‘อัษฎางค์’ชำแหละ‘หายนะ’การบินไทย หวดฝ่ายแค้นขุดผลงานอัปยศ‘ต้นตระกูล’ตีรบ.

13 พฤษภาคม 2563 นายอัษฎางค์ ยมนาค นักประวัติศาสตร์ โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาใน “การบินไทย” มีเนื้อหาดังนี้

“ถ้าการบินไทยล้ม?”

ควรปล่อยให้การบินไทยล้มละลายหรือไม่?

การบินไทยเป็นสมบัติของชาติ หรือไม่?

สายการบินแห่งชาติ มีไว้ทำไม?

และอีกหลายคำถามและข้อถกเถียงในสังคมไทยในเวลานี้

ตัวผมเองค่อนข้างผูกพันกับการบินไทย เพราะพ่อของผมทำงานที่การบินไทยมาเกือบ 40 ปี ตั้งแต่ผมเป็นเด็กที่เพิ่มเริ่มรู้ความนั้น การที่พ่อทำงานการบินไทยเป็นความภาคภูมิใจของครอบครัว ซึ่งเป็นความภูมิใจไปถึงในหมู่ญาติพี่น้องเพื่อนพ้องไปจนถึงสังคมรอบตัว

ในอดีตบริษัทการบินไทย ถือเป็นบริษัทชั้นนำที่ทันสมัยมากของไทย เป็นที่โจษจันทั้งภาพลักษณ์ที่ทันสมัยระดับโลก รวมไปถึงเงินเดือนและสวัสดิการที่โดดเด่น

แต่มาถึงปัจจุบัน การบินไทยกลับเป็นชื่อที่มีปัญหารุมเร้า ถึงขั้นที่สังคมมองว่าเป็นตัวปัญหาของประเทศชาติ

............................................................................

สังเกตดูดีๆ กลุ่มที่เป็นฝ่ายแค้นตลอดกาล ซึ่งเป็นฝ่ายแค้นต่อรัฐบาล ต่อประเทศชาติ และต่อสถาบันพระมหากษัตริย์ คือคนกลุ่มเดิม กลุ่มเดียวกัน

ข้อกล่าวหาหนึ่งที่ผมเห็นฝ่ายแค้นยกมาโจมตี คือการคอรัปชั่นและระบบอุปถัมภ์ในการบินไทย

ตัวอย่างเช่นเมื่อในอดีต จะมีนายพลอากาศเอกที่อกหักจากตำแหน่งสำคัญในกองทัพ ที่จะได้มาครองตำแหน่งประธานบริษัทการบินไทย

ซึ่งเมื่อผมเป็นเด็กๆ ก็ยังเคยแอบคิดอยู่คนเดียวว่า ทหารรู้เรื่องธุรกิจการบินไทยด้วยหรือ?

รวมทั้งเส้นสายในการเข้าทำงานในการบินไทยมักมีเส้นจากสายกองทัพที่เป็นเส้นที่ใหญ่ที่สุด

ผมมีพี่น้องอยู่กัน 3 คน ซึ่งตอนที่พวกเราเรียนจบ พ่อสามารถจับพวกเราเข้าการบินไทยได้สบายๆ Unfortunately เรา 3 คนไม่มีใครยอมทำตามความฝันของพ่อเลย

เพราะพวกเราได้ยินพ่อเล่าเสมอมาตั้งแต่เด็กๆ ว่า เส้นสายในการบินไทยนั้นเยอะมาก ลูกหลานสายนายพลที่จบเมืองนอกยังเริ่มจากงานเดินหนังสือ เดินเก็บกระดาษมาก่อนที่จะโยกย้ายไปสู้ตำแหน่งหน้าที่การงานตามที่ได้เรียนมาในตอนหลังมีให้เห็นอยู่บ่อยๆ

แต่ตอนที่พวกเรา 3 เรียนจบ ก็ต่างมีงานที่ตัวเองชอบทำอยู่แล้ว เราพี่น้องไม่มีใครชอบระบบอุปถัมภ์ที่ต้องไปชนกับเส้นสายนายพลคนใหญ่โต

ที่เล่าเรื่องระบบอุปถัมภ์ ระบบเส้นสาย หรือคอรัปชั่นในการบินไทย เพื่อจะปูทางให้เห็นว่า มันมีอยู่จริง

แต่การบินไทยก็ทำกำไรและประสบความสำเร็จในการบริหารจัดการธุรกิจการบิน จนได้รับรางวัลต่างๆ มากมายตลอดเวลาจากสถาบันระดับโลก

จนกระทั่งรัฐบาลไทยรักไทยของทักษิณ ชินวัตร ผ่านเข้ามา และผ่านออกไป การบินไทยก็เริ่มตกหลุมอากาศ และทำท่าจะโหม่งพื้นมาหลายปีแล้ว ถ้ารัฐบาลไม่อุ้มเอาไว้

............................................................................

