"สิริพงศ์"ชู"คนละครึ่ง" เป็นนโยบายเรือธง"รัฐบาลภูมิใจไทย" พร้อมผลักดันปัญหาชายแดน-ราคาพลังงาน-ค่าไฟ เป็นนโยบายเร่งด่วน ชี้นโยบายรถไฟฟ้า 40 บาททำได้แน่ หลัง"พ.ร.บ.ตั๋วร่วม"ผ่าน ย้ำแถลงนโยบายต่อรัฐสภาได้สิ้นเดือนนี้

เมื่อวันที่ 16 กันยายน 2568 ที่พรรคภูมิใจไทย (ภท.) นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รองหัวหน้าพรรคภูมิใจไทย เปิดเผยถึงความชัดเจนในเรื่องของการทูลเกล้าฯ ถวายรายชื่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) รัฐบาลอนุทิน 1 ว่า ภายในสัปดาห์นี้

ส่วนนโยบายเร่งด่วนหลังแถลงนโยบายต่อรัฐสภา พรรคภูมิใจไทยมีนโยบายใดที่จะเร่งผลักดันบ้าง นายสิริพงศ์ กล่าวว่า พรรคภูมิใจไทยมีนโยบายเรือธง คือ โครงการคนละครึ่ง ซึ่งมีกระแสวิพากษ์วิจารณ์จำนวนมาก แต่ก็มีเสียงตอบรับที่ดีเช่นกัน โดย นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาส ว่าที่ รมว.คลัง ก็มีการทำการบ้านอย่างหนัก เมื่อคืน (15 ก.ย.) ประมาณเวลา 23.00 น.ยังมีการส่งข้อความว่ามีการประชุมแนวทางโครงการนี้อยู่ เรียกได้ว่าทำงานกันอย่างหนัก

นอกจากนี้ ยังมีนโยบายที่ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ได้ไปพูดในที่ประชุมสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (สอท.) เรื่องการควบคุมราคาพลังงาน ที่มีแนวโน้มว่าไตรมาสแรกของปีหน้าค่าไฟฟ้าจะลดลงได้ พร้อมปรับลดค่าเชื้อเพลิง ที่กำลังดูแนวทางว่าจะสามารถปรับลดได้ขนาดไหน รวมถึงนโยบายชายแดนไทยกัมพูชา เป็นปัญหาที่พรรคภูมิใจไทย ปฏิเสธไม่ได้ว่าประชาชนมีความเดือดร้อนมาก ซึ่งแนวทางที่นายกฯ ให้ไปมีความชัดเจนว่าจะไม่เปิดด่านอย่างแน่นอน จนกว่าประเทศกัมพูชาจะทำให้สถานการณ์ชายแดนกลับมาเป็นปกติ พร้อมย้ำว่า ในระยะเวลาอันสั้นหากกัมพูชาไม่ดำเนินการที่จะทำให้ชายแดนกลับมาเป็นปกติก็จะไม่มีการเปิดด่าน

นายสิริพงศ์ กล่าวว่า นอกจากนี้ นายกฯ ยังให้แนวทางกับ นางศุภจี สุธรรมพันธุ์ ว่าที่ รมว.พาณิชย์ แก้ปัญหาให้กับพ่อค้าแม่ค้าแนวชายแดน โดยการหาช่องทางการค้าใหม่ๆ ให้สามารถค้าขายเลี้ยงชีพได้ และยังให้นายเอกนิติ ดูแนวทางการเชิญชวนให้นักลงทุน ที่ไปลงทุน Thailand Plus One ให้ย้ายฐานการผลิตจากกัมพูชามาที่ประเทศไทย

ส่วนนโยบายรถไฟฟ้า 40 บาท นายสิริพงศ์ กล่าวว่า เป็นแนวทางที่พรรคภูมิใจไทยมีแนวคิดว่าจะเริ่มตั้งแต่รถเมล์ไฟฟ้า 20 บาทก่อน ซึ่งเป็นการกำหนดเพดานราคาคล้ายกับเป็นตั๋วบุฟเฟ่ต์ ยกตัวอย่างจากในราคาตามระยะทาง และกำหนดที่สูงสุด สมมติตัวเลขที่ 30 บาท ก็จะไม่มีการจ่ายเพิ่มจากนี้อีก ซึ่งรถไฟฟ้าก็จะเป็นลักษณะแนวคิดคล้ายกัน ซึ่งในวันนี้พระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ตั๋วร่วม อยู่ในขั้นพิจารณาของวุฒิสภา หากวุฒิสภาส่งกลับแล้วไม่มีการแก้ไข และสภาสามารถเดินหน้าต่อได้ทันที พ.ร.บ.ตั๋วร่วม ก็จะทำให้ก็จะทำให้ราคารถไฟฟ้าถูกลงอย่างมีนัยยะสำคัญ เมื่อ พ.ร.บ.ตั๋วร่วม ผ่านแล้ว คิดว่านโยบายรถไฟฟ้า 40 บาท ก็จะมีความเป็นไปได้

นายสิริพงศ์ กล่าวถึงความคืบหน้าของร่างแถลงนโยบายด้วยว่า ตอนนี้กำลังปรับปรุง ซึ่งจะมีนโยบายของพรรคร่วมรัฐบาลอื่นๆ ที่ดูแลแต่ละกระทรวงมาหารือกัน พรรคภูมิใจไทยจะต้องมาดูว่านโยบายที่เขียนมาเป็นอย่างไร ซึ่งจะใช้เวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่จะแถลงต่อรัฐสภา โดยยืนยันว่า เสร็จสิ้นก่อนสิ้นเดือนนี้

- 006