จ่อเปิด‘รถไฟฟ้าสายสีส้ม’ ปลายปี70ทดลองวิ่งสายตะวันออก

นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ว่า ขร.ได้ลงพื้นที่ติดตามงานก่อสร้าง งานติดตั้งระบบไฟฟ้า ระบบรถไฟฟ้าและระบบการเดินรถ รวมถึงการบริหารจัดการพื้นที่ก่อสร้าง โดยเฉพาะมาตรการด้านความปลอดภัยและการอำนวยความสะดวกด้านการจราจร เพื่อดูแลผลกระทบต่อประชาชนที่ใช้เส้นทางโดยรอบ โดยเน้นย้ำให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กำชับและกวดขันผู้รับจ้างก่อสร้างให้มีความระมัดระวังในทุกขั้นตอนของการก่อสร้าง หากมีการก่อสร้างบนถนนหรือทางสาธารณะ ให้เพิ่มมาตรการปิดการจราจรใต้พื้นที่ดังกล่าวก่อนเริ่มก่อสร้างหรือปรับปรุงโครงสร้างทางนั้นอย่างเคร่งครัด

นายอธิภู กล่าวว่า จากการลงพื้นที่ได้สำรวจจุดเชื่อมต่อระหว่างสายสีส้มกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ , สายสีเขียวที่สถานีราชเทวี และสายสีแดงที่สถานีศิริราช เพื่อเตรียมความพร้อมให้การเดินทางระหว่างโครงข่ายรถไฟฟ้ามีความต่อเนื่องและสะดวกยิ่งขึ้นเมื่อโครงการเปิดให้บริการ ซึ่งได้สั่งการให้ รฟม. หาข้อสรุปการเชื่อมต่อสถานีราชเทวีของสายสีส้มกับสายสีเขียว โดยคำนึงถึงการใช้บริการของประชาชนเป็นสำคัญ และกำชับถึงมาตรการความปลอดภัยระหว่างก่อสร้างเพื่อลดผลกระทบต่อประชาชน

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย มีระยะทาง 13.4 กิโลเมตร 11 สถานี เป็นทางวิ่งใต้ดินตลอดสาย ปัจจุบันมีความก้าวหน้าโดยรวม 35.52% แบ่งเป็น งานโยธา 39.13% และงานระบบ 7.87%

ขณะที่ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) งานโยธาแล้วเสร็จ และอยู่ระหว่างติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้าและการเดินรถ มีความก้าวหน้า 71.58% โดยมีกำหนดเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการในปี 2570 เบื้องต้นได้รับรายงานว่ารถไฟฟ้าขบวนแรก 3 ตู้ ผลิตและทดสอบที่ตุรกีแล้วเสร็จ ได้ส่งไปทดสอบเพิ่มเติมที่เยอรมนี ส่วนขบวนที่ 2 อยู่ระหว่างทดสอบในตุรกี โดยขบวนแรกยังเป็นไปตามแผนที่จะเดินทางถึงไทยปลายเดือนพฤศจิกายน 2569 เพื่อทดสอบระบบ ก่อนทยอยทดลองเดินรถ รองรับเป้าหมายเปิดให้บริการช่วงตะวันออก ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี ช่วงปลายปี 2570

“รถไฟฟ้าสายสีส้มไม่ได้เป็นเพียงโครงการก่อสร้างเส้นทางใหม่ แต่เป็นอีกหนึ่งส่วนสำคัญในการเติมเต็มโครงข่ายรถไฟฟ้าของกรุงเทพฯ ให้เชื่อมต่อกันมากขึ้น และเพิ่มทางเลือกให้ประชาชน” นายอธิภู กล่าว

ด้านบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM แจ้งว่า ได้ว่าจ้าง Siemens ผลิตขบวนรถรวม 32 ขบวน 96 ตู้ รถไฟฟ้าขบวนแรกที่ผ่านกระบวนการทดสอบแล้วเสร็จ จะถูกส่งมาถึงไทยช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2569 เพื่อทดสอบระบบ และคาดว่าหลังเปิดให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันออก จะรองรับผู้โดยสารได้ถึง 100,000 เที่ยว/วัน และจะเพิ่มเป็น 300,000 เที่ยว/วัน เมื่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มเปิดให้บริการเต็มรูปแบบรวมฝั่งตะวันตกในปี 2573