รัฐบาลไทยรักไทยของทักษิณ ชินวัตร ทิ้งระเบิดอะไรไว้ที่การบินไทย? ที่คนไทยไม่เคยเห็น

สายเลือดไทยรักไทยของทักษิณ ชินวัตรในปัจจุบันได้แตกละแหงไปเป็นพรรคใด คณะใด สังคมไทยรู้ดีโดยไม่จำเป็นต้องระบุชื่อ

และในขณะเดียวกันสายเลือดทางการเมืองที่สืบสานต่อขยายมาจากไทยรักไทยที่เข้าไปผ่าตับสับไตของการบินไทยในอดีตที่เคยรุ่งเรืองจนล้มละลายในปัจจุบัน กลับเอาปัญหาที่บรรพบุรุษทางการเมืองของตัวทำไว้ มาโจมตีรัฐบาลปัจจุบันอย่างหน้าตาย

............................................................................

รัฐบาลไทยรักไทยทิ้งระเบิดอะไรไว้กับการบินไทย ที่เป็นสายการบินแห่งชาติ และเป็นสมบัติของชาติบ้าง?

ตอนผมเป็นเด็กๆ ผมชอบดูนิตยสารสวัสดี ซึ่งเป็นนิตยสารที่แจกบนเครื่องบิน ที่ผมหยิบมาให้ดู ที่บอกมา “ดู” นิตยสารสวัสดี เพราะนิตยสารสวัสดี พิมพ์เป็นภาษาอังกฤษ ซึ่งผมอ่านออกบ้าง ไม่ออกบ้าง ส่วนใหญ่จึงหนักไปทางดู

โดยเฉพาะหน้าแผนที่เส้นทางการบิน ซึ่งแทบไม่เคยเปลี่ยนเลย ผมก็ดูซ้ำแล้วซ้ำเล่าจนจำขึ้นใจ และเมื่อโตขึ้นมาหน่อยพอจะคิดเป็น ก็เริ่มสงสัยว่า ทำไมเส้นทางบินไปอเมริกาของการบินไทยจึงไปบินไปลงที่ ซีแอตเทิลกับดัลลัส ซึ่งไม่ใช่เมืองท่องเที่ยวหรือเมืองที่คนไทยไปอยู่หรือทำธุรกิจ

แล้วเวลาผ่านไปถึงสิบกว่าปีเมื่อไทยรักไทยเป็นรัฐบาล ทักษิณก็ทำฝันของผมสำเร็จ เมื่อเปลี่ยนเส้นทางบินไปลงนิวยอร์กกับแอลเอ ซึ่งเป็นเมืองสำคัญและมีคนไทยอยู่มากสำเร็จ

ทักษิณ ชินวัตร สั่งซื้อเครื่องบินฝูงใหญ่ด้วยงบประมาณที่นับตัวเลขจนเวียนหัว กับเส้นทางบินตรงกรุงเทพ-นิวยอร์ก ที่มันจะสุดยอดอะไรขนาดนั้นสำเร็จ

............................................................................

ในขณะที่เส้นทางบินกรุงเทพ-นิวยอร์ก นั้นถูกใจนักเดินทางมาก แต่ผู้เชี่ยวชาญกลับบอกว่า ความจริงเส้นทางการบินตรงกรุงเทพ-นิวยอร์กโดยไม่มีการจอดแวะที่ใดนั้นมีต้นทุนสูงกว่าปกติมาก และการบินไทยจะถึงจุดคุ้มทุนเมื่อบินครบ 3 ปี และต้องมีผู้โดยสารเต็มทุกเที่ยวบิน

แต่ยังไม่ถึง 3 ปี เส้นทางบินดังกล่าวก็ถูกยกเลิก เพราะขาดทุน

ที่หนักกว่านั้นคือ ฝูงบินที่รัฐบาลทักษิณ นักธุรกิจสมองเปรื่อง ซื้อมาด้วยงบประมาณที่มีตัวเลขที่นับจนปวดหัว ก็ถูกนำไปจอดถึงไว้เป็นสุสานเครื่องบินมาจนถึงปัจจุบัน

ฝ่ายแค้นได้โจมตีว่าเงินอุดหนุน 5 หมื่นล้านที่รัฐบาลลุงตู่จะช่วยการบินไทยนั้น เป็นเรื่องตำน้ำพริกละลายแม่น้ำ

แต่กลับไม่มีใครพูดว่า คนที่เรื่องตำน้ำพริกละลายมหาสมุทรคือทักษิณ ชินวัตร ต้นตระกูลฝ่ายแค้นในปัจจุบัน

นี่ยังไม่รวมเรื่องที่เปิดนานฟ้าของไทยให้ต่างชาติเข้ามาบินได้สบายใจเฉิบ

............................................................................

