อุตฯโลจิสติกส์ปี’70 โตจำกัด SCB EIC ชี้ค่าขนส่ง-การแข่งขันกดดัน

นายปุญญภพ ตันติปิฎก นักวิเคราะห์อาวุโส ศูนย์วิจัยเศรษฐกิจและธุรกิจ (SCB EIC) เปิดเผยว่า ในปี 2570 ธุรกิจโลจิสติกส์มีแนวโน้มขยายตัวจำกัด แม้ความต้องการขนส่งยังเพิ่มขึ้น แต่เผชิญแรงกดดันจากค่าขนส่งและการแข่งขัน ท่ามกลางความเสี่ยงจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ นโยบายการค้าของสหรัฐฯ และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

โดยรายได้ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ของไทยคาดว่าจะเติบโตประมาณ 1.9% จากปี 2569 อยู่ที่ประมาณ 1.1 ล้านล้านบาท  ความต้องการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศยังขยายตัวต่อเนื่องตามการส่งออกและการนำเข้าของไทยที่เพิ่มขึ้น 5.5% และ 4.8% ตามลำดับ โดยเฉพาะสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ตามกระแส AI Boom ซึ่งสนับสนุนการขนส่งทางเรือ ทางอากาศ รวมถึงการขนส่งข้ามพรมแดน ส่วนความต้องการบริโภคสินค้าอุปโภคบริโภคภายในประเทศขยายตัวชะลอลง โดยการบริโภคภาคเอกชนเติบโตลดลงอยู่ที่ 1.6% จากที่สิ้นสุดมาตรการ “ไทยช่วยไทยพลัส” ในปี 2569 ประกอบกับปัญหาหนี้ครัวเรือนที่ยังสูงกดดันการใช้จ่าย อย่างไรก็ดีการซื้อขายสินค้าผ่าน E-commerce ยังเติบโตต่อเนื่อง

ด้านอัตราค่าขนส่งในปี 2570 มีแนวโน้มปรับลดลงในภาพรวม ตามระดับราคาน้ำมันและขีดความสามารถในการขนส่งที่เพิ่มขึ้น โดยราคาน้ำมันดิบเบรนท์เฉลี่ยทั้งปีคาดว่าจะลดลงราว 11% จากปี 2569 อยู่ที่ 80 USD/บาร์เรล ขณะที่ราคาดีเซลเฉลี่ยคาดว่าอยู่ที่ 36 บาท/ลิตร ใกล้เคียงกับในปี 2569 ที่ 38 บาท/ลิตร เนื่องจากยังต้องเก็บเงินชดเชยกองทุนน้ำมัน ทั้งนี้ค่าระวางเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มีแนวโน้มได้รับแรงกดดันสูงจากปริมาณเรือใหม่ที่เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง อีกทั้งยังมีโอกาสที่ปัญหาทะเลแดงจะปรับตัวดีขึ้นจากที่เริ่มมีเรือขนส่งผ่านคลองสุเอซได้มากขึ้นแล้ว ส่วนค่าขนส่งทางอากาศแม้จะได้รับแรงกดดันจากราคาน้ำมันอากาศยานแต่ยังมีแรงหนุนจากความต้องการขนส่งสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ตามกระแส AI Boom

ทั้งนี้ Green logistics กำลังเป็นเรื่องที่ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในไทยต้องเร่งให้ความสำคัญจากราคาพลังงานที่เร่งตัวสูง ประกอบกับการตอบรับเกณฑ์การค้าโลกและเป้าหมายการลดก๊าซเรือนกระจกตามแผนการดำเนินงานด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศฉบับใหม่ของไทย (NDC 3.0) โดยแม้ปัจจุบันการเปลี่ยนผ่านสู่รถบรรทุกไฟฟ้า/รถกระบะไฟฟ้าจะยังมีข้อจำกัดด้านเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานทำให้สัดส่วนการใช้งานยังน้อย แต่ด้วยทิศทางการพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นไปอย่างต่อเนื่อง ผู้ประกอบการจึงควรเริ่มปรับตัวผ่านการนำร่องในเส้นทางที่มีความพร้อม หรือกับกลุ่มลูกค้าที่มีความต้องการบริการ Green logistics โดยเฉพาะ

นอกจากนี้ AI ในภาคโลจิสติกส์จะกลายเป็นหัวใจสำคัญในการยกระดับประสิทธิภาพการบริหารจัดการและลดต้นทุนการดำเนินงาน โดยผู้ประกอบการสามารถนำ AI มาใช้ได้ตลอด Supply chain ตั้งแต่การคาดการณ์ความต้องการและบริหารสินค้าคงคลัง การวางแผนเส้นทาง การจัดทำเอกสารขนส่งและพิธีการศุลกากร ไปจนถึงการติดตามสถานะสินค้าและบริหารคลังสินค้า ทั้งนี้การลงทุนในเทคโนโลยีอย่างเป็นระบบจะช่วยเพิ่มความรวดเร็ว ลดต้นทุน และสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันในระยะยาว