงนโยบาย First mile คือการเดินทางจากบ้านไปยังสถานีหรือจุดขึ้นลงระบบขนส่งสาธารณะ และ Last mile คือการเดินออกจากระบบขนส่งสาธารณะสู่จุดหมายในการเดินทาง

ขณะเดียวกัน กทม.ยังให้ความสำคัญเรื่องการจัดระเบียบหาบเร่แผงลอยกีดขวางทางเท้า โดยสำนักงานเขตเป็นผู้กวดขันและจัดพื้นที่ให้หาบเร่แผงลอยที่ได้รับผลกระทบจากการปรับปรุงทางเท้า โดยจะหารือให้ผู้ค้าไปขายในจุดผ่อนผันต่าง ๆ ที่สำนักงานเขตจัดเตรียมไว้

"เรื่องทางเท้าเป็นนโยบายสำคัญที่ผู้ว่าฯกทม.หาเสียงไว้ ที่ผ่านมาพบว่า หากจะทำให้คนหันมาใช้ทางเท้าเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะต้องมีการปรับปรุงหลักคือ ความปลอดภัย ความสวยงามน่าใช้ ซึ่งปีที่ผ่านมา กทม.ปรับปรุงไปแล้ว เช่น ย่านเพลินจิต ราชประสงค์ ในปีนี้จึงปรับปรุงย่านถนนอิสรภาพ ซึ่งมีทางเท้ายาวประมาณ 4 กม. ครอบคลุมพื้นที่เขตบางกอกน้อย บางกอกใหญ่ พร้อมติดตั้งไฟส่องสว่าง ปรับปรุงให้มีความสวยงามน่าใช้ เชื่อมต่อขนส่งสาธารณะ รองรับผู้พิการทางสายตาและผู้ใช้วีลแชร์ หากประชาชนหันมาใช้ทางเท้ามากขึ้นก็จะส่งผลเรื่องสุขภาพ ลดการใช้พลังงาน ลดมลภาวะเมืองมากขึ้นด้วย"นายเอกวรัญญู กล่าว

ด้านนายมิพล ปุณวัชระพิศาล ผู้อำนวยการส่วนก่อสร้างและบูรณะ สำนักการโยธา กล่าวถึงการออกแบบทางเท้าใหม่ว่า การออกแบบคำนึงถึงความทนทาน ด้วยแผ่นคอนกรีตหนา 10 ซม. ภายในเสริมเหล็กเส้น ป้องกันกรณีมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้า ยืดอายุการใช้งานอย่างน้อย 10 ปี โดยจุดที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวจะเน้นใช้แผ่นคอนกรีตแบบประดับลวดลาย ส่วนบริเวณทั่วไปใช้แบบแผ่นเรียบ แต่ความทนทานเท่ากัน ที่ผ่านมา กทม.ใช้คอนกรีตแบบเก่าหนา 5 ซม. ไม่มีเหล็กเสริม ประกอบกับมีมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้า ทำให้ได้รับความเสียหาย ปัจจุบันได้ปรับปรุงทางเท้าแบบใหม่ไปแล้วที่ย่านเพลินจิต สีลม ราชดำริ ส่วนฝั่งธนบุรี เริ่มที่ถนนอิสรภาพเป็นที่แรก

ส่วนเกณฑ์การปรับปรุงทางเท้าแต่ละที่ ยึดลักษณะการใช้งานเป็นหลัก เช่น ย่านชุมชนมีผู้ใช้มากอาจชำรุดเสียหายเร็ว จะมีการปรับปรุงถี่กว่าย่านที่มีผู้ใช้น้อย อีกเรื่องคือการปรับปรุงซ่อมแซมระบบสาธารณูปโภคของหน่วยงานต่าง ๆ โดยไม่แจ้งให้ทราบ ทำให้ทางเท้าเสียหาย ไม่ได้รับการปรับปรุงตามมาตรฐานที่ กทม.กำหนด ที่ผ่านมาพบปัญหานี้มาตลอด ทำให้ประชาชนร้องเรียนมายัง กทม. ปัจจุบันมีการประสานหน่วยงานต่าง ๆ แล้ว กำหนดให้มีประชุมร่วมกับ กทม.ก่อนดำเนินการใด ๆ เพื่อจะได้วางแผนและแจ้งให้ประชาชนทราบล่วงหน้า โดยเฉพาะการซ่อมคืนผิวทางเท้าให้ได้มาตรฐานตามที่ กทม.กำหนด

ส่วนเป้าหมายต่อไป กทม.จะเริ่มปรับปรุงทางเท้าที่ย่านอโศกในช่วงเดือน ก.ค.นี้ เนื่องจากเป็นย่านที่มีประชาชนใช้จำนวนมาก ที่ผ่านมาไม่ได้ปรับปรุงเพราะรอให้การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) นำสายไฟลงดินให้เรียบร้อยก่อน แต่ปัจจุบันรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นายวิศณุ ทรัพย์สมพล สั่งการให้เร่งดำเนินการไปก่อน ไม่ต้องรอ กฟน. เนื่องจากมีประชาชนร้องเรียนและใช้งานจำนวนมาก โดยกำหนดให้แล้วเสร็จภายในวาระของผู้ว่าฯกทม.

036