วันที่ 10 มีนาคม 2564 นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อํานวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จํากัด (มหาชน)(BTS) เปิดเผยในงานแถลงข่าวความคืบหน้าการการดำเนินงานรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) วงเงิน 120,000 ล้านบาท ว่าทาง BTS เตรียมที่จะเสนอให้คณะกรรมการ บริษัทฯ พิจารณาการขออุทธรณ์คำสั่งจำหน่ายคดีไปยังศาลปกครองสูงสุดหรือไม่โดยทาบริษัทฯ จะเร่งมีการพิจารณาในประเด็นดังกล่าว ซึ่งทาง BTS มีสิทธิ์ที่จะอุทธรณ์คำสั่งศาลภายใน 30 วันตามที่กฎหมายกำหนดถึงแม้ว่าจะมีการจำหน่ายคดี แต่ยังมีเรื่องกรณีการฟ้องร้องค่าเสียหายจำนวน 500,000 บาท ที่ยังอยู่ในกระบวนการ

รวมถึงในวันที่ 15 มี.ค.นี้ ศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลางจะพิจารณาว่ารับฟ้องคดีที่บริษัทยื่นฟ้อง ผู้ว่าการรฟม.และคณะกรรมการคัดเลือกฯ เป็นคดีอาญา ฐานความผิดปฎิบัติหรือละเว้นปฎิบัติหน้าที่โดยมิชอบหรือไม่ หากรับก็นัดไต่สวนต่อไป สาวนการที่ศาลปกครองกลางมีการจำหน่ายคดีไม่ใช่ข้อยุติ​และยังมีสิทธิที่จะอุทธรณ์ในการจำหน่ายคดี โดยใช้เวลาประมาณ 30 วันว่าการพิจารณาคำสั่งการยกเลิกใช้อำนาจโดยชอบหรือไม่ ส่วนในการประมูลรอบใหม่นั้น BTS ยังยืนยัน​จุดยืนเดิม และการพิจารณาเรื่องการแสดงความเห็นด้วย​ เพราะอาจจะมีผลด้านกฎหมายยังยืนยันจะร่วมมือกับ บริษัทซิโน- ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด​ (มหาชน)​ และหาพันธมิตร​เพิ่มได้ และยืนยัน​ว่าไม่เกี่ยวกับสัปทาน​สายสีเขียว ส่วนประเด็นที่จะเข้าร่วมประมูลหรือไม่จะต้องขอพิจารณารายละเอียดและหลักเกณฑ์ในการให้คะแนนก่อน

ทั้งนี้เมื่อวันที่ 9 มี.ค.ที่ผ่านมา ทาง BTS ได้นำส่งจดหมายถึงนายกรัฐมนตรี ,รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ,ประธานคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) และคณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน(สคร.) เนื่องจากกรณีที่ รฟม.และ คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐ และเอกชน พ.ศ. 2562 ได้ร่วมกันปรับแก้ไขเอกสารสำการคัดเลือกเอกชน โดยการออกเอกสารคัดเลือกเอกชนเพิ่มเติมครั้งที่ 1 ทาง BTS จึงได้จัดทำหนังสือสอบถามและคำชี้แจงเพื่อขอความเป็นธรรมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับโครงการฯ จำนวน 5 ฉบับ ซึ่งยังมิได้รับการชี้แจงในผลการตรวจสอบเกี่ยวกับความไม่เป็นธรรมในการดำเนินโครงการฯ 

“ BTS ไม่ต้องการแสดงออกในลักษณะของการโต้แย้งกับหน่วยงานของรัฐผ่านสื่อ เราพยายามร้องขอความเป็นธรรมและดำเนินตามกระบวนการกฎหมายที่มี  แต่จนถึงขณะนี้เราพบว่า มีความพยายามเบี่ยงเบนข้อเท็จจริง ซึ่งอาจทำให้บีทีเอสเกิดความเสียหาย ดังนั้น ในวันนี้เราจึงมีความจำเป็นต้องชี้แจงความจริงทั้งหมด สิ่งที่ดำเนินการมา และสิ่งที่กำลังดำเนินการต่อไปเพื่อให้ทุกคนเข้าใจในสิ่งที่ถูกต้อง” นายสุรพงษ์ กล่าว

ด้าน พ.ต.อ.สุชาติ วงศ์อนันต์ชัย ที่ปรึกษาประธานกรรมการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ ฯ กล่าวว่าการประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มนั้นเริ่มมีความผิดปกติของการดำเนินการในขั้นตอนที่อยู่ระหว่างการรอยื่นข้อเสนอการร่วมลงทุนในโครงการดังกล่าวต่อมีบริษัทเอกชนที่ร่วมซื้อซองมีหนังสือไปถึง ผู้ว่า รฟม. และ สคร. เพื่อขอให้พิจารณาเปลี่ยนแปลงหลักเกณฑ์การพิจารณาผู้ชนะการประมูล โดยอ้างเหตุผลถึงหลักเกณฑ์และความเสี่ยงสูง ของการขุดเจาะอุโมงค์ลอดแม่น้ำเจ้าพระยาซึ่งผ่านพื้นที่เกาะรัตนโกสินทร์ชั้นใน จะต้องใช้เทคนิคการออกแบบทางวิศวกรรมและวิธีการก่อสร้างขั้นสูงเพื่อลดผลกระทบที่มีต่อประชาชนในด้านต่างๆ ต่อมาทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงหลักเกณฑ์การคัดเลือก ซึ่งล้มล้างสิ่งที่หน่วยงานของรัฐทำมาหลายปี อย่างไรก็ตามยืนยันว่า รฟม. ไม่มีอำนาจตามกฏหมายใดๆรองรับ ให้มีการยกเลิกการประกวดราคาในรอบแรกได้