‘นิพนธ์’นำทัพ รฟม.! ถกนายกเล็กหาดใหญ่ ‘ดันรถไฟฟ้าโมโนเรล’ แก้รถติด-บูมเศรษฐกิจใต้

นิพนธ์ บุญญามณี นำทัพ รฟม. ถกนายกเล็กหาดใหญ่ เดินหน้าโปรเจกต์ใหญ่ ‘รถไฟฟ้าโมโนเรล’ เคาะเฟสแรกคลองหวะ-สถานีรถตู้ 12.54 กม. หวังแก้รถติดบูมเศรษฐกิจเมืองใต้

วันที่ 16 ตุลาคม 2569 นายนิพนธ์ บุญญามณี อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย และอดีตนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา พร้อมด้วย นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เดินทางเข้าพบนายณรงค์พร ณ พัทลุง นายกเทศมนตรีนครหาดใหญ่ พร้อมด้วยสมาชิกสภาเทศบาลนครหาดใหญ่ เพื่อร่วมประชุมหารือความคืบหน้าการขับเคลื่อน “โครงการระบบขนส่งมวลชนโดยระบบราง อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา” และประสานความร่วมมือกับหน่วยงานท้องถิ่นในการผลักดันโครงการเมกะโปรเจกต์นี้ให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรมโดยเร็ว

นายนิพนธ์ เปิดเผยว่า โครงการระบบขนส่งสาธารณะดังกล่าวเป็นแนวทางที่ตนได้ริเริ่มและผลักดันมาตั้งแต่ครั้งดำรงตำแหน่งนายก อบจ.สงขลา ซึ่งทาง อบจ. ได้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบโครงการไว้เรียบร้อยแล้ว ก่อนจะประสานส่งมอบต่อให้ รฟม. ซึ่งมีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านเข้ามารับช่วงดำเนินงานต่อ โดยนำผลการศึกษาเดิมมาตรวจสอบและปรับปรุงให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

ทั้งนี้ ความคืบหน้าล่าสุดเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2569 คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีมติอนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดจังหวัดให้ รฟม. ดำเนินกิจการรถไฟฟ้าเพิ่มเติมในจังหวัดสงขลา ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ซึ่งถือเป็นหมุดหมายสำคัญทางกฎหมายในการเตรียมความพร้อมเดินหน้าโครงการ

สำหรับแนวเส้นทางในระยะที่ 1 จะพัฒนาระบบรถไฟฟ้าโมโนเรล ช่วง “คลองหวะ–สถานีรถตู้” มีระยะทางรวมประมาณ 12.54 กิโลเมตร ประกอบด้วย 12 สถานี โดยมีจุดเริ่มต้นจากบริเวณแยกคลองหวะ วิ่งไปตามแนวถนนกาญจนวนิชถึงแยกคอหงส์ ก่อนจะมุ่งหน้าต่อไปตามแนวถนนเพชรเกษมจนถึงสถานีรถตู้ พร้อมกันนี้จะมีพื้นที่สำหรับโรงจอดและศูนย์ซ่อมบำรุงบริเวณคลองหวะ รวมถึงจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญบริเวณคลองหวะ คอหงส์ และสถานีรถตู้ เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนจากชุมชนรอบเมืองและพื้นที่ใกล้เคียง

และส่วนในระยะที่ 2 มีแผนขยายเส้นทางต่อจากสถานีรถตู้มุ่งสู่ท่าอากาศยานหาดใหญ่ เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางเข้าสู่สนามบิน คาดว่าจะใช้เวลาศึกษาความเหมาะสมประมาณ 1 ปี ขณะที่กรอบเวลาก่อสร้างประเมินเบื้องต้นราว 5 ปี หลังผ่านขั้นตอนการศึกษาและอนุมัติต่างๆ แล้วเสร็จ

ด้าน นายณรงค์พร ณ พัทลุง นายกเทศมนตรีนครหาดใหญ่ กล่าวแสดงความยินดีที่โครงการมีความคืบหน้าอย่างเป็นรูปธรรม พร้อมระบุว่าเมืองหาดใหญ่มีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพ เพื่อรองรับการขยายตัวของเมือง แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด และเพิ่มความสะดวกรวดเร็วในการเดินทางของประชาชน โดยทางเทศบาลนครหาดใหญ่มีความพร้อมอย่างเต็มที่ในการประสานความร่วมมือกับ รฟม. และภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมกันพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานครั้งสำคัญของเมืองหาดใหญ่และภาคใต้

ขณะที่ นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม. ยืนยันว่า รฟม. พร้อมผลักดันโครงการนี้อย่างเต็มกำลัง เนื่องจากอำเภอหาดใหญ่ถือเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญยิ่งของภาคใต้ มีบทบาทโดดเด่นทั้งด้านการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว การมีระบบขนส่งมวลชนทางรางจะช่วยยกระดับทางเลือกในการเดินทาง บรรเทาปัญหาการจราจร และรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจในระยะยาว

นายนิพนธ์ กล่าวทิ้งท้ายว่า การพัฒนาเมืองหาดใหญ่จำเป็นต้องเตรียมความพร้อมด้านระบบคมนาคมให้สอดรับกับการเติบโต เพื่อให้พี่น้องประชาชนสามารถเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะที่สะดวกสบาย เชื่อมโยงตั้งแต่รอบเมืองเข้าสู่ย่านใจกลางเศรษฐกิจและสนามบินได้อย่างไร้รอยต่อ โดยตนจะติดตามและประสานความร่วมมือกับทุกฝ่ายอย่างใกล้ชิด เพื่อให้โครงการที่วางรากฐานไว้สามารถก้าวไปสู่ขั้นตอนการก่อสร้างและอำนวยประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชนต่อไป