ทางการญี่ปุ่น เปิดเผยผลการสอบสวนอุบัติเหตุเครื่องบินโดยสารของสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ ชนกับเครื่องบินหน่วยยามฝั่ง อ้างอิงบันทึกหอควบคุมการบิน อนุญาตให้เครื่องบินโดยสารลงจอด ขณะที่เครื่องบินหน่วยยามฝั่งยังไม่พร้อมขึ้นบิน ด้านเจแปนแอร์ไลน์คาด อุบัติเหตุครั้งนี้จะทำให้เกิดค่าเสียหายในการดำเนินงานประมาณ 15,000 ล้านเยน (ราว 3,600 ล้านบาท)

เจ้าหน้าที่ตำรวจและสำนักงานการบินพลเรือนญี่ปุ่น และกระทรวงที่ดิน สาธารณูปโภค คมนาคม และการท่องเที่ยวญี่ปุ่น เปิดเผยผลการถอดเทปบทสนทนาผ่านวิทยุสื่อสารระหว่างเจ้าหน้าที่หอควบคุมการบินของสนามบินฮาเนดะ กับนักบินของสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ และนักบินหน่วยยามฝั่งในช่วงก่อนจะเกิดเหตุเครื่องบินชนกันเมื่อช่วงเย็นวันอังคารที่ผ่านมา (2 ม.ค.) พบว่า หอบังคับการบินอนุญาตให้เครื่องบินโดยสารลงจอดได้  และขอให้เครื่องบินของหน่วยยามฝั่งจอดรออยู่ในรันเวย์ใกล้กัน  ซึ่งทางนักบินเจแปนแอร์ไลน์ก็บอกเช่นกันว่าได้รับอนุญาตให้นำเครื่องบินลงจอดได้  และบอกด้วยว่าในขณะที่เครื่องบินกำลังจะแตะรันเวย์ไม่เห็นว่ามีเครื่องบินของหน่วยยามฝั่งอยู่บนรันเวย์  และคาดว่าทางหอควบคุมการบินก็ไม่เห็นเครื่องบินของหน่วยยามฝั่งด้วยเช่นกัน

ขณะที่คำให้การของนักบินหน่วยยามฝั่งที่รอดชีวิตมาได้กลับขัดแย้งกัน โดยนักบินระบุว่าได้รับอนุญาตจากหอควบคุมการบินให้นำเครื่องขึ้นบินได้  แต่ในบทสนทนานั้นพบว่าเครื่องบินหน่วยยามฝั่งยังไม่ได้รับอนุญาตให้เข้ามาในรันเวย์และดูเหมือนว่านักบินก็รับทราบคำสั่งนั้นแล้ว

เหตุการณ์เครื่องบินชนกันเกิดขึ้นเมื่อเวลา 17.47 น. เย็นวันอังคารตามเวลาท้องถิ่น เครื่องบินโดยสารของเจแปนแอร์ไลน์เดินทางมาจากสนามบินชิโตเสะ จังหวัดฮอกไกโด  ในขณะที่เครื่องบินหน่วยยามฝั่งก็เตรียมออกเดินทางเพื่อนำสิ่งของไปช่วยผู้ประสบภัยแผ่นดินไหวที่จังหวัดนีอิงาตะ หลังเครื่องบินชนกันก็เกิดไฟลุกท่วมเครื่องบินทั้งสองลำ ทำให้เจ้าหน้าที่ยามฝั่งเสียชีวิตไป 5 นาย ส่วนนักบินหนีออกมาได้แต่ก็บาดเจ็บสาหัส ส่วนผู้โดยสารและลูกเรือ 379 คนสามารถอพยพออกมาได้อย่างปลอดภัยทุกคน แม้จะมีผู้บาดเจ็บ 17 คนแต่อาการไม่สาหัส

ทั้งนี้ หลายฝ่ายต่างชื่นชมการอพยพผู้โดยสารออกจากเครื่องบินซึ่งเป็นไปอย่างรวดเร็วและทันท่วงที ล่าสุด สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ ได้เปิดเผยรายละเอียดของการอพยพว่า หลังเครื่องบินชนกัน ตัวเครื่องบินเกิดลื่นไถลไปบนรันเวย์ราว 1 กิโลเมตร นักบินยังไม่สังเกตเห็นว่าเครื่องบินเกิดไฟไหม้ แต่ลูกเรือและผู้โดยสารสังเกตเห็น จากนั้นควันไฟก็เริ่มทะลักเข้ามาในห้องโดยสาร ลูกเรือจึงสื่อสารผ่านอินเทอร์คอมเข้าไปยังห้องนักบินเพื่อขออนุญาตเปิดประตูฉุกเฉินเพื่ออพยพผู้โดยสาร โดยเริ่มอพยพออกจากประตูฉุกเฉิน 2 ช่องทางด้านหน้าของตัวเครื่อง จากที่มีทางออกทั้งหมด 8 ทาง ส่วนทางออกด้านหลังนั้นมีเพียงประตูด้านซ้ายเพียงช่องเดียวที่ปลอดภัยจากเปลวไฟ แต่ขณะนั้น ระบบอินเทอร์คอมไม่สามารถใช้งานได้แล้ว ลูกเรือจึงตัดสินใจเปิดประตูฉุกเฉินบานดังกล่าวเอง ซึ่งก็เป็นไปตามขั้นตอนของการอพยพ ขณะที่กัปตันเป็นคนสุดท้ายที่ออกจากเครื่องบิน โดยใช้เวลาอพยพทั้งหมดเพียง 18 นาทีเท่านั้นหลังจากเครื่องลงจอด

ทั้งนี้ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ ประเมินความเสียหายจากเหตุเครื่องบินโดยสารชนกับเครื่องบินของหน่วยยามฝั่งบนทางวิ่งว่า จะทำให้เกิดค่าเสียหายในการดำเนินงานประมาณ 15,000 ล้านเยน (ราว 3,600 ล้านบาท) ทั้งหมดจะได้รับการคุ้มครองโดยบริษัทประกันภัย

- 006