‘กพท.’เปิดแผนผลักดัน‘สนามบินอู่ตะเภา’สู่ศูนย์กลาง‘ฮับต่อเครื่อง-คาร์โก้’ เร่งหารือชวนสายการบินย้ายการขนถ่ายสินค้าบางส่วนออกจาก‘สุวรรณภูมิ’ ปลุกการใช้งานเชิงพาณิชย์

พล.อ.อ.มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยถึงแนวทางการพัฒนา “สนามบินอู่ตะเภา” ว่า หน่วยงานกำกับดูแลกำลังพยายามผลักดันให้สนามบินอู่ตะเภาเกิดการใช้งานจริงในเชิงพาณิชย์ หลังจากขณะนี้มีแผนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรองรับ “รันเวย์ที่ 2” และศักยภาพด้านการบินเพิ่มขึ้น แต่ความท้าทายสำคัญคือการสร้างดีมานด์ให้เกิดขึ้นจริง

พล.อ.อ.มนัท กล่าวยอมรับว่า การทำให้อู่ตะเภาเป็น destination หรือปลายทางการเดินทางโดยตรงนั้นทำได้ยาก เนื่องจากทำเลอยู่ห่างจากศูนย์กลางเมือง และผู้โดยสารยังตั้งคำถามว่า “จะบินไปอู่ตะเภาเพื่อทำอะไร” ดังนั้นแนวทางที่เหมาะสมมากกว่าคือการพัฒนาให้อู่ตะเภาเป็น ฮับต่อเครื่อง (hub) โดยเฉพาะในลักษณะของการเป็นจุดแวะเปลี่ยนเครื่องเพื่อเดินทางต่อไปยังปลายทางอื่น โดยไม่จำเป็นต้องออกจากสนามบิน

ทั้งนี้ กพท. จึงได้หารือกับสายการบินหลายแห่ง เพื่อชักชวนให้นำอู่ตะเภามาใช้เป็นจุดต่อเครื่อง ทั้งในฝั่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า ซึ่งรวมถึงกลุ่มสายการบินขนส่งสินค้า หรือ cargo airline ด้วย โดยแนวคิดคือการย้ายการขนถ่ายสินค้าบางส่วนออกจากสนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งปัจจุบันมีความแออัดและพื้นที่ไม่เพียงพอ ไปยังสนามบินอู่ตะเภาที่มีศักยภาพรองรับการเติบโตในระยะยาว

“การทำให้อู่ตะเภาเป็นฮับคาร์โก้ไม่สามารถเกิดขึ้นจากผู้ประกอบการรายเดียวได้ เพราะระบบโลจิสติกส์ต้องอาศัยผู้เล่นจำนวนมาก ทั้งสายการบิน บริษัทขนส่ง และผู้ให้บริการคลังสินค้า หากมีเพียงรายเดียวก็จะไม่สามารถสร้างเครือข่ายการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากไม่สามารถดึงกิจกรรมการบินและโลจิสติกส์เข้ามาได้อย่างเป็นระบบ อู่ตะเภาก็อาจกลายเป็นเพียงสนามบินที่มีโครงสร้างพื้นฐาน แต่ไม่ได้ถูกใช้งานอย่างคุ้มค่าในเชิงเศรษฐกิจ”พล.อ.อ.มนัท กล่าว