การรถไฟฯเปิดใช้เส้นทางเดินรถ ระหว่างสถานีคลองแงะ-สถานีปาดังเบซาร์แล้ว หลังตกรางจากเหตุลอบวางระเบิดตั้งแต่ต้นเดือนธันวาฯ

1 ม.ค.66 นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ตามที่ขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์บรรทุกยางพารา ที่ 707 (หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์) ได้ตกรางจากเหตุลอบวางระเบิดทางรถไฟ ระหว่างสถานีคลองแงะ-ปาดังเบซาร์ อำเภอ สะเดา จังหวัดสงขลา และได้ทำการปิดเส้นทางรถไฟช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ เพื่อดำเนินการซ่อมแซม เนื่องจากสภาพทางได้รับความเสียหายหนัก เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2565 ที่ผ่านมา

ขณะนี้เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการซ่อมแซมทางรถไฟที่ได้รับความเสียหาย รวมทั้งตรวจสอบสภาพทางให้มีความปลอดภัยสำหรับการเดินรถ เรียบร้อยแล้ว โดยพร้อมเปิดให้บริการเดินขบวนรถในเส้นทางสายใต้ ช่วงระหว่างสถานีคลองแงะ - สถานีปาดังเบซาร์ ได้ตามปกติ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2566 เป็นต้นไป จำนวน 6 ขบวน ประกอบด้วย

1. ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 45/46 (กรุงเทพ - ปาดังเบซาร์ - กรุงเทพ)
2. ขบวนรถด่วนที่ 947/948 (ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ - ชุมทางหาดใหญ่) 
3. ขบวนรถด่วนที่ 949/950 (ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ - ชุมทางหาดใหญ่)

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บวนรถไฟดังกล่าว ถูกลอบวางระเบิดจนตกราง เมื่อวันที่ 3 ธ.ค. และเกิดเหตุระเบิดซ้ำจุดเดียวกัน เมื่อวันที่ 6ธ.ค. ทำให้เจ้าหน้าที่รถไฟเสียชีวิต 3 คน บาดเจ็บ 4 คน จนต้องหยุดเดินรถไฟสายหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ชั่วคราวมา 28 วัน ส่วนบรรยากาศเปิดเดินรถไฟวันแรกนี้บรรยากาศยังเงียบเหงา เนื่องจากประชาชนส่วนใหญ่ยังอยู่ระหว่างหยุดยาวเทศกาลปีใหม่