เอกชนหนุนปรับฐานภาษี EV ชี้ดึงลงทุน-เพิ่มการผลิต-อุ้มแรงงาน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าผลการประชุมคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) นัดแรก ได้เห็นชอบหลักการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าเป็น 3 กลุ่ม หรือเทียร์ โดยหลักการคือรถยนต์ที่ผลิตและใช้ชิ้นส่วนในประเทศระดับสูงได้รับอัตราภาษีต่ำกว่า ขณะที่รถยนต์นำเข้าสำเร็จรูปเสียภาษีสูงขึ้น

นางพิมพ์ใจ ลี้อิสสระนุกูล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวถึงเรื่องนี้ว่า ส.อ.ท. สนับสนุนหลักการดังกล่าวและเห็นว่าเป็นทิศทางที่เหมาะสม เพราะปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนไทยตลอด Supply Chain สร้างมูลค่ามากกว่า 10% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ มีผู้ประกอบการกว่า 2,500 บริษัท และเกี่ยวข้องกับการจ้างงานมากกว่า 800,000 คน ดังนั้นการกำหนดมาตรการจึงต้องสร้างประโยชน์เชื่อมโยงไปถึงผู้ผลิตชิ้นส่วน อุตสาหกรรมสนับสนุน และ SMEs อย่างเป็นรูปธรรม

“โครงสร้างภาษีใหม่ควรเป็นเครื่องมือสร้างแรงจูงใจให้เกิดการลงทุนและการผลิตจริงในประเทศ โดยคำนึงถึงมูลค่าทางเศรษฐกิจที่ผู้ประกอบการสร้างให้ไทย ทั้งการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ การถ่ายทอดเทคโนโลยี การพัฒนาทักษะแรงงาน และการเชื่อมโยง SMEs เข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานยานยนต์สมัยใหม่” นางพิมพ์ใจ กล่าว

ด้าน ดร.พจน์ อร่ามวัฒนานนท์ ประธานกรรมการหอการค้าไทยและสภาหอการค้าแห่งประเทศไทย กล่าวว่า หอการค้าไทยเห็นด้วยกับมติบอร์ดอีวี เพราะแนวทางดังกล่าวจะจูงใจให้ผู้ประกอบการเข้ามาลงทุน ผลิต จ้างงาน และพัฒนาห่วงโซ่อุปทานในไทยอย่างจริงจัง โดยขอเสนอให้ภาครัฐกำหนดรายละเอียดให้ชัดเจน โดยเฉพาะสัดส่วน Local Content รวมถึงหลักเกณฑ์นำเข้ารถยนต์สำเร็จรูป (CBU) ซึ่งควรมีเพดานปริมาณและระยะเวลาที่เหมาะสม พร้อมจัดสรรสิทธิตามระดับมูลค่าทางเศรษฐกิจที่ผู้ผลิตแต่ละรายสร้างให้ไทย และควรให้ความสำคัญกับการรักษาฐานการผลิตรถยนต์ที่ไทยมีความเข้มแข็งอยู่แล้ว โดยเฉพาะรถกระบะซึ่งเป็น Product Champion ของประเทศ รวมถึงผู้ผลิตชิ้นส่วนและ SMEs ไทยที่อยู่ในห่วงโซ่อุปทาน

“หอการค้าไทยพร้อมร่วมกับภาครัฐ ผลักดันมาตรการที่สร้างสมดุลระหว่างการเปลี่ยนผ่านสู่ EV และการรักษาความสามารถการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในระยะยาว” ดร.พจน์ กล่าว