“บิ๊กตู่-บิ๊กป๊อก-ศักดิ์สยาม” ถกต่อสัญญาสายสีเขียว ชงขยายสัญญา 30 ปี มท.-คมนาคม ยังไม่ลงตัวค่าโดยสาร 65 หรือ 50 บาท กังวลใช้ ม.44 หวั่นปฏิกิริยาสังคมรับไม่ได้ เป็นเป้าถูกซักฟอก
4 ธันวาคม 2563 ที่ทำเนียบรัฐบาล พล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รมว.มหาดไทย , นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว. คมนาคม ได้หารือกับ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรมว.กลาโหม ในประเด็นต่อสัญญาโครงการรถไฟฟ้าสีเขียว ซึ่ง พล.อ.อนุพงษ์ ให้ขยายอายุสัมปทาน ที่จะหมดในปี 2572 ไปอีก 30 ปี จนถึงปี 2602 และแปลงสัญญาสัมปทาน เป็นสัญญาร่วมลงทุน โดยไม่ต้องปฏิบัติตามพ.ร.บ.ร่วมลงทุน เนื่องจากได้รับการยกเว้นตามคำสั่งหัวหน้าคสช. ซึ่งอาศัยอำนาจตามมาตรา 44 ของรัฐธรรมนูญชั่วคราว ปี 2557
รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับการหารือวันนี้ ยังไม่ได้ข้อสรุป เพราะมีความเห็นไม่ตรงกันหลายประเด็น และนายกฯ ได้สั่งการให้ 2 กระทรวง ไปหารือกันให้ได้ข้อยุติ เพื่อนำเสนอแนวทางปฏิบัติมาให้พิจารณา ก่อนจะเสนอเข้าที่ประชุม ครม.อีกครั้ง
ประเด็นสำคัญที่มีการพิจารณากัน และไม่มีข้อยุติ คือ ราคาค่าโดยสาร ซึ่งกระทรวงมหาดไทย โดยกทม. เสนอไม่เกิน 65 บาท ตลอดสาย ในขณะที่กระทรวงคมนาคม โดยกรมการราง เห็นว่าเป็นราคาที่สูงเกินไป และคำนวณราคาที่เหมาะสมอยู่ที่ 50 บาท ซึ่งเป็นอัตราที่ผู้ประกอบการมีกำไร และประชาชนสามารถใช้บริการได้มากขึ้น อีกทั้งเป็นการลดภาระค่าใช้จ่ายให้แก่ประชาชน อีกทางหนึ่งด้วย
ความแตกต่างของราคาค่าโดยสาร เป็นประเด็นสำคัญที่นายกฯ ให้ไปพิจารณาทบทวนใหม่ เนื่องจากมีผลกระทบต่อประชาชน รวมถึงการขยายอายุสัมปทานไปอีก 30 ปี ในขณะที่สัมปทานปัจจุบันมีอายุอีก 9 ปี เหมาะสมหรือไม่
นอกจากนี้ ประเด็นสำคัญอีกประเด็น คือความถูกต้องด้านกฎหมาย และรายละเอียดของสัญญาที่จะมีการแปลงสัญญาสัมปทาน เป็นสัญญาร่วมลงทุน โดยไม่ปฏิบัติตามพ.ร.บ.ร่วมลงทุน ฯ แม้จะได้รับการยกเว้นด้วยคำสั่งคสช.ตามมาตรา 44 แต่ต้องคำนึงถึงความเหมาะสมด้วย เนื่องจากคำสั่งคสช.ฉบับนี้ ออกเมื่อปี 2562 หลังจากมีการใช้รัฐธรรมนูญ 2560 แล้ว 2 ปี จึงต้องพิจารณาว่าเหมาะสมหรือไม่ และเป็นคำสั่งที่ขัดหรือแย้งกับรัฐธรรมนูญ ปี 2560 หรือไม่ ซึ่งต้องคำนึงถึงปฏิกิริยาของสังคมด้วย และเป็นประเด็นที่พรรคฝ่ายค้าน ชี้ว่าไม่มีความชอบธรรม และจะใช้เป็นประเด็นอภิปรายไม่ไว้วางใจนายกฯ และ รมว.มหาดไทย
เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2564 ที่รัฐสภา นายโสภณ ซารัมย์ ส.ส.บุรีรัมย์ พรรคภูมิใจไทย ในฐานะประธานคณะกรรมาธิการ (กมธ.) การคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร แถลงผลการประชุม กม
นายกฯปลื้มเปิดรถไฟฟ้าที่คนรอมานาน โยนลดราคาตั๋วอยู่ที่การเจรจา
นายกฯ เปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้า 2 สาย เชื่อมต่อทุกโหมดการเดินทาง “ล้อ ราง เรือ” ย้ำต้องทำทุกนโยบายให้โปร่งใส ไร้คำครหา พร้อมโต้นายกสมาคมวิศวกร หลังติงแก้ PM2.5 ยืนยันรัฐบาลทำเต็มที่ ขออย่าติให้คนทำงานเสียกำลังใจ ก่อนแวะไอคอนสยามให้กำลังใจร้านค้าผ่านช่วงโควิด แนะร่วมคนละครึ่ง
“บิ๊กตู่-บิ๊กป๊อก-ศักดิ์สยาม” ถกต่อสัญญาสายสีเขียว ชงขยายสัญญา 30 ปี มท.-คมนาคม ยังไม่ลงตัวค่าโดยสาร 65 หรือ 50 บาท กังวลใช้ ม.44 หวั่นปฏิกิริยาสังคมรับไม่ได้ เป็นเป้าถูกซักฟอก
ฝ่ายประชาสัมพันธ์บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)(BTS) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส แจ้งว่าในวันที่ 2-3 ธ.ค.นี้ ช่วงเวลา 06.00-24.00 น. ทาง BTS จะมีก
"คมนาคม"ยืนยันกรณีสัมปทานBTSสายสีเขียวเป็นไปตามความเห็นที่ให้ไป ย้ำยึดสัดส่วนปชช.-ประเทศชาติเป็นหลัก เมื่อเวลา 08.3
9 พ.ย.2563 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ได้เปิดให้เอกชนยื่นเอกสารข้อเสนอการร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - ม
“โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม” ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทางรวม 35.9 กิโลเมตร เป็นโครงการขนส่งมวลชนสาธารณะ ที่มีเป้าหมายเพ
เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ซ่อน
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี