รองผู้ว่าฯ วิศณุ ติดตามโครงการปรับปรุงถนน 5 สายหลักฝั่งธนฯ เร่งรัดการก่อสร้างถนนอนามัยงามเจริญ-ถนนพระยามนธาตุฯ-ถนนเอกชัย 101-สะพานข้ามคลองภาษีเจริญ-ถนนพุทธมณฑลสาย 1 ให้แล้วเสร็จตามแผน

เมื่อวันที่ 16 ต.ค.68 นายวิศณุ  ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ติดตามความก้าวหน้าโครงการปรับปรุงถนนอนามัยงามเจริญ ช่วงจากคลองวัดท่าข้าม ถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร เขตบางขุนเทียน โดยมีนายประพาส เหลืองศิรินภา ผู้อำนวยการสำนักการโยธา นางสาวภัทร์กร สินสุข ผู้อำนวยการเขตบางขุนเทียน ผู้บริหารสำนักการโยธาและผู้บริหารเขตบางขุนเทียน ร่วมลงพื้นที่

โครงการปรับปรุงถนนอนามัยงามเจริญ ช่วงจากคลองวัดท่าข้าม ถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร เขตบางขุนเทียน ระยะทางประมาณ 4,000 เมตร สำนักการโยธาได้ดำเนินการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ท่อระบายน้ำพร้อมบ่อพักและทางเท้า ปรับปรุงสะพานข้ามคลอง 2 แห่ง และสร้างเขื่อนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ผลงานปัจจุบันร้อยละ 37.48 คาดว่าจะแล้วเสร็จเมษายน 2569 โดยในปี พ.ศ. 2514 นายปลิว ม่วงศิริ กำนันตำบลบางขุนเทียน ซึ่งเป็นตัวแทนของนายอำเภอบางขุนเทียน ได้เจรจากับเจ้าของที่ดินจำนวน 16 ราย เพื่อขอให้อุทิศที่ดินรวม 20 แปลง ให้ก่อสร้างเป็นถนนสาธารณะกว้าง 40 เมตร ระยะประมาณ 3900 เมตรเพื่อเป็นถนนเข้าโรงพยาบาลสาย 1 ขนาด 100 เตียง ต่อมาในปี พ.ศ. 2528 และ พ.ศ. 2537 กรุงเทพมหานคร โดยสำนักงานเขตบางขุนเทียน ได้ดำเนินการปรับปรุงและก่อสร้างถนนคอนกรีตและถนนลาดยางตามแนวเขตสาธารณะดังกล่าว รวมระยะทางประมาณ 2,290 เมตร จากถนนบางขุนเทียนถึงแยกซอยหมู่บ้านดี.เค.ตามนโยบายของผู้บริหารกทม.ที่มุ่งแก้ไขปัญหาการจราจรในระดับถนนสายรองหรือเส้นเลือดฝอย มีแนวคิดในการ “ผายปากซอย” และ “สร้างทางเชื่อมลัด” เพื่อเพิ่มความคล่องตัวของการจราจร กรุงเทพมหานครจึงมีแผนก่อสร้างถนนเชื่อมต่อระหว่างถนนกาญจนาภิเษกกับถนนพระยามนธาตุราชศรีพิจิตร์ เพื่อใช้เป็นเส้นทางลัด ช่วยกระจายปริมาณจราจรจากถนนบางขุนเทียนและถนนเอกชัยออกสู่ถนนวงแหวนรอบนอก

จากนั้น รองผู้ว่าฯกทม. ร่วมกับนายณรงค์ศักดิ์ ม่วงศิริ ส.ก.เขตบางบอน และนายสารัช ม่วงศิริ ส.ก.เขตบางขุนเทียน พร้อมด้วยสำนักการโยธาและสำนักงานเขตบางบอน ลงพื้นที่ถนนพระยามนธาตุราชศรีพิจิตร์ เขตบางบอน เพื่อผลักดันโครงการเชื่อมถนนพระยามนธาตุราชศรีพิจิตร์-กาญจนาภิเษก

สำหรับโครงการเชื่อมถนนกาญจนาภิเษกกับถนนพระยามนธาตุราชสีห์พิจิตร์ เป็นโครงการเชื่อมต่อโครงข่ายถนน เพื่อใช้เป็นทางเชื่อมลัดและช่วยกระจายการจราจรของถนนบางขุนเทียนและถนนเอกชัย ออกสู่ถนนวงแหวนรอบนอก บรรเทาความแออัดของการจราจรบนถนนสายหลัก โดยก่อสร้างและปรับปรุงถนน ค.ส.ล. ระดับราบเชื่อมถนนกาญจนาภิเษกกับถนนพระยามนธาตุราชพิจิตร์ ความยาวรวม 620 เมตร ก่อสร้างสะพานข้ามแหล่งน้ำและคลองสะแกงาม ยาว 200 เมตร รวมถึงก่อสร้างระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ป้าย และเครื่องหมายจราจร และงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนการออกแบบรายละเอียด เพื่อของบประมาณปี 2570 โดยคาดว่ารูปแบบจะแล้วเสร็จเดือน กุมภาพันธ์ 2569

