แวดวงการเงิน : 13 พฤศจิกายน 2569
** งานนี้ยังไงก็ต้องอวยยศให้...ดร.เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง และ ดร.พรชัย ฐีระเวช อธิบดีกรมสรรพสามิต...ที่มีส่วนสำคัญที่สุดและเป็นแม่งานหลักที่ทำให้สังคมได้เห็นผลงานของรัฐบาลเกี่ยวกับนโยบายภาษีที่ออกมาเป็นรูปเป็นร่างบ้างแล้ว...ประเดิมชิ้นแรกด้วยภาษีรถยนต์ที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) เพิ่งไฟเขียวไปหมาดๆ ข่าวว่าในแฟ้มยังมีอีกหลายเรื่องรอคิว ทั้งรถกระบะ ทั้งมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ฟังแล้วชื่นใจ ทีมงานคึกคัก ทำงานกันเป็นขบวน เรียกว่าเครื่องติดแล้ว ไม่ใช่แค่สตาร์ทค้างไว้...
แต่ในขบวนนี้...แวดวงการเงิน...ขอเตือนด้วยความหวังดีว่าอย่าลืมรถคันเก่าที่จอดค้างอยู่ท้ายขบวน คือ การปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตบุหรี่ให้เป็นอัตราเดียว ซึ่งติดเครื่องรอไว้ก่อนใครเพื่อน...ตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว เกือบจะได้เข้า ครม. อยู่แล้ว แต่ดันมียุบสภาตัดหน้าไปก่อน...ตอนนั้นแม้ถึงกับส่งเรื่องให้กฤษฎีกาตีความว่ารัฐบาลรักษาการจะทำได้หรือไม่ ตอนนี้รัฐบาลใหม่มาแล้ว การศึกษาเสร็จแล้ว รับฟังความเห็นครบแล้วรอบหนึ่ง เงื่อนไขทางกฎหมายที่เคยเป็นข้ออ้างก็หมดไปแล้ว เหลือแค่ปุ่มเดียวคือ “ตัดสินใจ” อย่าให้การถ่วงเวลาด้วยการอ้างว่าต้องมีการศึกษาอีกรอบมาเป็นข้ออ้างไม่ให้เดินหน้าแก้ไขปัญหานี้อีกครั้ง…
ที่สำคัญ กรมสรรพสามิตในฐานะผู้กำหนดนโยบายภาษีสรรพสามิตยาสูบ...มีการศึกษาเรื่องนี้มาหลายรอบแล้ว แถมเรื่องนี้ไม่ต้องเข้าสภาให้เหนื่อย แค่ออกกฎกระทรวง ผ่าน ครม. และให้กฤษฎีกาตรวจก็เดินได้...ถ้าภาษีรถยนต์ยังผ่านฉลุยได้ บุหรี่ก็ไม่น่าจะยากเลย...ตัวเลขก็ฟ้องชัด โครงสร้างสองอัตราที่ใช้เส้นแบ่ง 72 บาท ทำให้บุหรี่กว่า 95% ในตลาดแห่ไปกระจุกอยู่ใต้เส้น...อธิบดีกรมสรรพสามิตเองยังยอมรับกับกรรมาธิการงบประมาณ ว่ารายได้หายไปปีละ 1–2 หมื่นล้านบาท... ในจังหวะที่สถานการณ์ทางการคลังเริ่มตึงตัว หนี้สาธารณะเข้าใกล้เพดาน รายได้หลักหมื่นล้านที่รั่วอยู่ทุกปีจึงไม่ใช่เงินน้อยๆ ที่รัฐบาลจะมองข้ามไปได้ง่ายๆ ทุกบาททุกสตางค์มีค่าว่างั้น รถยนต์ไปแล้ว กระบะกำลังตามมา ก็อย่าปล่อยให้บุหรี่กลายเป็นรถที่จอดตายอยู่ในโรงรถของกระทรวงการคลังเลยครับ...**
** อนันตเดช พงษ์พันธุ์**