14 พฤษภาคม 2568 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า จากกรณีที่ เครื่องบินโบอิ้ง 737 - 800 ของสายการบินเจจูแอร์ ซึ่งออกเดินทางจากกรุงเทพมหานคร ประสบเหตุไถลออกนอกรันเวย์หลังลงจอดแบบล้อไม่กางและพุ่งชนกับกำแพงคอนกรีตที่ปลายรันเวย์ของสนามบินนานาชาติมูอัน ของเกาหลีใต้ ก่อนจะเกิดการระเบิดอย่างรุนแรง จนเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 179 ศพ

ความคืบหน้าล่าสุดรอบครัวของผู้เสียชีวิตได้รวมตัวกันยื่นฟ้องอาญาต่อบุคคล 15 ราย รวมถึงรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ และซีอีโอของสายการบินเจจูแอร์ ในข้อหาละเลยการปฏิบัติหน้าที่จนเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต โดยญาติของผู้เสียชีวิต 72 ราย เรียกร้องให้มีการสอบสวนอย่างละเอียดถี่ถ้วนมากขึ้นเกี่ยวกับเหตุการณ์โศกนาฏกรรมเครื่องบินครั้งนี้ โดยพวกเขาอ้างว่า เหตุการณ์ครั้งนี้ "ไม่ใช่เป็นอุบัติเหตุธรรมดา" แต่เป็น "ภัยพิบัติทางแพ่งครั้งใหญ่ที่เกิดจากความบกพร่องในการจัดการความเสี่ยงที่ควรจะป้องกันได้"

ซึ่งเจ้าหน้าที่ตำรวจได้เริ่มดำเนินการสอบสวนทางอาญาอยู่แล้วก่อนที่จะมีการร้องเรียนล่าสุด โดยห้ามไม่ให้ 'คิม อีแบ' ซีอีโอของสายการบินเจจูแอร์เดินทางออกนอกประเทศ แต่ยังไม่มีใครถูกตั้งข้อกล่าวหาเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้

ญาติคนหนึ่งของผู้เสียชีวิต กล่าวประณามการสอบสวนที่ไม่มีความคืบหน้าเสียที "พวกเราโกรธและสิ้นหวังอย่างมาก หลังจากที่ได้ยื่นฟ้องอาญานี้ เราจะไม่ยอมแพ้และจะแสวงหาความจริงต่อไป" ใน 15 คนที่ถูกระบุชื่อในคำฟ้อง มีเจ้าหน้าที่รัฐ เจ้าหน้าที่สายการบิน และเจ้าหน้าที่สนามบินที่รับผิดชอบการก่อสร้าง การควบคุมดูแล การจัดการสิ่งอำนวยความสะดวกและการควบคุมความเสี่ยงจากนก

เอกสารคำฟ้องตั้งคำถามเกี่ยวกับสถานการณ์ของอุบัติเหตุ รวมทั้งการควบคุมการจราจรทางอากาศตอบสนองอย่างเหมาะสมหรือไม่ และการเสริมเนินที่ปลายรันเวย์ละเมิดกฎระเบียบหรือไม่ เจ้าหน้าที่สอบสวนระบุว่าพบขนนกในเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องของเครื่องบินลำที่เกิดเหตุ แต่ไม่สามารถสรุปได้ว่านกชนเครื่องบินเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุหรือไม