22 เม.ย.62 นายธีระชัย ภูวนาถนรานุบาล อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ได้โพสต์ข้อความลงบนเฟซบุ๊กส่วนตัว ตั้งข้อสังเกตว่ารถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) ที่จะเชื่อม 3 ประเทศ คือ ไทย , กัมพูชา และเวียดนาม อาจไม่มีความจำเป็น เพราะประเทศเพื่อนบ้านทั้ง 2 ดังกล่าวนั้น ยังใช้รางรถไฟขนาด 1 เมตรเป็นหลัก ส่วนรถไฟความเร็วสูงนั้นต้องใช้รางขนาด 1.43 เมตร ดังนั้น ควรทำเป็นรถไฟทางคู่ใช้ความเร็วปานกลาง 120 - 150 กม./ชม.จะคุ้มค่ากว่า เพราะความเร็วระดับนี้สามารถใช้กับรางขนาด 1 เมตรได้เลย ดังนี้
"งานของนายกฯ คอนเฟิร์มเองว่ารถไฟไฮสปีดยังไม่จำเป็นสำหรับเชื่อมเมืองใน อีอีซี (ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก - EEC) รถไฟไทยขณะนี้เชื่อมเมืองใน อีอีซี อยู่แล้ว ถ้าปรับเป็นรางคู่ตลอดสาย โดยยกรางข้ามจุดตัดกับถนน ก็พอจะเร่งได้ความเร็วปานกลาง 120 - 150 กม./ชม. ในข่าว ครม. 17 เม.ย. 2562 มีมติอนุมัติการจัดทำความตกลงการเดินรถไฟร่วมกัน ระหว่างไทยกับกัมพูชา
ในวันที่ 22 เม.ย. 2562 พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา จะไปร่วมการลงนามร่วมมือรถไฟ และพิธีส่งมอบรถดีเซลราง จำนวน 1 ขบวน (4 ตู้) ให้กับกัมพูชา โดย พล.อ.ประยุทธ์ และนายกรัฐมนตรีฮุน เซน จะร่วมทดลองนั่งรถไฟขบวนพิเศษ ระหว่างสถานีบ้านคลองลึกไปยังสถานีปอยเปตด้วย รถไฟเชื่อมสองประเทศจะครอบคลุมทั้งด้านการโดยสาร และการขนส่งสินค้า ระยะยาวจะไปได้ถึงเมืองสีหนุวิลล์ และจะเป็นการเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคม ในแนวเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตอนใต้ (Southern Economic Corridor : SEC) ด้วย
ผู้อ่านควรรับทราบว่า กัมพูชามีราง 612 กม. กว้าง 1 เมตรเท่ากับไทย และในอนาคตถ้าเชื่อมไปถึงเวียดนาม เวียดนามก็มีราง 2,169 กม. ที่กว้าง 1 เมตรเท่ากับไทย แต่ถ้าเป็นรถไฟไฮสปีด จะต้องใช้ราง standard guage กว้าง 1.43 เมตรเท่านั้น จะใช้ราง 1 เมตรไม่ได้ ในกัมพูชายังไม่มีแผนจะใช้ราง 1.43 เมตร ในเวียดนามมีราง 1.43 เมตร แต่ยาวแค่ 178 กม. เพื่อเชื่อมฮานอยกับจีนเท่านั้น ข้อเสนอสร้างรถไฟไฮสปีดเชื่อมระหว่างกรุงฮานอยและเมืองโฮจิมินห์ซิตี้ ได้ถูกระงับไปเนื่องจากไม่คุ้มการลงทุน
ดังนั้น การที่รัฐบาลพล.อ.ประยุทธ์ ทำโครงการรถไฟไฮสปีด ที่อ้างว่าเชื่อม 3 สนามบิน และจะต้องใช้ราง 1.43 เมตรนั้น นอกจากจะต้องเสียทรัพยากรของประเทศเพื่อวางราง 1.43 เมตรกันใหม่ทั้งหมดแล้ว ยังเชื่อมเข้าไปในกัมพูชาและเวียดนามไม่ได้ด้วย เป็นรถไฟไฮสปีดที่วิ่งเฉพาะภายในไทย!
นอกจากนี้ ผมวิเคราะห์แล้วว่า โอกาสที่ผู้โดยสารจะเดินทางเข้าไปที่สัตหีบ แล้วรีบกระหืดกระหอบ นั่งรถไฟไฮสปีด เพื่อไปเปลี่ยนเครื่องบินที่ดอนเมือง หรือสุวรรณภูมินั้น เป็นไปไม่ได้เลย! แล้วจะทำโครงการนี้ไปทำไม? ถ้าไม่ใช่เพื่อล้วงเอาที่ดินมักกะสัน 150 ไร่ เพื่อให้เป็นประโยชน์แก่ภาคเอกชน จะมีเหตุผลอื่นใด?"
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี