เมื่อวันที่ 30 มี.ค. 2569 คณะกรรมาธิการความมั่นคงแห่งสภาผู้แทนราษฎรอิหร่าน มีมติอนุมัติแผนควบคุมและจัดเก็บค่าผ่านทางสำหรับเรือที่สัญจรผ่าน ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งถือเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันสำคัญของโลกที่มีปริมาณน้ำมันราว 1 ใน 5 ถูกลำเลียงผ่าน

รายงานจาก IRIB ระบุว่า แผนดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อยกระดับ “บทบาทอธิปไตย” ของอิหร่าน รวมถึงเพิ่มอำนาจการกำกับดูแลด้านความมั่นคงในเส้นทางเดินเรือเชิงยุทธศาสตร์นี้

สาระสำคัญของแผนครอบคลุมทั้งการเสริมมาตรการรักษาความปลอดภัย การกำหนดกฎเกณฑ์ด้านการเดินเรือ และการจัดเก็บค่าผ่านทางจากเรือทุกลำในสกุลเงินเรียลของอิหร่าน นอกจากนี้ ยังมีข้อกำหนดชัดเจนในการ “ห้ามเรือของสหรัฐอเมริกาและอิสราเอล” สัญจรผ่านช่องแคบดังกล่าว

ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางสถานการณ์ตึงเครียด หลังอิหร่านดำเนินการปิดช่องแคบฮอร์มุซโดยพฤตินัย เพื่อใช้เป็นเครื่องต่อรองกับ สหรัฐอเมริกา และ อิสราเอล ในการยุติความขัดแย้งที่ปะทุขึ้นตั้งแต่วันที่ 28 ก.พ. ที่ผ่านมา

การปิดเส้นทางเดินเรือสำคัญดังกล่าว ส่งผลให้มีน้ำมันดิบราว 15 ล้านบาร์เรลต่อวันตกค้างอยู่ใน อ่าวเปอร์เซีย และกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้ราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง สร้างแรงสั่นสะเทือนต่อเศรษฐกิจและพลังงานทั่วโลกอย่างมีนัยสำคัญ