แวดวงการเงิน : 10 พฤศจิกายน 2569
** หลังจากที่รัฐบาลฝ่าฟันลุยแก้เกมโครงสร้างภาษีรถยนต์ครั้งใหญ่ ล่าสุด คณะรัฐมนตรี (ครม.) ก็เพิ่งมีมติอนุมัติปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) นำเข้าแบบเบ็ดเสร็จ โดยขยับอัตราภาษี BEV จาก 10% เป็น 35% และ REEV จาก 15% เป็น 35% ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2570 นี้ เพื่อสร้างแรงจูงใจให้เกิดการลงทุนจริงในประเทศ และรักษาเสถียรภาพอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยไม่ให้เป็นแค่ตลาดใหญ่ของสินค้านำเข้า...งานนี้ต้องยกความดีความชอบให้กับ ดร.เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ที่สมัยนั่งเก้าอี้เป็นอธิบดีกรมสรรพสามิตเคยเป็นหัวหอกผลักดันนโยบายหนุนรถ EV เพื่อเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด จนตลาดบูมสุดขีด แต่พอเห็นผลกระทบชัดเจนว่าไทยกลายเป็นแค่ตลาดระบายรถจากจีน โดยไม่มีการตั้งฐานการผลิตหรือจ้างงานในประเทศเท่าที่ควร แถมยังทำให้ค่ายรถสันดาปเดิมที่ออกแบบรถให้ประหยัดพลังงานได้มากขึ้นเรื่อยๆ และอยู่คู่เศรษฐกิจไทยมายาวนานต้องเสียโอกาส...
เมื่อเรียนผูกต้องเรียนแก้...วันนี้เมื่อขยับขึ้นมาเป็นขุนคลังใหญ่ ดร.เอกนิติ ก็แสดงความกล้าหาญลุกขึ้นมาแก้ไขจุดบิดเบี้ยว ปิดช่องโหว่จะนำเข้าอย่างเดียวไม่ได้แล้ว แต่ต้องมาตั้งโรงงาน ดึงให้ไทยกลับมาเป็นฐานการผลิต สร้างชิ้นส่วน สร้างงาน สร้างอาชีพ และต่อยอดอัปสกิลแรงงาน พัฒนาเทคโนโลยีในประเทศให้ได้ในระยะยาว!!...ซึ่งเรื่องนี้อันดับแรกก็ต้องชม...ดร.พรชัย ฐีระเวช อธิบดีกรมสรรพสามิต และทีมภาษีกรมสรรพสมิต...ที่ทำงานได้รวดเร็วทันใจ...เรื่องที่สอง...ภาษีรถยนต์ยังไม่จบยังมีอีก 2 เทียร์ที่ต้องทำ...เพื่อทำให้มาตรการนี้สมบูรณ์แบบ...!! ปัญหาภาษีรถยนต์เริ่มคลี่คลายสู่ความเท่าเทียมแล้ว...
แวดวงการเงิน...ขอถามว่าเมื่อไหร่จะถึงคิวภาษีบุหรี่ที่จะได้สัมผัสความเท่าเทียมสักที เพราะตลอดหลายปีที่ผ่านมา ปัญหาโครงสร้างภาษีบุหรี่สองอัตราทำให้ตลาดบิดเบี้ยวอย่างหนัก ผู้ประกอบการทั้งไทยทั้งเทศต้องลงไปแข่งขันกันดุเดือดในตลาดราคาต่ำกว่า 72 บาท เป็นการเลี่ยงบาลีเพื่อเสียภาษีน้อยกว่า จนรายได้ภาษีสรรพสามิตยาสูบชะลอตัวลงเรื่อยๆ...ทุกคนทุกฝ่ายเขารอคอยให้กระทรวงการคลังปรับเปลี่ยนเป็น “โครงสร้างแบบอัตราเดียว” มานานมากแล้ว เพื่อความเรียบง่าย โปร่งใส และเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดเก็บรายได้ตามหลักสากล…ติดอยู่ก็ตรงที่ฝั่งการเมืองนี่แหละที่ยังคงเกียร์ว่าง ไม่ยอมขยับเขยื้อนเสียที คงจะกลัวว่าจะมีใครบางคนต้องตกขบวนเสียประโยชน์
แต่ต้องอย่าลืมนะว่า ตอนที่ประกาศใช้โครงสร้างภาษีสองอัตราเมื่อเกือบ 10 ปีที่ผ่านมา มีการระบุเอาไว้อย่างชัดเจนแล้วว่า นี่เป็นเพียงมาตรการชั่วคราวเพื่อการเปลี่ยนผ่านไปสู่อัตราเดียวในอนาคต!..ดังนั้นเวลาเกือบ 10 ปีที่ผ่านมา มันนานเกินพอสำหรับการปรับตัวของผู้เกี่ยวข้องทั้งหมดแล้ว! จะมาอ้างว่ายังไม่พร้อมอีกต่อไปไม่ได้เด็ดขาด 10 ปียังไม่พร้อม แล้วเมื่อไหร่ถึงจะพร้อม?? เรื่องนี้ แวดวงการเงิน สงสัยว่าความยากคงไม่ใช่เรื่องหลักการนโยบายแล้วมั้ง แต่คงเป็นเรื่อง “คน” มากกว่า ว่าไหมครับ???...**
** อนันตเดช พงษ์พันธุ์ **