‘ดร.อมร’ ชำแหละ! 4 ข้อสังเกตเหตุถนนพระราม 2 ยุบตัว ทำรถร่วง 1 คัน คาดดินเหนียวอ่อนไหลเข้าบ่อก่อสร้างข้างทาง เตรียมลงพื้นที่ตรวจสอบบ่ายนี้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากกรณีเมื่อช่วงเช้าวันที่ 17 มกราคม 2569 เกิดเหตุถนนพระราม 2 ทรุดตัวเป็นหลุมยุบขนาดใหญ่ เป็นเหตุให้รถยนต์ที่สัญจรผ่านบริเวณดังกล่าวตกลงไปในหลุม 1 คัน สร้างความตระหนกให้แก่ผู้ใช้รถใช้ถนนอย่างมาก

โดย ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย และอาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้วิเคราะห์สาเหตุเบื้องต้นจากลักษณะทางกายภาพของที่เกิดเหตุ โดยตั้งข้อสังเกตไว้ 4 ประเด็น ดังนี้ 1.ดินไหลเข้าบ่อก่อสร้าง พบว่าบริเวณข้างถนนมีการก่อสร้างบ่อและระบบท่อ โดยมีการปักแผ่นเหล็กกันดิน (Sheet Pile) มีความเป็นไปได้สูงที่ดินใต้ถนนจะไหลย้อนเข้าไปในบ่อก่อสร้าง จนด้านล่างถนนเป็นโพรง 2.น้ำพาดินทรายรั่วซึม กรณีดินทรายชั้นบนอาจโดนน้ำพัดพาเข้าบ่อจากด้านบน เนื่องจากแผ่นชีทไพล์ปักอยู่ในระดับที่ใกล้เคียงกับพื้นถนนเกินไป

ต่อมา 3.ดินเหนียวอ่อนทะลักจากใต้ฐาน หากแผ่นเหล็กชีทไพล์ปักไม่ลึกพอ แรงดันจากถนนอาจบีบให้ดินเหนียวอ่อนไหลทะลักผ่านปลายแผ่นเหล็กเข้าสู่ก้นบ่อ และ 4.ท่อประปาแตก เนื่องจากบริเวณดังกล่าวมีน้ำท่วมขัง อาจมีปัจจัยเสริมจากท่อประปาใต้ดินแตกจนชะล้างดินออกไป

ศ.ดร.อมร ระบุว่า การก่อสร้างในกรุงเทพฯ และปริมณฑลซึ่งเป็นชั้นดินอ่อน ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษเรื่องการเคลื่อนตัวของดิน ระบบโครงสร้างกันดินต้องแข็งแรงเพียงพอ พร้อมเปรียบเทียบกับเหตุการณ์หลุมยุบขนาดใหญ่ที่ถนนสามเสนเมื่อเดือนกันยายน 2568 ที่เกิดจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน

อย่างไรก็ตาม เพื่อหาข้อสรุปที่แน่ชัด ศ.ดร.อมร มีกำหนดการลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุการณ์เครนถล่มในเวลา 15.00 น. และจะเดินทางไปตรวจสอบพื้นที่หลุมยุบพระราม 2 ในเวลา 16.00 น. ของวันนี้ เพื่อรวบรวมข้อมูลเชิงลึกและเสนอแนวทางแก้ไขต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบต่อไป

////////////-026