งานวิจัยชี้ ‘จี้ท้าย’ พฤติกรรมขับขี่อันตราย เสี่ยงอุบัติเหตุ แนะให้ความรู้คู่เข้มบังคับใช้กฎหมาย

3 ก.พ. 2566 เฟซบุ๊กแฟนเพจ  “ThaiRAP”  หรือ Thailand Road Assessment Programme ซึ่งเป็นความร่วมมือกันระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กับองค์กร International Road Assessment Programme (iRAP) ที่มีภารกิจวิเคราะห์และประเมินผลถนนในประเทศต่างๆ ทั่วโลก โดยประเมินความเสี่ยงของผู้ใช้ทางทั้งหมด 4 กลุ่ม คือคนเดินเท้า รถยนต์ มอเตอร์ไซค์และจักรยาน จัดอันดับจาก 1 ดาวคือเสี่ยงมากที่สุด ไปถึง 5 ดาวคือเสี่ยงน้อยที่สุด เผยแพร่บทความ “โปรดเว้นระยะห่าง ขับรถจี้ท้าย พฤติกรรมอันตรายที่ควรหยุดทำ” เนื้อหาดังนี้

“ผู้ขับรถหลายคนเคยมีประสบการณ์ถูกรถยนต์ที่ขับตามมาจี้ท้ายรถของเรา นอกจากจะสร้างความเครียดที่จะต้องมาพะวงรถยนต์ด้านหลังแล้ว ยังทำให้เราต้องขับรถเร็วขึ้นด้วยจากการพยามยามทิ้งระยะห่าง พฤติกรรมเหล่านี้เป็นอันตรายต่อการขับขี่บนท้องถนนทั้งคนที่ขับจี้ท้ายและคนที่ถูกขับจี้ท้ายด้วยเช่นกัน งานวิจัยจากรัฐควีนแลนด์ ประเทศออสเตรเลียได้ศึกษาถึงพฤติกรรมและความอันตรายของผู้ที่ชอบขับรถจี้ท้าย รวมถึงแนวการแก้ไขพฤติกรรมดังกล่าว ทาง ThaiRAP จึงขอสรุปข้อมูลจากงานวิจัยดังกล่าวไว้ดังนี้

โดนจี้ท้าย ประสบการณ์เลวร้ายบนท้องถนน งานวิจัยนี้ได้สำรวจผู้ใช้ถนน 887 คน โดยร้อยละ 98 เคยมีประสบการณ์การโดนขับรถจี้ท้าย ซึ่งเป็นประสบการณ์แย่ๆ ซึ่งสร้างความเครียดอย่างมากให้แก่ผู้ขับรถ จากสถิติอุบัติเหตุรุนแรงมากกว่า 7,000 ครั้ง (ค.ศ. 2019 – 2020) จะมีสาเหตุมาจากการขับรถจี้ท้าย ซึ่งขัดแย้งกับสถิติผู้ขับขี่ที่โดนใบสั่งเรื่องการขับรถจี้ท้ายที่มีเพียง 3,000 กว่าเคส จึงสะท้อนถึงปัญหาการขับจี้ท้ายยังไม่ได้รับการแก้ไขที่ดีนัก

ปัจจัยสำคัญที่ทำให้ขับจี้ท้าย จากการศึกษาปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อพฤติกรรมดังกล่าว คือ 1) ไม่รับรู้ถึงอันตรายที่อาจเกิด 2) ไม่ได้รับใบสั่งเมื่อมีพฤติกรรมเสี่ยง 3) เห็นว่าคนรอบตัวเคยโดนจี้ท้าย และ 4) คิดว่าเป็นพฤติกรรมที่ทำได้โดยไม่ถูกจับ ดังนั้นแนวทางการแก้ไขปัญหาที่มีประสิทธิภาพคือ การให้ความรู้ถึงอันตรายของการขับรถจี้ท้าย และความรู้ด้านกฎหมายต่อความผิดในการขับรถจี้ท้าย 

สำหรับประเทศไทยมีกฎหมายพระราชบัญญัติการจราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 40 ระบุว่า "ผู้ขับขี่ต้องขับรถให้ห่างคันหน้าพอสมควรในระยะที่หยุดรถได้โดยปลอดภัยเมื่อจำเป็นต้องหยุดรถ" เว้นระยะอย่างไรให้ปลอดภัย บางครั้งเองผู้ขับขี่บางคนอาจไม่ทราบว่าตัวเองกำลังขับรถจี้ท้ายรถคันอื่นจากความเคยชินในการขับขี่ ทาง ThaiRAP จึงขอวิธีในการเว้นระยะห่างอย่างปลอดภัยตามมาตรฐานสากล (NSW Government) ไว้ดังนี้ 

• ห่างครึ่งหนึ่ง เพื่อลดความเสี่ยง ตามมาตรฐานสากล (NSW Government) หากเรากำลังขับที่ความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ให้เราเว้นระยะจากคันหน้า 80/2 = 40 เมตร แต่ถ้าสภาพถนนไม่ดี ยางล้อเสื่อม หรือมีฝนตกหนัก ควรเพิ่มระยะห่างเป็นสองเท่า

• ห่าง 3 วินาที เพื่อความปลอดภัย ลองใช้วิธีสังเกตจากเสาไฟฟ้า ต้นไม้ หรือหลักกิโลเมตร เป็นตัวช่วยในการกะเวลา เช่น เมื่อรถคันหน้าผ่านต้นไม้ แล้วเราที่ขับตามมาถึงต้นไม้ต้นเดียวกันในช่วงเวลาไม่น้อยกว่า 3 วินาที จะช่วยให้เรามั่นใจได้ในระดับนึงว่าปลอดภัยจากการชนท้าย

เพื่อการเดินทางที่ปลอดภัย ThaiRAP จึงอยากสนับสนุนให้มีการจัดการพฤติกรรมการขับรถจี้ท้าย ทั้งด้านการให้ความรู้และการบังคับใช้กฎหมาย และฝากถึงทุกคนให้เลี่ยงพฤติกรรมที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุต่อตัวท่าน และเพื่อนร่วมทางบนท้องถนน โดยการขับขี่ที่ดี มีน้ำใจ ไม่ประมาทจะช่วยถนนปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทางทุกคน”

-009