กางสถิติ‘รถไฟฟ้า’ขัดข้อง ขร.เปิดแผนรับมือปชช.แห่ใช้บริการ

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ในฐานะประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับและบริหารจัดการระบบขนส่งทางราง กล่าวว่า ที่ประชุมได้ติดตามประเด็นต่างๆที่มีผลกระทบต่อประชาชนและผู้ใช้บริการระบบขนส่งทางราง ประเด็นหารือที่สำคัญ คือ สถิติเหตุขัดข้องของรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ 2569 รวม 22 ครั้ง ประกอบด้วย ระบบขับเคลื่อน 6 ครั้ง , ระบบเบรก 3 ครั้ง , ระบบประตูรถ 3 ครั้ง , จุดสับราง 5 ครั้ง , เครื่องนับเพลา 2 ครั้ง , ระบบอาณัติสัญญาณ 1 ครั้ง และเหตุอื่นๆ 2 ครั้ง โดย ขร.เน้นย้ำเรื่องการเก็บสถิติของชิ้นส่วนอะไหล่ต่างๆที่ชำรุดไว้เป็นข้อมูลวิเคราะห์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการซ่อมบำรุงและการให้บริการสูงสุด

ที่ประชุมยังได้หารือเกี่ยวกับมาตรการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยรองรับการเดินทางของประชาชน ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2569 ระหว่างวันที่ 10-19 เมษายน 2569 โดย ขร. มีการดำเนินการตามมาตรการ 1.การอำนวยความสะดวก จัดเจ้าหน้าที่ ขร.ประสานงานกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน หรือขัดข้อง เพื่อเร่งแก้ปัญหาและประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ให้การเดินทางของประชาชนเป็นไปอย่างสะดวก รายงานจำนวนผู้ใช้บริการระบบรางประจำวันตลอดช่วงวันหยุดต่อเนื่อง ประสาน รฟท. พ่วงตู้โดยสารเพิ่มในเส้นทางหนาแน่น รวมถึงจัดขบวนรถพิเศษช่วยการโดยสาร ประสานผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้าเพิ่มความถี่การเดินรถให้เพียงพอ โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วนของวันที่มีผู้ใช้บริการเป็นจำนวนมาก

2.การอำนวยความปลอดภัย มีการสรุปอุบัติเหตุและเหตุอันตรายต่อการเดินรถไฟ และข้อมูลรถไฟฟ้าขัดข้องประจำวันช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2569 และประสาน รฟท. ร่วมกับท้องถิ่นเฝ้าระวังจุดตัดทางรถไฟเพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟเสมอระดับ

“รฟท. มีมาตรการอำนวยความสะดวกทางราง โดยเพิ่มขบวนรถไฟและเพิ่มที่นั่งจากปีก่อน 21% และจัดให้จองบัตรโดยสารออนไลน์ล่วงหน้า ในส่วนความพร้อมของสถานีได้จัดเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวก จัดคิว-ที่นั่งรอ เตรียมที่จอดรถ รวมถึงมาตรการด้านความปลอดภัยทางราง เน้นเฝ้าระวังอุบัติเหตุจุดเสี่ยงที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งบริเวณจุดตัดทางรถไฟกับถนน และทางลักผ่าน ออกมาตรการห้ามผู้โดยสารใช้หลังคา บันได ข้อต่อเป็นที่โดยสาร จัดเจ้าหน้าที่ดูแลความปลอดภัยผู้ใช้บริการ รวมทั้งตรวจสอบการใช้กล้องวงจรปิดบริเวณสถานีให้ใช้งานได้ เรียกดูภาพได้กรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉิน” นายพิเชฐ กล่าว

ที่ประชุมยังพิจารณาเกี่ยวกับแผนการเปลี่ยนผ่านระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ (AFC Migration Plan) สำหรับรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล และสายฉลองรัชธรรม โดย ขร. มีข้อเสนอแนวทางแก้ไขปัญหา เพื่อให้ รฟม. และ BEM เตรียมเปลี่ยนผ่านสู่ระบบ EMV Contactless ได้แก่ แนวทางความชัดเจนเรื่องปัญหาบัตรไม่เพียงพอ ไม่พร้อมจำหน่าย ณ สถานี ซึ่งธนาคารกรุงไทยอยู่ระหว่างเร่งรัดการผลิตบัตรล็อตใหม่ คาดว่าจะส่งมอบให้ รฟม. และพร้อมจำหน่ายที่สถานีตั้งแต่วันที่ 8 เมษายน 2569 เป็นต้นไป