ปรับแผนใช้เครนหุ่นยนต์

รื้อถอนอาคารสน.สามเสน

หลังฝนตกหนักเมื่อคืนวานนี้ ส่งผลให้การทำงานรื้อถอนอาคารสน.สามเสน ต้องหยุดชั่วคราว จนท.ปรับแผนใช้รถเครื่องจักรหุ่นยนต์รื้อผนังอาคารลดทอนน้ำหนักกันทรุดตัว เจาะ 8 หลุม เดินหน้าอัดปูนเกร้าท์ติ้งเสริมความแข็งแรงดิน-ทราย

ภารกิจการซ่อมแซมหลุบยักษ์ยุบบนถนนสามเสน ขนาดใหญ่ กว้าง 30×30 เมตร ลึก 20 เมตร หน้า โรงพยาบาลวชิระใกล้เคียงโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ แขวงวชิระพยาบาล เขตดุสิต กทม.และรื้อถอนอาคารสน.สามเสน (หลังใหม่)ที่ได้รับความเสียหาย จากดินทรุดตัว ตั้งแต่วันที่ 24 ก.ย.ที่ผ่านมา

เมื่อวันที 13 ตุลาคม 2568 ล่าสุดมีรายงานพบว่า เจ้าหน้าที่ได้รื้อถอนโครงสร้างบางส่วนของอาคารไปเป็นจำนวนมากโดยเฉพาะโซนที่เกิดปัญหาเสาเข็มของอาคารทรุดตัวหรือฝั่งขวาของอาคารเมื่อมองจากฝั่งโรงพยาบาลวชิรพยาบาลได้ดำเนินการรื้อถอนดาดฟ้าของอาคารโซนดังกล่าวออกหมดแล้วรวมทั้งผนัง หน้าต่างกระจก ครุภัณฑ์ต่าง ๆ รวมไปถึงคอมเพรสเซอร์แอร์ โดยจุดมุ่งหมายของการรื้อถอนเพื่อลดน้ำหนักของอาคารให้ทรุดตัวน้อยที่สุด

ผศ.ดร.ธเนศ วีระศิริ ที่ปรึกษาภัยพิบัติ สภาวิศวกร ให้ข้อมูลว่าขณะนี้เจ้าหน้าที่กำลังรื้อถอนอาคาร สน.สามเสน ฝั่งขวา เพื่อลดน้ำหนักของตัวอาคาร ไม่ให้กดทับลงบนพื้นที่ที่ทรุดตัว พร้อมทั้งป้องกันไม่ให้ดินใต้ฐานอาคารเคลื่อนหรือทรุดซ้ำ ซึ่งจากการติดตามด้วยเครื่องมอนิเตอร์พบว่า การขยับตัวของอาคารเริ่มชะลอลงแล้ว สำหรับอาคารแฟลตตำรวจและอาคารโรงพยาบาลวชิรพยาบาลที่อยู่ใกล้เคียง ขณะนี้ยังไม่พบสัญญาณการทรุดตัวหรือการขยับของโครงสร้าง โดยมีการติดตามตลอด 24 ชั่วโมง และเตรียมติดตั้งเครื่องตรวจวัดเพิ่มเติมบริเวณลานจอดรถโรงพยาบาล

ส่วนหลุมถนนทรุดตัว เจ้าหน้าที่ได้เร่งปรับเกลี่ยดินให้เป็นขั้นบันไดใกล้กับฝั่งอาคารพาณิชย์ เพื่อกันไม่ให้ดินไหลหรือเคลื่อนตัวซ้ำ โดยภารกิจหลักในตอนนี้ยังคงเป็นการรื้อถอนอาคาร สน.สามเสน (หลังใหม่) เพื่อเปิดทางให้ตรวจสอบและซ่อมแซมพื้นที่ได้อย่างปลอดภัย ทั้งนี้ อุปสรรคสำคัญคือฝนที่ส่งผลกระทบกับการทำงานของเจ้าหน้าที่ เพราะหากมีฝนตกลงมา จำเป็นที่จะต้องหยุดทำงานเพื่อความปลอดภัย

ด้าน นายสุริยชัย รวิวรรณ ผู้อำนวยการสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า หลังจากที่เมื่อวานที่มีดินสไลด์ที่ผิวถนนบริเวณปากหลุมฝั่งของแยกวชิระ ทำให้เจ้าหน้าที่เตรียมปรับแผนงานด้วนการนำแผ่นเหล็กชีทไพล์มาปักนั้น จากการประเมินสถานการณ์หน้างานแล้ว เดิมกายภาพปากหลุมจะเป็นแนวดิ่ง แต่เมื่อสไลด์ลงมาแล้ว ทำให้บริเวณดังกล่าวเป็นแนวเฉียงมากขึ้น เจ้าหน้าที่จึงต้องปรับแผนโดยการนำรถเครื่องจักรมาปรับหน้าดินให้เป็นแนวคันดิน เพื่อไม่ให้ผิวถนนทรุดซ้ำ

ส่วนการรื้อถอนอาคาร สน.สามเสน (หลังใหม่) เบื้องต้นอุปกรณ์ตรวจพบการเคลื่อนตัวของอาคาร 4-5 มิลลิเมตร เจ้าหน้าที่ต้องให้เครนหุ่นยนต์เข้ารื้อถอนอาคารบางส่วน เพื่อลดทอนน้ำหนักไป อย่างไรก็ตาม จะพยายามเจาะสำรวจหลุมให้ครบทั้งหมด 8 หลุม ก่อนจะดำเนินการอัดปูนพิเศษ หรือ Grouting ลงไปในหลุมทั้ง 8 หลุม เพื่อเสริมความมั่นคง ซึ่งตอนนี้ทำได้แล้ว 6 หลุม ยังเหลืออีก 2 หลุมที่ต้องเร่งทำให้แล้วเสร็จ ก่อนจะเริ่มนำทรายมาถมเพิ่มให้ได้ระดับความสูง 7 เมตรตามแผนที่กำหนดเอาไว้ เพื่อคืนสภาพพื้นผิวการจราจรต่อไป