‘สายการบิน’เสนอ‘พิพัฒน์’ 3 ข้อ ชงหั่น‘ภาษีน้ำมัน’ 4.5 บาท เว้นค่าธรรมเนียมการบิน

30 เมษายน 2569 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้ นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ นายกสมาคมสายการบินประเทศไทย และผู้บริหารสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส พร้อมคณะผู้บริหารสายการบินไทยแอร์เอเชีย ไทยเวียตเจ็ทแอร์ นกแอร์ ไทยไลอ้อนแอร์ เข้าพบ เพื่อรับฟังและหารือถึงผลกระทบด้านต้นทุนการปฏิบัติการบินจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง

ทั้งนี้ นายรัชพงศ์ ชูแก้ว เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายปัญญา ชูพานิช รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้าหน่วยงานในสังกัดกระทรวงฯประกอบด้วย สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กรมท่าอากาศยาน (ทย.) บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เข้าร่วมหารือ ณ ห้องประชุมกระทรวงคมนาคม

นายพิพัฒน์ กล่าวว่า การเข้าพบครั้งนี้เพื่อหารือถึงผลกระทบต่อราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่เพิ่มสูงขึ้นจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ซึ่งทำให้สายการบินได้รับผลกระทบในการแบกรับต้นทุนอย่างมาก และพยายามอย่างสุดความสามารถในการรักษาเที่ยวบินแม้ประสบภาวะขาดทุนในช่วงเทศกาลสงกรานต์ที่ผ่านมาเพื่อบรรเทาผลกระทบต่อผู้โดยสาร แต่ปัจจุบันมีความจำเป็นต้องปรับลดเที่ยวบินลงโดยยังคงทำการบินมากกว่า 60% จากแผนปฏิบัติการก่อนเกิดวิกฤต โดยข้อเสนอของสมาคมฯ ขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา

+ ปรับลด ยกเว้นหรือชะลอ การปรับขึ้นค่าธรรมเนียมและค่าบริการด้านการบิน เป็นระยะเวลา 6 เดือน

+ ขยายระยะเวลาการชําระหนี้ (Credit Term) สําหรับค่าธรรมเนียมและค่าบริการด้านการบิน สําหรับยอดเรียกเก็บเดือนเมษายน – กันยายน 2569 ออกไปเป็นระยะเวลา 6 เดือน

+ ปรับอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน JET A-1 จาก 4.726 บาท ต่อลิตร เป็น 0.20 บาท ต่อลิตร เป็นระยะเวลา 6 เดือน หรือขยายระยะเวลาการชําระหนี้ (Credit Term) เป็นระยะเวลา 6 เดือน

นายพิพัฒน์ กล่าวด้วยว่า กรณีที่มีการปรับเปลี่ยนลดเที่ยวบินนั้นขอเน้นย้ำให้สายการบินมีความพร้อมในการดูแลเยียวยาผู้โดยสารตามระเบียบข้อบังคับโดยครบถ้วน ส่วนข้อเสนอต่าง ๆ กระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย รับไปพิจารณาร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไปพิจารณารายละเอียดอย่างรอบคอบให้ได้ข้อสรุปร่วมกัน  โดยเปรียบเทียบจากมาตรการการช่วยเหลือเมื่อครั้งเกิดสถานการณ์แพร่ระบาดของโรค COVID-19 เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน และอุตสาหกรรมการบินของประเทศในภาพรวม ต่อไป