8 เม.ย. 2564 ที่สถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ (สทป.) ภายในย่านเมืองทองธานี อ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี มีการจัดงานเปิดตัว DTI-UTC ศูนย์ฝึกอบรมระบบอากาศยานไร้คนขับแห่งแรกของไทย "DTI-UTC Grand Opening : Flying into the Future by DTI" โดย พล.อ.อ.ปรีชา ประดับมุข ผู้อำนวยการ สทป. ในฐานะผู้อำนวยการศูนย์ฝึกอบรมระบบอากาศยานไร้คนขับ DTI-UTC กล่าวว่า ย้อนไปในปี 2554 ประเทศเริ่มมีโครงการนำอากาศยานไร้คนขับ หรือโดรน (Drone) มาใช้ในงานด้านความมั่นคง นำมาสู่การวิจัยและพัฒนาโดรน 3 รุ่น

จากนั้นคณะกรรมการนโยบายเทคโนโลยีป้องกันประเทศ มีแนวคิดให้ตั้งศูนย์ความเป็นเลิศทางด้านการบินขึ้น มีการเตรียมความพร้อมทั้งบุคลากร สถานที่และหลักสูตร ใช้สนามบินโพธาราม อ.โพธาราม จ.ราชบุรี โดยสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้มาตรวจสอบมาตรฐานหลักสูตรทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติ จึงเป็นศูนย์ฝึกอบรมที่ผ่านการรับรองจากสถาบันฝึกอบรมด้านการบิน (ATO) แห่งแรกของไทย โดยได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 8 ก.ย. 2563

พล.อ.อ.ปรีชา ประดับมุข

พล.อ.อ.ปรีชา กล่าวต่อไปว่า ศูนย์ฝึกอบรมระบบอากาศยานไร้คนขับ DTI-UTC ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยทั้งภาคพื้นและบนอากาศ และมาตรฐานการบินต้องเป็นไปตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ผู้เรียนจะได้รับใน 3 เรื่องคือ 1.Heart หรือหัวใจ ผู้เรียนแล้วจะต้องมีใจรักในการบินโดรน 2.Head หรือศีรษะซึ่งหมายถึงสมอง ผู้เรียนจะได้รับความรู้ตามมาตรฐานของ ICAO และ 3.Hand หรือมือ หมายถึงการฝึกทักษะการบังคับโดรน ซึ่งหลักสูตรของ DTI-UTC จะมีอยู่ 2 หลักสูตร คือ 1.นักบินโดรน 2.ครูการบินโดรน

“แม้แต่ท่านผู้สื่อข่าวเอง จะได้เห็น Bird Eye View (ภาพมุมสูง) เป็นหลักในการที่จะถ่ายภาพลงสื่อต่างๆ เราเห็นโดรนไปสำรวจภาคการเกษตร สำรวจบ่อน้ำมัน สำรวจน้ำหรืออะไรต่างๆ เกิดขึ้น ในอนาคตท่านจะเห็นโดรนทั้งตัวเล็กและตัวใหญ่บิน อาจจะเป็นโดรนสำหรับส่งเวชภัณฑ์สำหรับร่นระยะเวลาสำหรับส่งเวชภัณฑ์ไปรักษาผู้ป่วย ท่านอาจจะเห็นโดรนบินสำรวจสายไฟฟ้าแรงสูงที่มีระยะทางไกลๆ” พล.อ.อ.ปรีชา กล่าว

พล.อ.อ.ปรีชา ยังกล่าวอีกว่า โดรนนั้นไม่ใช่ของเล่นแต่นับเป็นอากาศยานชนิดหนึ่ง และอากาศยานที่ลอยอยู่บนฟ้าก็อาจทำให้บุคคลที่ 3 เกิดความสูญเสียได้ เช่น ไปตกใส่หลังคาบ้าน หรือหลุดเข้าไปในเครื่องยนต์ของเครื่องบิน ดังนั้นการฝึกอบรมการใช้โดรนจึงมีความสำคัญ โดยมีการเรียนการสอนด้านกฎหมาย กฏการบิน ความปลอดภัยทั้งภาคพื้นและบนอากาศ เพื่อให้การบินเป็นไปตามมาตรฐานของ ICAO ผู้ที่ผ่านการฝึกอบรมมีใบรับรอง สามารถนำไปต่อยอดในการประกอบอาชีพได้

กลศ เสนาลักษณ์

ด้าน นายกลศ เสนาลักษณ์ ผู้จัดการฝ่ายมาตรฐานผู้ประจำหน้าที่ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) กล่าวว่า การบินโดรนต้องให้ความสำคัญกับความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม และไม่ไปละเมิดสิทธิผู้อื่น นักบินโดรนจึงต้องรู้จักกฎ กติกา มารยาท ดังนั้นการฝึกอบรมนักบินโดรนจะใกล้เคียงกับการฝึกอบรมนักบินเครื่องบินจริง กพท. เองก็ต้องพัฒนากฎระเบียบออกมาสนับสนุน

เช่น โดรนที่ใช้ในภาคเกษตร ซึ่งปัจจุบันมีนักบินโดรนรับจ้างบินอยู่แล้ว และโรงเรียนการบินจะทำให้ได้นักบินที่มีคุณภาพ เป็นจุดเริ่มต้นที่ทำให้ประเทศไทยได้ทั้งการสร้างงานและสร้างความปลอดภัย นอกจากนี้ ยังมีความร่วมมือการพัฒนาโดรนของประเทศ ซึ่งผู้แทนของ สทป. ได้เข้าร่วมเป็นคณะทำงาน โดยในไตรมาส 3/2564 จะมีการออกกฎระเบียบกติกาเพิ่มให้ เช่น การออกแบบเครื่องบิน การออกใบอนุญาต ห้วงอากาศการติดตาม การติดตามอากาศยาน การทำการค้า (Commercial) ของโดรน ฯลฯ

“จะเห็นว่าโดรนเป็นเรื่องใกล้ตัวเรามากขึ้น อยากจะเรียนเชิญชวนทุกท่าน ถ้าท่านคิดว่าโดรนเป็นอาชีพหรือสิ่งที่เราจะทำได้ ก็ขอให้มาเรียนที่โรงเรียนที่ กพท. รับรอง ตอนนี้คือโรงเรียนแห่งนี้ UTC” นายกลศ กล่าวในท้ายที่สุด