นั่งมองคณะรัฐมนตรีภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรี “แพทองธาร  ชินวัตร” กำลังชุลมุนวุ่นวายฝุ่นตลบ  เหตุจากปัญหาตบจูบระหว่างพรรคร่วมรัฐบาล   หรือปฎิบัติการโต้กลับ “การเมือง”มุ่งเจาะยาง “พรรคภูมิใจไทย” ของ “อนุทิน  ชาญวีรกูล” ที่เจอหางเลขคดีฮั้วเลือก สว. ส่วน “เพื่อไทย”ก็ไม่ผ่อน ยังมุ่งมั่นทุ่มสรรพกำลังผลักดัน “เอ็นเตอร์เทนเมนต์คอมเพล็กซ์”  ให้เกิดขึ้นจงได้! หลังกัดฟันแถลง “ชะลอแจกเงินหมื่น” ไม่มีกำหนด ยังไม่รวมวาระร้อนอื่น  อาทิ การพิจารณาร่างงบประมาณ 2569  ปลายเดือนพฤษภาคมนี้

พรรคร่วมรัฐบาลกำลังยุ่ง  มุ่งแต่จัดการปัญหาภายใน  สารพัดความเดือดร้อน ที่ชาวบ้านตาดำๆ กำลังเผชิญ  ไม่ว่าเศรษฐกิจมหภาค จุลภาค เรื่องปากท้อง สังคม สวัสดิภาพ-สวัสดิการความเป็นอยู่ จึงไม่ใคร่จะได้รับความใส่ใจจากรัฐบาลสักเท่าไร หนึ่งในนั้นชัดๆ ไม่แผ่วเลย “อุบัติเหตุบนถนนพระราม 2” !!!   

ไม่ต้องมองย้อนไปไกลข้ามปี เอาแค่สองเดือน เมษายน-พฤษภาคม 2568 ประเมินคร่าวจากการเก็บสถิติแบบชาวบ้านๆ  เฉลี่ยเกิดเหตุแทบจะอาทิตย์ละครั้ง   

หมาดๆ  21  พฤษภาคมที่ผ่านมา   เศษปูนขนาดเท่ากำปั้นหลายก้อนหล่นใส่รถเก๋ง กระจกหน้า-หลังแตกร้าว เหตุเกิดบริเวณช่องทางด่วน ขาเข้ากรุงเทพฯ  ต.นาดี อ.เมืองสมุทรสาคร โชคดีไร้คนเจ็บ ก่อนหน้านั้นเพียง 1 วัน 20 พฤษภาคม ก้อนหินจากการก่อสร้างโครงการทางด่วนถนนพระราม 2  หล่นใส่รถเสียหายไป 3 คัน   ห่างไปสองสัปดาห์ช่วง ต้นเดือนพฤษภาคม  เกิดอุบัติเหตุทำนองเดียวกัน ลวดสลิงห้อยลงมาริมถนน  โดนรถกระบะที่วิ่งผ่านมา เสียหายหลายคัน 

ยังไม่นับอีกอุบัติเหตุใหญ่หลายต่อหลายครั้ง   มีคนบาดเจ็บล้มตาย  ถ้าจำกันได้ ต้นเดือนเมษายน  รถเฮี๊ยบหรือ รถเครนที่กำลังยกรถบรรทุก เกิดสลิงขาดร่วงตกจากทางด่วนที่กำลังสร้าง  ทับรถปิคอัพที่วิ่งผ่านมา  มีคนเจ็บ 1 ราย  ไม่นาน เกิดเหตุก้อนปูนขนาดใหญ่ตกใส่กระจกหน้ารถ  โดนคนขับอย่างจัง เจ็บสาหัส  ก่อนเสียชีวิตในเวลาต่อมา  หรือจะเป็นเหตุคานเหล็กถนนพระราม 2 ในโครงการทางทางพิเศษสายพระราม3-ดาวคะนองถล่ม มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก

จะอุบัติเหตุเล็กหรือใหญ่  ต่างเขย่าขวัญสั่นประสาทชาวบ้านซ้ำแล้วซ้ำเล่า!

คนใช้รถใช้ถนนที่จำต้องสัญจรผ่านถนนพระราม 2  เสียวสันหลังไม่น้อย  ขับรถไปลุ้นไป  เงยหน้ามองทางด่วนที่กำลังก่อสร้างด้านบนไป  ภาวนาให้ผ่านไปได้อย่างปลอดภัย สะท้อนถึงความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้คนทุกวันนี้ไม่มีเลยจริงๆ!  เพราะปัญหายังค้างคา ไม่ได้รับการแก้ไข  

หลังเกิดเหตุแต่ละครั้ง  ผู้มีหน้าที่รับผิดชอบตั้งแต่ บริษัทรับเหมาก่อสร้างไปจนถึงกระทรวงคมนาคม  ก็ออกมาแอคชั่น สั่งการเข้มให้ระมัดระวัง ยุติก่อสร้างชั่วคราว ตั้งกก.สอบ พร้อมเยียวยา แล้วทุกอย่างก็เงียบหายไปกับสายลมแสงแดด กี่เคสต่อกี่เคส 

คำถาม ณ วันนี้ ไม่ถามรมว.คมนาคม “สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” คงไม่ได้ ในฐานะกระทรวงหลักที่ดูแลภาพรวมการก่อสร้างโครงการน้อยใหญ่ บนถนนสายนี้  จึงเลี่ยงความรับผิดชอบไม่พ้น!!! ประชาชนคนเดินถนนอยากทราบว่า มีมาตรการป้องกันแก้ไขที่เป็นรูปธรรม ทำได้จริงแล้ว หรือไม่  อย่างไร นอกจากการสั่งยุติก่อสร้างชั่วคราว 7 วัน 15 วัน  ตั้งกก.สอบ หรือการใช้สมุดพกตัดสิทธิ์ผู้รับเหมา เพื่อขึ้นบัญชีดำ ที่ว่าเริ่มใช้เดือนเมษายน  คืบหน้าไปถึงไหนแล้ว?   

เป็นไปได้หรือไม่ ในการสั่งปิดใช้เส้นทางพระราม 2 อย่างเด็ดขาด เพื่อลุยการก่อสร้างให้เสร็จ แบบม้วนเดียวจบ ไม่ต้องทำๆหยุดๆ  จากอุบัติเหตุที่เกิดแล้วเกิดอีก ยิ่งทำให้การก่อสร้างล่าช้าออกไป ความเสี่ยงของคนสัญจรผ่านไปมา ก็ระทึกนานไปด้วย 

เห็นรมว.คมนาคมขึงขังขีดเส้นมาหลายรอบว่า  จะสั่งปิดตำนานการก่อสร้างมาราธอนบนถนนพระราม 2 ล่าสุดบอกว่าปลายปี  2568  ปิดจ็อบแน่นอน 6 เดือนจากนี้จนกว่าจะถึงเดดไลน์ที่รมต.สุริยะยืนยัน วางมาตรการป้องกันหรือลดอุบัติเหตุอุบัติภัย ลดความสูญเสียไว้แล้วหรือไม่? 

ชาวบ้านจะได้เลิกถามกันเสียทีว่า  ความปลอดภัยบน “ถนนพระราม 2”อยู่ตรงไหน  แล้วจะต้องเกิดเหตุซ้ำๆแบบนี้อีกกี่ครั้ง “ถนนพระราม 2”  จะปลอดภัยได้กี่โมง????

ทีมแนวหน้าวิเคราะห์