9 ธันวาคม 2565 สำนักข่าวท้องถิ่นของเกาหลีใต้ รายงานความคืบหน้ากรณีคนขับรถบรรทุกนัดหยุดงานเรียกร้องให้รัฐบาลกำหนดราคาค่าระวางสินค้าที่เป็นธรรมซึ่งส่งผลกับรายได้ของคนขับรถบรรทุกด้วย โดยเว็บไซต์ นสพ. The Korea Herald เสนอข่าว Striking cargo truckers vote to decide whether to end weekslong walkout ระบุว่า การหยุดงานเริ่มต้นมาตั้งแต่วันที่ 24 พ.ย. 2565 

กระทั่งล่าสุด ในวันที่ 9 ธ.ค. 2565 องค์กร Cargo Truckers Solidarity Union ซึ่งเป็นสหภาพคนขับรถบรรทุกในเกาหลีใต้ จะจัดให้มีการลงมติของสมาชิกที่เข้าร่วมประท้วง ว่าจะยุติการนัดหยุดงานหรือไม่ โดยเริ่มลงมติในเวลา 09.00 น. และคาดว่าจะทราบผลในเวลา 12.00 น. ตามเวลาท้องถิ่นของเกาหลีใต้ ทั้งนี้ ในเดือน พ.ย. 2565 รัฐบาลประกาศจะขยายมาตรการประกันค่าขนส่งขั้นต่ำออกไปอีก 3 ปี แต่ผู้ประท้วงเรียกร้องให้จัดทำเป็นระบบถาวรและขยายความคุ้มครองไปถึงคนขับรถบรรทุกสินค้าทุกประเภท 

การนัดหยุดงานส่งผลให้ซัพพลายหยุดชะงีกครั้งใหญ่ในภาคอุตสาหกรรม โดยเฉพาะความเสียหายในอุตสาหกรรมเหล็กและปิโตรเคมีสูงถึง 1.3 ล้านล้านวอน หรือราว 3.9 หมื่นล้านบาท อนึ่ง ในวันที่ 8 ธ.ค. 2565 รัฐบาลเกาหลีใต้ออกประกาศให้คนขับรถบรรทุกสินค้าประเภทอุตสาหกรรมปิโตรเคมีและเหล็กกล้ากลับเข้าทำงาน ซึ่งเป็นประกาศฉบับที่ 2 หลังจากที่ออกประกาศฉบับแรกกับผู้ขับรถบรรทุกปูนซีเมนต์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

สถานีโทรทัศน์ KBS World Radio เสนอข่าว Transport Minister Says Proposal to Extend Trucking Rates System is No Longer Valid  อ้างคำกล่าวของ วอน ฮี-รยอง (Won Hee-ryong) รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ ที่กล่าวว่า รัฐบาลเคยมีแนวคิดขยายมาตรการค่าระวางขนส่งที่ปลอดภัยสำหรับรถบรรทุกออกไปอีก 3 ปี โดยยื่นข้อเสนอไปแล้วตั้งแต่วันที่ 22 พ.ย. 2565 เพื่อป้องกันผลกระทบต่อเศรษฐกิจของประเทศ แต่การตัดสินใจของสหภาพแรงงานรถบรรทุก ทำให้ข้อเสนอเป็นโมฆะ

รัฐมนตรีคมนาคมเกาหลีใต้ ยังย้ำด้วยว่า รัฐบาลไม่อาจยอมรับได้ในข้อเสนอที่ให้ขยายมาตรการคุ้มครองไปยังคนขับรถบรรทุกขนส่งสินค้าประเภทอื่นๆ เช่น เหล็ก รถยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิง ส่วนเรื่องการลงมติของสหภาพแรงงานในวันที่ 9 ธ.ค. 2565 ตนหวังว่าพวกขาจะตัดสินใจอย่างฉลาด และตนเสียใจที่การหยุดงานครั้งนี้ส่งผลกระทบอย่างมากกับเศรษฐกิจของประเทศอีกทั้งทำให้ประชาชนไมได้รับความสะดวกมาแล้วถึง 16 วัน และย้ำจุดยืนว่ารัฐบาลจะเจรจาต่อเมื่อสหภาพแรงงานประกาศให้คนขับรถบรรทุกกลับเข้าทำงานเท่านั้น

