‘สายสีส้ม’คืบ25% รฟม.เบี่ยงจราจร2สะพาน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเร็วนี้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างออกแบบ และก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดินโครงการรถไฟฟ้า “สายสีส้ม” ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย มีแผนจะดำเนินการเสริมความแข็งแรงของสะพานผ่านฟ้าลีลาศ และสะพานจตุรภักตร์รังสฤษดิ์(สะพานขาว) เพื่อก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน

ทั้งนี้ การดำเนินงานดังกล่าวมีความจำเป็นต้องปิดเบี่ยงจราจรเพิ่มเติม ประกอบด้วย 1.บริเวณสะพานจตุรภักตร์รังสฤษดิ์(สะพานขาว) ตั้งแต่วันที่ 16 มีนาคม 2569 เวลา 22.00 น.-24 มีนาคม 2570 เวลา 24.00 น. ตลอด 24 ชั่วโมง ปิดเบี่ยงจราจร 4 ช่องจราจร ชิดทางเท้าบนสะพานจตุรภักตร์รังสฤษดิ์(สะพานขาว) ถนนหลานหลวง มีผลให้บริเวณที่ปิดเบี่ยงฝั่งมุ่งหน้าอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย สามารถสัญจรได้ 2 ช่องจราจร และปิดเบี่ยงจราจร 1 ช่องจราจร บนถนนลูกหลวง มีผลให้บริเวณที่ปิดเบี่ยง สัญจรได้ 1 ช่องจราจร

2.บริเวณสะพานผ่านฟ้าลีลาศ แบ่งการดำเนินงานเป็น 2 ระยะ ดังนี้ ระยะที่ 1 ตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคม 2569 เวลา 22.00 น.-27 มีนาคม 2569 เวลา 22.00 น. ตลอด 24 ชั่วโมง ปิดเบี่ยงจราจร ชิดเกาะกลางทั้ง 2 ฝั่งบนสะพานผ่านฟ้าลีลาศ ถนนราชดำเนินกลาง จำนวน 5 ช่องจราจร มีผลให้บริเวณที่ปิดเบี่ยง ฝั่งมุ่งหน้าถนนนครสวรรค์ และฝั่งมุ่งหน้าอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย สามารถสัญจรได้ ฝั่งละ 4 ช่องจราจร และปิดเบี่ยงจราจร 1 ช่องจราจร บนถนนดำรงรักษ์ มีผลให้บริเวณที่ปิดเบี่ยง ฝั่งมุ่งหน้าถนนราชดำเนินกลาง สามารถสัญจรได้ 1 ช่องจราจร และฝั่งมุ่งหน้าถนนกรุงเกษม สามารถสัญจรได้ 2 ช่องจราจร

ระยะที่ 2 ตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคม 2569 เวลา 22.00 น.-11 เมษายน 2570 เวลา 24.00 น. ตลอด 24 ชั่วโมง ปิดเบี่ยงจราจรชิดทางเท้า 6 ช่องจราจร บนสะพานผ่านฟ้าลีลาศ ถนนราชดำเนินกลาง มีผลให้บริเวณที่ปิดเบี่ยง ฝั่งมุ่งหน้าถนนนครสวรรค์ และฝั่งมุ่งหน้าอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย สามารถสัญจรได้ฝั่งละ 4 ช่องจราจร และปิดเบี่ยงจราจร 1 ช่องจราจร บนถนนดำรงรักษ์ มีผลให้บริเวณที่ปิดเบี่ยง ฝั่งมุ่งหน้าถนนราชดำเนินกลาง สามารถสัญจรได้ 1 ช่องจราจร และฝั่งมุ่งหน้าถนนกรุงเกษม สามารถสัญจรได้ 2 ช่องจราจร

ทั้งนี้ รฟม. ได้กำชับให้ที่ปรึกษาโครงการ และผู้รับจ้าง ประสานความร่วมมือกับสถานีตำรวจจราจรท้องที่ในการดูแลจัดการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน หากมีการเปลี่ยนแปลงการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้างเร่งประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบล่วงหน้าโดยเร็ว รวมถึงให้จัดเจ้าหน้าที่อาสาสมัครจราจร และเน้นย้ำเรื่องการดูแลพื้นที่ก่อสร้างและแนวแบริเออร์ให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยและปลอดภัย เป็นไปตามมาตรการด้านความปลอดภัยสูงสุดในพื้นที่ก่อสร้าง

นอกจากนี้ รฟม. ยังมีแผนการปิดสะพานข้ามแยกประตูน้ำ ถนนเพชรบุรี เพื่อก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน ซึ่งได้มีการพิจารณาแนวทางการดำเนินงานร่วมกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) โดยจะปรับการดำเนินงานก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มไปพร้อมกับโครงการก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำของ กทม. เพื่อให้การดำเนินงานมีความเหมาะสมและบรรเทาผลกระทบด้านจราจรแก่ประชาชนให้มากที่สุด โดยจะแจ้งกำหนดการที่แน่ชัดให้ทราบอีกครั้ง

สำหรับความคืบหน้าการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2569 ภาพรวมมีความก้าวหน้าร้อยละ 25.04 คิดเป็นความก้าวหน้างานโยธา ร้อยละ 27.34 และความก้าวหน้างานระบบรถไฟฟ้า ร้อยละ 7.39

ขณะที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่งมีงานติดตั้งระบบรถไฟฟ้าอยู่นั้น ปัจจุบันมีความก้าวหน้าร้อยละ 42.52