ทำไมเราพูดกันว่า การบินไทยเป็นสมบัติของชาติ?

หนึ่งคือรัฐบาลโดยกระทรวงการคลังถือหุ้นอยู่มากกว่าครึ่ง ซึ่งผลกำไรหรือขาดทุน คือผลประโยชน์ของชาติ ซึ่งแปลว่าเป็นผลประโยชน์ของประชาชน

สองคือ เรามีน่านฟ้า ซึ่งมีมูลค่าที่ประเมินมิได้ ที่ควรจะเก็บไว้ให้สายการบินไทยแห่งชาติตักตวงผลประโยชน์ ซึ่งสุดท้ายผลประโยชน์นั้นจะย้อนกลับมาที่ชาติและประชาชน

แต่รัฐบาลทักษิณ ผู้ที่เป็นต้นตระกูลฝ่ายแค้นในปัจจุบัน ได้เปิดเสรีให้ต่างชาติเข้ามาเบียดเบียนการบินไทย สายการบินแห่งชาติของเรา

และนั้นคือตัวอย่างบางส่วน เป็นจุดเริ่มต้นของความหายนะของการบินไทย

ที่ต้นตระกูลของฝ่ายแค้นในปัจจุบัน กำลังเอาผลงานอัปยศที่ต้นตระกูลฝ่ายแค้นทำไว้ มาโจมตีรัฐบาลปัจจุบัน

............................................................................

ล่าสุดการบินไทยมีหนี้สินมากกว่า 2 แสนล้านบาท

ทำให้การบินไทยต้องขอกู้เงินจำนวนกว่า 5 หมื่นล้านบาท มาเสริมสภาพคล่อง

และกระทรวงการคลัง ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ 51% เป็นผู้ค้ำประกัน

ถ้ากระทรวงการคลังไม่ค้ำ ก็ไม่มีใครอยากปล่อยให้กู้

............................................................................

ผลกระทบที่ทุกคนอาจนึกไม่ถึง ถ้าหากการบินไทยล้มละลายคือ...

“คนไทยทุกคนในประเทศ” จะมีส่วนร่วมกับความหายนะในครั้งนี้

เพราะการบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจ

ที่แปลว่า ถ้ากิจการมีกำไร ชาติและประชาชนก็ได้กำไร

แต่ถ้าขาดทุนหรือล้มละลาย ชาติและประชาชนก็ฉิบหายไปด้วยเหมือนกัน

............................................................................

การคอรัปชั่นและระบบอุปถัมภ์มันอยู่คู่สังคมไทยมายาวนาน แต่นักโกงชาติรุ่นเก่าไม่เคยโกงชาติจนล้มจมเหมือนกับนักโกงชาติที่ตาดูดาวเท้าติดจรวจ

ที่ชาวบ้านไม่เคยคิดไม่ทันว่า โดนนักธุรกิจการเมืองที่สมองปราดเปรื่องเล่นแค่แปรธาตุไปเป็นอย่างไรบ้าง

นานฟ้าก็เปิดเสรี โทรคมนาคมและดาวเทียม ที่ควรจะมีไทยเป็นเจ้าของ ก็สูบจากเลือดเนื้อไทยไปให้เพื่อนบ้าน

สุดท้ายเขาก็เอาผลงานชั่วของตนเองโยนใส่คนที่เพิ่งเข้ามาทีหลัง เพื่อหวังจะกลับมาสูบสมบัติของชาติ แล้วยกให้ค่าชาติต่อไปนี้

............................................................................

ผมไม่ได้บอกว่าควรอุ้มหรือปล่อยให้การบินไทยล้ม เพราะมีปัจจัยมากมาย และปัญหาหนี้ท่วมฟ้านั้นหนักหนามาก

และนอกจากปัญหาการเมืองที่พัวพันกับการบินไทยมาตลอดชาติแล้ว ปัญหาภายในการบินไทยเองก็ไม่น้อยหน้ากัน

แต่ทุกปัญหาย่อมมีทางออก ถ้าทุกฝ่ายจริงใจ จริงจังในการจะจัดการกับปัญหา ไม่ใช่เล่นการเมืองกับทุกเรื่องโดยไม่คิดถึงความเป็นความตายของชาติและประชาชน

สุดท้ายจะเราพบทางที่ถูกที่ควร ในการจัดการกับปัญหานี้