นายธิบดี วัฒนกุล ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เปิดเผยว่า สคร.ในฐานะหน่วยงานหลักในการกำกับและติดตามการเบิกจ่ายงบลงทุนของรัฐวิสาหกิจ 43 แห่ง ตระหนักถึงความสำคัญของรัฐวิสาหกิจที่เป็นกลไกสำคัญในการกระตุ้นและสร้างความเชื่อมั่นให้กับระบบเศรษฐกิจ ผ่านการเบิกจ่ายลงทุน ภายใต้กรอบงบลงทุนรวมปีงบประมาณ 2569 (ตุลาคม 2568-กันยายน 2569) จำนวน 250,604 ล้านบาท โดยจากการติดตามการเบิกจ่ายงบลงทุนของรัฐวิสาหกิจในช่วง 9 เดือนของปีงบประมาณ 2569 (ตุลาคม 2568-มิถุนายน 2569) พบว่า มีผลการเบิกจ่ายรวม 172,489 ล้านบาท คิดเป็น 69% ของกรอบงบลงทุน

อย่างไรก็ตามขณะนี้การเบิกจ่ายเข้าสู่ช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีงบประมาณ 2569 แล้ว ซึ่งยังมีวงเงินลงทุนที่ต้องเร่งเบิกจ่ายอีก 78,115 ล้านบาท เพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ ทั้งนี้งบลงทุนที่เหลือส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ใน 3 สาขาหลัก ได้แก่ สาขาขนส่ง 34,509 ล้านบาท ,สาขาพลังงาน 21,897 ล้านบาท และสาขาสาธารณูปการ 16,240 ล้านบาท

“สคร.จะติดตามความคืบหน้าการเบิกจ่ายของรัฐวิสาหกิจอย่างใกล้ชิดในช่วงไตรมาสสุดท้าย เพื่อให้การลงทุนสามารถเดินหน้าได้ตามแผน และช่วยสนับสนุนการขยายตัวของเศรษฐกิจในช่วงที่เหลือของปีงบประมาณ ซึ่งการเร่งรัดการเบิกจ่ายในช่วงไตรมาสสุดท้ายมีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะนอกจากจะทำให้รัฐวิสาหกิจสามารถดำเนินโครงการได้ตามกรอบเวลาแล้ว ยังเป็นกลไกสำคัญในการอัดฉีดเม็ดเงินลงทุนเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจ ผ่านโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม พลังงาน และสาธารณูปโภค ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจในช่วงครึ่งหลังของปี 2569 ได้อย่างต่อเนื่อง”นายธิบดี กล่าว

นางสาวปิยวรรณ ล่ามกิจจา ที่ปรึกษาด้านพัฒนารัฐวิสาหกิจ กล่าวว่า โครงการลงทุนขนาดใหญ่หลายโครงการมีความคืบหน้าด้านการเบิกจ่ายในระดับสูง โดยเฉพาะโครงการด้านระบบราง ซึ่งเป็นกลไกสำคัญในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ

ทั้งนี้โครงการสำคัญที่มีผลการเบิกจ่ายสะสมในระดับสูง ได้แก่ 1.โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีผลการเบิกจ่าย 88% ของกรอบการลงทุน, 2.โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เบิกจ่ายได้ 80% , 3.โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา ของ รฟท. เบิกจ่ายได้ 77%

อย่างไรก็ตามเมื่อพิจารณาตามมูลค่าการเบิกจ่ายสะสม พบว่า 5 รัฐวิสาหกิจที่มีการลงทุนสูงสุดในช่วง 9 เดือนแรก ได้แก่ 1.การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เบิกจ่าย 34,460 ล้านบาท คิดเป็น 69% ของกรอบงบลงทุน, 2.การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) เบิกจ่าย 23,680 ล้านบาท คิดเป็น 73% , 3.การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) เบิกจ่าย 18,797 ล้านบาท คิดเป็น 103% ของแผน, 4.รฟม. เบิกจ่าย 17,587 ล้านบาท คิดเป็น 83% , 5.การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) เบิกจ่าย 15,868 ล้านบาท คิดเป็น 66% สำหรับ กฟผ. ถือเป็นหน่วยงานที่สามารถเบิกจ่ายได้เกินกว่าแผนที่กำหนดไว้ สะท้อนถึงการเร่งรัดการลงทุนด้านพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในส่วนของโครงการลงทุนรายโครงการ พบว่าหลายโครงการสามารถเร่งเบิกจ่ายได้สูงกว่าเป้าหมายที่กำหนดไว้ ประกอบด้วย 1.โครงการรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ของ รฟท. เบิกจ่าย 11,211 ล้านบาท หรือ 111% ของแผน ,2.รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ของ รฟม. เบิกจ่าย 10,348 ล้านบาท หรือ 101% ของแผน, 3.รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ของ รฟท. เบิกจ่าย 6,954 ล้านบาท หรือ 103% ของแผน, 4.โครงการรถไฟสายบ้านไผ่-นครพนม ของ รฟท. เบิกจ่าย 6,922 ล้านบาท หรือ 94% ของแผน ,5.โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ของ รฟม. เบิกจ่าย 5,726 ล้านบาท หรือ 101% ของแผน ซึ่งตัวเลขดังกล่าวสะท้อนว่าการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบรางหลายโครงการยังเดินหน้าต่อเนื่อง และมีบทบาทสำคัญต่อการกระตุ้นเศรษฐกิจผ่านการลงทุนภาครัฐ

นางสาวปิยวรรณ กล่าวว่า แม้ภาพรวมการลงทุนของรัฐวิสาหกิจจะมีความคืบหน้า แต่ยังมีบางหน่วยงานที่ผลการเบิกจ่ายต่ำกว่าเป้าหมายสะสม ประกอบด้วย 1.รฟท. เบิกจ่ายได้ 34,460 ล้านบาท จากเป้าหมาย 49,660 ล้านบาท หรือคิดเป็น 69% ,2.บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เบิกจ่าย 10,976 ล้านบาท จากเป้าหมาย 16,603 ล้านบาท หรือ 66%, 3.การประปาส่วนภูมิภาค (กปภ.) เบิกจ่าย 7,022 ล้านบาท จากเป้าหมาย 12,131 ล้านบาท หรือ 58%

ทั้งนี้โครงการที่ยังล่าช้ากว่าแผนอย่างมีนัยสำคัญ ได้แก่ แผนงานปรับปรุงทางและระบบอาณัติสัญญาณของ รฟท. ซึ่งเบิกจ่ายได้เพียง 37% ของแผน ต่ำกว่าเป้าหมายราว 1,723 ล้านบาท ตามด้วยโครงการปรับปรุงกิจการประปาแผนหลักครั้งที่ 9 ของ กปภ. ที่ทำได้ 73% ของแผน และแผนงานปรับปรุงสะพานและช่องน้ำของ รฟท. ที่มีผลการเบิกจ่ายเพียง 48% ของแผน