นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ด้านเศรษฐกิจ ว่า เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2562 ที่ประชุมได้มีการกำชับให้กระทรวงคมนาคมไปพิจารณาโครงการก่อสร้างต่างๆ ตั้งแต่การออกแบบโครงการฯ ที่จะต้องมีการใช้ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่า 30% รวมถึงโครงการก่อสร้างที่จะดำเนินการในอนาคตจะต้องมีการกำหนดรายละเอียดในเอกสารประกวดราคา (TOR) อย่างชัดเจน ซึ่งทาง ครม.ได้มีมติเห็นชอบการแปรรูปและเพิ่มมูลค่าสินค้าเกษตร หรือยางพารามาใช้กับการดำเนินการในโครงการต่างๆ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ นอกจากนี้ ครม.ยังได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคม กระทรวงพลังงานและกระทรวงอุตสาหกรรม ไปดำเนินการบูรณาการร่วมกัน

ด้านรายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม ระบุว่าทางกระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้กรมทางหลวง (ทล.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เพิ่มการใช้ยางพาราในการพัฒนาถนนและซ่อมแซมถนนมากขึ้น พร้อมกับการนำยางพารามาใช้ในงานพัฒนาถนนสายรองเพื่อสนับสนุนการเดินทางของเกษตรกรในท้องถิ่น รวมถึงการนำไปใช้ราดยางแทนถนนลูกรังทั่วประเทศ และยังครอบคลุมไปถึงการพัฒนาด้านคมนาคมอื่นๆ เช่น ทางบก น้ำ ราง และอากาศ อีกด้วย

ทั้งนี้ในปีนี้ ทช.มีเป้าหมายการใช้ยางพาราอยู่ที่ 6,000 ตัน รวมถึงยังมีแผนลงทุน 13,000 ล้านบาท ปรับเปลี่ยนราวเหล็กกั้นรถช่วงเข้าโค้ง หรือหลักนำโค้งขอบถนน ที่มีกว่า 800,000 หลักทั่วประเทศ และแบริเออร์เกาะกลางถนน และป้ายบอกทางต่างๆ จากเดิมที่ใช้วัสดุทำจากเหล็ก ปูน และคอนกรีต มาเป็นวัตถุที่มีส่วนผสมของยางพาราในอัตราส่วนที่เหมาะสม โดยจะนำมาทำให้อุปกรณ์ความปลอดภัยบนท้องถนนดังกล่าว มีความยืดหยุ่น คาดว่าจะสามารถลดความเสี่ยงในการเสียชีวิต กรณีเกิดอุบัติเหตุได้ ซึ่งวัตถุดิบที่ต้องผลิตในประเทศนั้นต่อไปจะมีการกำหนดให้มีสัดส่วนวัตถุดิบในประเทศไม่ต่ำกว่า 30% เช่น ใน TOR การเปิดประมูลโครงการรถไฟฟ้า รถไฟทางคู่ และรถไฟความเร็วสูงบางส่วน ก่อนที่กำหนดเป็นกฎหมายเพื่อบังคับให้บริษัทเอกชนที่จะเข้าร่วมประมูลโครงการทางรางทุกประเภทต้องยึดเงื่อนไขการใช้วัสดุภายในประเทศก่อนจะเพิ่มสัดส่วนเป็น 50% ในอนาคต