นางอรมน ทรัพย์ทวีธรรม อธิบดีกรมทรัพย์สินทางปัญญา (DIP) กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า กรมฯได้วิเคราะห์แนวโน้มเทคโนโลยีสิทธิบัตร “เทคโนโลยียานยนต์และโลจิสติกส์อัจฉริยะ” (Vehicle Innovation & Smart Logistics) ในช่วงปี 2550 ถึงปัจจุบัน พบการเติบโตอย่างต่อเนื่อง มีการยื่นจดสูงกว่า 5 ล้านกลุ่มสิทธิบัตร โดยมีจุดพีกในช่วงปี 2561-2564 ซึ่งได้รับแรงกระตุ้นจากนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมระดับโลก ทำให้อุตสาหกรรมนี้ไม่ได้ถูกจำกัดอยู่เพียงผู้ผลิตรถยนต์ แต่เกิดการหลอมรวมทางเทคโนโลยีและนวัตกรรมเชิงระบบที่เชื่อมโยงอุตสาหกรรมยานยนต์ พลังงานสะอาด และดิจิทัลเข้าด้วยกัน

ทั้งนี้​เมื่อพิจารณาในเชิงภูมิศาสตร์ จีนครองแชมป์นวัตกรรมดังกล่าว ด้วยจำนวนสิทธิบัตรมากกว่า 1 ล้านฉบับ โดยมีบทบาทโดดเด่นอย่างยิ่งในเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี ส่วนสหรัฐฯ ตามมาเป็นอันดับ 2 มีสิทธิบัตรกว่า 8.7 แสนฉบับ และครองความได้เปรียบในกลุ่มเทคโนโลยีขั้นสูงอย่างระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและ AI ขณะเดียวกันญี่ปุ่น เยอรมนี เกาหลีใต้ ยังคงมีบทบาทสำคัญ โดยเฉพาะในด้านวิศวกรรมยานยนต์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และแบตเตอรี   

โดยเทคโนโลยียานยนต์และโลจิสติกส์อัจฉริยะแบ่งเป็น 4 กลุ่มหลัก ได้แก่ ​1.กลุ่มโลจิสติกส์อัจฉริยะ 82,830 กลุ่มสิทธิบัตร หรือ 45.4% ของสิทธิบัตรในด้านนี้ 2.กลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี 58,243 กลุ่มสิทธิบัตร หรือ 31.9% 3.กลุ่มระบบบริหารยานพาหนะและการวางแผนเส้นทาง 25,842 กลุ่มสิทธิบัตร หรือ 14.2% 4.กลุ่มยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ 15,535 กลุ่มสิทธิบัตร หรือ 8.5%  

ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา (2564-2569) มีการยื่นคำขอรับสิทธิบัตรและอนุสิทธิบัตรเทคโนโลยียานยนต์และโลจิสติกส์อัจฉริยะในไทยกว่า 4,000 คำขอ คำขอในกลุ่มเทคโนโลยีโลจิสติกส์อัจฉริยะมีถึง 2,499 คำขอ เป็นสิทธิบัตร 2,305 คำขอ (ไทย 3.47% ต่างชาติ 96.53%) อนุสิทธิบัตร 194 คำขอ (ไทย 88.66% ต่างชาติ 11.34%) รองลงมาคือกลุ่มเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ 1,754 คำขอ เป็นสิทธิบัตร 1,505 คำขอ (ไทย 7.04% ต่างชาติ 92.96%) อนุสิทธิบัตร 249 คำขอ (ไทย 65.06% ต่างชาติ 34.94%)