วันที่ 28 เมษายน 2569 จากกรณีที่คณะพนักงานสอบสวนคดีพิเศษได้มีมติออกหนังสือเรียกเชิญกรรมการบริษัทเรือขนส่งน้ำมัน จำนวน 8 บริษัทซึ่งเป็นเจ้าของเรือทั้ง 12 ลำ มาสอบปากคำในฐานะพยาน โดยเริ่มต้นสอบสวนปากคำตั้งแต่วันที่ 21 -30 เม.ย.69 เนื่องจากคณะพนักงานสอบสวนพบความผิดปกติในการขนส่งน้ำมันทางเรือ จำนวน 20 เที่ยวเรือ ด้วยเรือ 12 ลำ (จาก 8 บริษัท) ที่เเล่นเข้ารับน้ำมันจากโรงกลั่นในพื้นที่ภาคตะวันออกไปยังคลังน้ำมันใน จ.สุราษฎร์ธานี ก่อนพบว่ามีน้ำมันหายกลางทะเล จ.สุราษฎร์ธานี ประมาณ 57-60 ล้านลิตร ในช่วงวิกฤตขาดแคลนพลังงาน หลังพบความผิดปกติหลายอย่างในการขนส่งน้ำมันทางเรือในจำนวน12 เที่ยวเรือดังกล่าว ทั้งการปิด GPSจำนวน 10 เที่ยวเรือขณะที่เรือจอดอยู่กลางทะเล  และการประวิงเวลาที่ชัดเจนถึง 20 เที่ยวเรือ ซึ่งอยู่ในช่วงรอยต่อเวลาคาบเกี่บวที่คณะกรรมการกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) ได้มีมติตอนค่ำวันที่ 25 มี.ค.69 ให้น้ำมันดีเซลขึ้นรวดเดียว 6 บาทต่อลิตร  

ล่าสุด พ.ต.ต.วรณัน ศรีล้ำ ผอ.กองคดีคุ้มครองผู้บริโภค ในฐานะหัวหน้าคณะพนักงานสอบสวนคดีพิเศษที่ 59/2569 และโฆษกกรมสอบสวนคดีพิเศษ เปิดเผยความคืบหน้าบริษัทเจ้าของเรือทั้ง 8 แห่ง ว่าคณะพนักงานสอบสวนได้ดำเนินการสอบสวนปากคำบริษัทเจ้าของเรือไปเรียบร้อยแล้ว 7 แห่ง และในวันพรุ่งนี้(29 เม.ย. )พนักงานสอบสวนจะเดินทางไปสอบสวนปากคำบริษัทเจ้าของเรือ 1 เเห่งที่สำนักงานของบริษัท เนื่องจากทางบริษัทเจ้าของเรือมีความจำเป็นต้องใช้เอกสารหลักฐานจำนวนมากประกอบการชี้แจง ส่วนอีก 1 บริษัทเจ้าของเรืออยู่ระหว่างนัดหมายให้เข้าชี้แจงต่อพนักงานสอบสวนไม่เกินวันที่ 30 เม.ย.นี้

พ.ต.ต.วรณัน เผยอีกว่า กรณีที่หากบริษัทฯไม่เข้าพบตามนัดหมาย ก็จะต้องดูเหตุผลความจำเป็นว่าสาเหตุที่ไม่เข้าพบพนักงานสอบสวนคืออะไร ซึ่งตนคิดว่าไม่มีปัญหาแต่อย่างใด โดยในส่วนบริษัทเรือที่เข้าพบพนักงานสอบสวนเพื่อให้ได้สอบปากคำไปแล้วนั้น ส่วนใหญ่จะให้การชี้แจงในลักษณะที่เกี่ยวกับภาพรวมการประกอบธุรกิจ เช่น ได้รับสัญญาในการขนส่งน้ำมันอย่างไรบ้าง ซึ่งพนักงานสอบสวนก็จะต้องนำข้อมูลที่ได้รับไปตรวจสอบคู่ขนานว่าการขนส่งน้ำมันทางเรือแต่ละเที่ยวมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง ใช้เวลานานกว่าปกติจริงหรือไม่

พ.ต.ต.วรณัน เผยต่อว่า ส่วนกรณีที่กรมธุรกิจพลังงานที่ได้นำหลักฐานพบความผิดปกติมามอบให้ใบกำกับการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงทางเรือ จำนวน 166 ฉบับ ของผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา 7 จำนวน 6 แห่ง เอกสารรายละเอียดเอียดไม่เป็นไปตามประกาศกรมธุรกิจพลังงาน เรื่องกำหนดวิธีการและเงื่อนไขในการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2562 ได้เข้ามอบให้กับกรมสอบสวนคดีพิเศษนั้น ในเบื้องต้นตนได้รับข้อมูลจากกรมธุรกิจพลังงานไว้เรียบร้อยแล้ว และถ้าหากพบความผิดปกติจริง ก็จะต้องนำไปพิจารณาว่ามีองค์ประกอบใดเข้าเกณฑ์ตามมติของคณะกรรมการคดีพิเศษหรือไม่ เพื่อที่จะได้รับไว้สอบสวนเป็นคดีพิเศษ ดังนั้น หากเข้าเกณฑ์ภายใต้มติคณะกรรมการคดีพิเศษ ดีเอสไอจึงจะได้ดำเนินการสอบสวนขยายผลต่อไป