ก่อนหน้านี้ในวันที่ 8 ธ.ค. 2565 สำนักข่าว Deutsche Welle ของเยอรมนี เสนอข่าว South Korea: Striking truck drivers ordered back to work ระบุว่า บรรดาคนขับรถบรรทุกสินค้าประเภทเหล็กแกล้าละปิโตรเคมีในเกาหลีใต้ พากันประท้วงด้วยการหยุดงาน เพื่อเรียกร้องให้รัฐบาลแก้ไขปัญหาค่าระวางสินค้า โดยให้เร่งกำหนดอัตราค่าระวางขั้นต่ำซึ่งกำลังจะหมดอายุลงในสิ้นปี 2565 รวมถึงให้นำระบบนี้ไปใช้กับรถบรรทุกสิรค้าอื่นๆ ด้วย

ซึ่งหลังจากการนัดหยุดงานดำเนินมาแล้ว 15 วัน ล่าสุด ฮัน ด็อค-ซู (Han Duck-soo) นายกรัฐมนตรีเกาหลีใต้ ได้ออกมาแสดงความเป็นห่วงว่าการประท้วงดังกล่าวอาจส่งผลกระทบทางเศรษฐกิจอย่างหนัก โดยเฉพาะการส่งออกสินค้าสำคัญอย่างเซมิคอนดักเตอร์และยานยนต์ ทั้งนี้ นับตั้งแต่วันที่ 29 พ.ย. 2565 ยูนซุกยอล (Yoon Suk-yeol) ประธานาธิบดีเกาหลีใต้ ออกประกาศเตือนให้ผู้ประท้วงกลับเข้าทำงาน ไล่ตั้งแต่คนขับรถบรรทุกปูนซีเมนต์ 2,500 คน ต่อมาได้ขยายไปสู่คนขับรถบรรทุกเหล็ก 6,000 คน และคนขับรถบรรทุกเชื้อเพลิงหรือสารเคมีอีก 4,500 คน

ตำรวจยังจับกุมสมาชิกสหภาพแรงงานหรือบุคคลใดก็ตามที่ข่มขู่คุกคามเพื่อนร่วมอาชีพที่เลือกทำงานไม่ร่วมประท้วงด้วย ด้านกระทรวงการคลังเกาหลีใต้ เปิดเผยว่า กำลังสอบสวนผู้ประกอบการขนส่ง 33 ราย และคนขับรถบรรทุกอีก 778 คน ในอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ โดย ชู คยอง-โฮ (Choo Kyung-ho) รัฐมนตรีกระทรวงการคลังเกาหลีใต้ กล่าวว่า หากการหยุดงานยืดเยื้อยาวนาน เตาหลอมเหล้กซึ่งถือเป็นหัวใจของโรงงานเหล็ก อาจเผชิญกักบารหยุดชะงักภายใต้สถานการณ์ทีเลวร้ายที่สุด

สำหรับการออกประกาศดังกล่าวอาศัยอำนาจตามกฎหมายซึ่งฉบับล่าสุดถูกแก้ไขในปี 2547 ผู้ฝ่าฝืนอาจถูกจำคุกสูงสุดได้ถึง 3 ปี หรือปรับสูงสุดถึง 30 ล้านวอน หรือประมาณ 9 แสนบาท แต่อีกด้านหนึ่ง ประกาศนี้ก็ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเขียนไว้คลุมเครือโดยไม่ระบุว่าอะไรคือสาเหตุที่ยอมรับได้หากจะมีการนัดหยุดงาน ทั้งนี้ กลุ่มเคลื่อนไหวด้านแรงงานได้ประสานไปยังองค์การแรงงานระหว่างประเทศ (ILO) ให้ตรงจสอบว่าประกาศของรัฐบาลละเมิดสิทธิแรงงานหรือไม่ 

ขณะที่กระทรวงการจ้างงานและแรงงานของเกาหลีใต้ เปิดเผยกับสำนักข่าว AP ว่า หน่วยงานขององค์การสหประชาชาติ ได้ส่งหนังสือลงนามโดย คอรินน์ วาร์กา (Corinne Vargha) ผู้อำนวยการฝ่ายมาตรฐานแรงงานระหว่าประเทศของ ILO เพื่อขอให้ทางการเกาหลีใต้ชี้แจงเกี่ยวกับข้อพิพาทที่เกิดขึ้น

ขอบคุณเรื่องจาก

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20221209000136

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?Seq_Code=174370&lang=e

https://www.dw.com/en/south-korea-striking-truck-drivers-ordered-back-to-work/a-64023857