จากนั้นเดินทางต่อไปที่บริเวณโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนเอกชัย 101 เพื่อหารือแนวทางการเชื่อมต่อถนนเอกชัย 101 กับสวนสาธารณะเฉลิมพระเกียรติฯ บางบอน รวมถึงการพิจารณาความเป็นไปได้ในการจัดทำทางเชื่อมหรือทางลัดออกสู่ซอยรางโพธิ์ เพื่อเพิ่มความสะดวกในการสัญจรของประชาชนและเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมในพื้นที่ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

หลังจากนั้น รองผู้ว่าฯกทม.ลงพื้นที่ติดตามความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองภาษีเจริญ ถนนมาเจริญ-ถนนบางบอน 5  ซึ่งโครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองภาษีเจริญ ถนนมาเจริญ-ถนนบางบอน 5 เป็นการก่อสร้างขยายสะพานข้ามคลองภาษีเจริญ เพื่อเพิ่มผิวจราจรบริเวณจุดตัดทางแยก ถนนเลียบคลองภาษีเจริญฝั่งเหนือ ทางแยกถนนเลียบคลองภาษีเจริญฝั่งใต้ และปรับปรุงทางเท้าพร้อมระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ป้ายและเครื่องหมายจราจร และงานที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามคลองภาษีเจริญ ปัจจุบันผลการดำเนินการร้อยละ 31.03 คาดว่าจะสามารถเปิดใช้งานได้ภายในเดือนมีนาคม 2569  ทั้งนี้ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้กำชับให้ผู้รับจ้างเร่งรัดดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็ว และสั่งการให้ผู้ควบคุมงานควบคุมการก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนงานโดยเคร่งครัด รวมถึงหาแนวทางในการเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามกำหนด

จากนั้น ลงพื้นที่ติดตามความก้าวหน้าโครงการปรับปรุงถนนพุทธมณฑลสาย 1 จากถนนเพชรเกษม ถึง ถนนเลียบทางรถไฟ โดยมีผู้อำนวยการสำนักการโยธา ผู้บริหารสำนักการโยธา ผู้บริหารเขต และผู้เกี่ยวข้องร่วมคณะ

สำหรับโครงการปรับปรุงถนนพุทธมณฑลสาย 1 ได้รับการร้องเรียนจากประชาชน ประกอบด้วย เรื่องการก่อสร้างล่าช้า ความไม่เป็นระเบียบเรียบร้อยจากการดำเนินการก่อสร้าง รวมถึงเรื่องไฟฟ้าส่องสว่าง โดยโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนพุทธมณฑลสาย 1 ทั้ง 2 ช่วง เป็นการก่อสร้างขยายถนน ค.ส.ล. จาก 4-6 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจรตลอดทั้งเส้นทาง พร้อมก่อสร้างทางเท้า ระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ป้ายและเครื่องหมายจราจร และงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ระยะทางประมาณ 10 กม. ปัจจุบันผลการดำเนินการร้อยละ 45 เนื่องจากปัญหาอุปสรรคในการย้ายเสาไฟฟ้า และการรุกล้ำแนวเขตทาง ซึ่งปัจจุบันได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาแล้วเสร็จ คาดว่าจะสามารถเปิดใช้งานได้ภายในเดือนมีนาคม 2569 โดยรองผู้ว่าฯกทม. ได้กำชับให้ผู้รับจ้างเร่งรัดดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็ว และสั่งการให้ผู้ควบคุมงานควบคุมการก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนงานโดยเคร่งครัด รวมทั้งเร่งแก้ไขปัญหาของประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้าง

นอกจากนี้ในส่วนของเส้นทางถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จะสามารถเปิดใช้สะพานข้ามถนนพุทธมณฑลสาย 3 ได้ภายในสิ้นเดือนต.ค.นี้อีกด้วย ซึ่งหากประชาชนไม่ได้รับความสะดวกหรือต้องการจะร้องเรียนปัญหาต่างๆ จากการดำเนินการปรับปรุงถนนก็สามารถร้องเรียนผ่าน Traffy Fondue กทม. ได้ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อให้กทม.และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการแก้ไขต่อไป

036